中国车企出海又捅破了一层天花板——国内首个单月出口突破20万辆的纪录，正式被奇瑞拿下。
刚出炉的7月销量成绩单里，奇瑞集团一口气刷新了好几个历史纪录，增长势头相当猛。整个7月集团累计销售汽车27.7万辆，同比增长23.3%；其中出口就占到20.25万辆，同比大涨70.1%，连续五个月刷新中国汽车单月出口纪录，换算下来平均每16秒就有一台“奇瑞造”装船发往全球。
新能源赛道也同步踩下油门，单月销量接近12.9万辆，同比增长97.5%，创下单月历史新高，并且连续四个月站稳10万辆台阶，稳稳留在行业第一梯队。把时间拉长到1-7月，奇瑞集团累计总销量突破163万辆，出口提前迈过110万辆大关，达到114.6万辆；新能源累计销量超60万辆，规模和增速都处在行业前列。截至7月底，奇瑞全球累计用户已突破2016万，其中海外用户接近700万。
产品端的爆款矩阵，是销量走高的核心底气。风云A9预售仅15天，订单就突破了3.1万辆，重新定义了15万级纯电轿车的价值标杆；智界V9单月交付超1万台，成了高端新能源MPV市场的热门选手；全新QQ3连续四个月销量破万，牢牢占据A0级市场的主力席位。技术层面，奇瑞犀牛电池完成了行业首次整车六大串行极端测试，刮底、撞击、涉水、针刺等六项极限挑战全部通关，用实测数据给新能源产品筑牢了安全底线。
不光卖得多，全球化的含金量也在同步提升。今年上半年，奇瑞在欧洲24国累计销量突破17.4万辆，同比增长212%，其中新能源车型销量同比暴涨385%，在法规严苛的发达市场站稳了脚跟。海外布局也从单纯卖产品，慢慢转向建产业生态：南非罗斯林工厂正式启用，保留了全部692名本地员工；在西班牙合作复兴本土汽车品牌EBRO，创造上千个就业岗位。品牌认可度上，奇瑞拿下了凯度BrandZ中国全球化品牌汽车品类第一名，连续九年上榜该榜单。
刚好在7月，奇瑞还迎来另一座里程碑：首次以上市公司身份跻身《财富》世界500强，位列第383位；更值得注意的是，它以36.5%的净资产收益率，在上榜的中国企业中排名第一，全球化运营的盈利能力得到了权威榜单的认可。
品质端的背书同样扎实。今年6到7月，奇瑞在J.D. Power的新车质量、产品魅力、购车体验、售后服务四项核心研究中，全部拿下自主品牌第一名，成为年内唯一达成“四满贯”的中国品牌；目前已有71款车型获得全球五星安全评价，是获认证数量最多的中国车企。智驾安全领域也接连拿下国际、国内双重体系认证，技术合规性走在行业前列。
有意思的是，奇瑞的版图早就不止于造车。旗下墨甲人形机器人全球累计交付已突破2000台，覆盖100多个应用场景，进入60多个国家和地区，在具身智能赛道跑出了产业化节奏。
从出口领跑、新能源放量，到品质立身、生态拓展，奇瑞这一轮增长不是单点爆发，而是长期技术积累的集中兑现，也为中国汽车的高质量全球化，跑出了一个可参考的样本。
