“先完成，再完美。”
倘若你也曾为事业起步踌躇不前，想必会在社交平台频频看见这句话。通常被用来打破完美主义桎梏，鼓励人们先行动、再精进，在循序渐进中完成自我成长。而如今的汽车圈似乎也开始盛行“先完成，再完美”的迭代逻辑：先抢占市场，快速推出尚未经过完整验证的新车，依靠后续OTA、用户共创修补产品短板。
乍看之下，这套快速迭代思路似乎和普通人成长逻辑相通，难免让人产生“惺惺相惜”的感觉。但切换到普通购车者的视角，其中的弊端便一览无余：软件bug可远程修复，但底盘调校、三电硬件、车身耐久、安全冗余等底层硬缺陷无法通过线上升级根治，所有仓促量产带来的异响、能耗失衡、长期可靠性不足等问题，最终由购车用户全额买单。
说白了，你我斥重金购置的，本该是一台成熟可靠、能陪伴多年的出行工具，到头来却被动充当了品牌的线下测试员。对比之下，广汽本田坚持二十八年的“造车，先造好车”长期主义初心，更显难能可贵。
如今，广汽集团与本田正式续约，合资期限延长至2038年，并且在守住品质根基之上，全面升级本土化能力，目标从“造好车”进阶为“造更懂中国的好车”。
28年品质底色：用千万用户里程，夯实“先造好车”的底层共识
行业内卷之下，广汽本田从未动摇“品质为基”的造车准则，这份坚守直接回应家庭用户、长期用车群体最核心的诉求：省心、可靠、保值。依托本田全球统一严苛品控体系，品牌二十八年间开创行业四位一体销售服务模式、深耕绿色制造与安全公益，累计销量突破1100万台，后台登记行驶里程超90万公里的车辆超千台。专属百万公里车主俱乐部，是千万车主用十数年真实用车经历给出的信任背书。
从雅阁、皓影的本土化底盘适配，到冠道、凌派等中国专属车型从零打磨，再到今年搭载华为云车机的新皓影落地，广汽本田所有车型上市前，均针对国人审美、城市通勤、长途露营多元场景、家庭用车习惯完成全场景测试，绝不将半成品推向市场。在电动化、智能化快速变革浪潮中，品牌清晰划定边界：行业趋势可以迭代，但造车的核心底色不变；速度可以追赶，但成熟度绝不妥协。而7月广汽集团与本田正式签署战略续约协议，合资期限延长至2038年、股比保持不变，正是两大股东对这套长期品质路线的笃定认可，为后续本土化升级、新能源转型筑牢长期发展底盘。
股东双向协同：全球技术+本土资源，走出专属中国的新能源转型路
区别于行业单纯堆硬件、快速出新能源车型的浮躁路线，本田总部与广汽集团双向赋能，打造适配中国市场的完整转型方案，完全站在国内用户需求端设计产品节奏。
2026年5月本田全球战略发布会明确，将以中国为核心市场，联合中方开发专属新能源车型，本土化智能驾驶技术深度落地；依托国内完整供应链实现根本性降本，推动研发费用、周期、工时三重减半，生产效率提升20%，同时把中国成熟的成本管控、快速迭代经验反向输出全球。
分工层面，本田输出近80年造车技术、全球品质标准，将广汽本田定为本田全球新能源先行研发基地；广汽集团开放整车平台、县域渠道、零部件、金融、后市场全产业链资源，双方统一战略步调，保障混动、新能源车型拥有充足研发验证周期，从源头规避硬件先天缺陷，不让用户为不成熟电动化产品买单。
全链条本土化升级：贴近中国用户，核心落地“造更懂中国的好车”
如果说“造车，先造好车”是广汽本田不变的底线，那么全新本土化升级方案，则是品牌贴合当下国内消费者多元需求的进阶答卷，覆盖研发、供应、渠道、经营全链路，每一项调整都直击车主真实用车痛点。
研发端：从引进改良转向本土创造，用户场景定义整车。全面推行产品总监制，由中国本土团队牵头主导产品定义，整车开发起点锚定国内真实出行场景。本土化车型从零联合研发，软硬件、设计、营销同步打磨；现有混动车型全面换代，车身轻量化升级，燃油效率提升10%以上；明年新车搭载全新一代智能驾驶辅助系统，座舱交互适配国人操作习惯。
有一个消息值得大家关注：广汽本田未来两年将有序推出5款新车，包含全新迭代混动产品、两款股东联合研发本土新能源车型。
供应端：本土产业链协同，源头严控零部件品质。联合国内头部供应商深化合作，提升本土零部件采购占比，通过平台化、零部件通用化优化购车成本；同时向外输出成熟质量管理体系，协同上下游严控零件标准，平衡亲民售价与长期用车可靠性，从根源减少后期维修故障。
渠道端：立体化服务网络，覆盖城乡用户生活半径。针对国内地域需求差异搭建分层门店：一二线城市布局轻量化门店提升维保体验，三四线、县域市场拓展多元门店，融合广汽综合销售服务中心，全国布局超1000家合作门店；线上落地“繁星合伙人”计划，超10万本地达人参与，线上线下触点互补，解决车主看车、维保奔波难题。
经营端：长期主义改革，持续反哺产品研发。精简组织流程、培育数字化人才，优化低效产线向智能工厂集中；保障供应商合理账期促进行业良性发展，盘活存量资产持续投入混动、三电、智能技术研发，不因短期业绩压缩产品验证周期。
在汽车有文化看来：放眼当前车市，“先完成再完美”能换来短期市场声量，但只有兼顾“品质底线”与“本土适配”的品牌，才能穿越行业周期、留住用户长期信任。广汽本田本次续约至2038年，释放清晰信号：不放弃二十八年“造车，先造好车”的初心，同时主动拥抱市场变化，以全链条本土化升级，实现从“造好车”到“造更懂中国的好车”的跨越。
对于消费者而言，一台车是5-10年的家庭大件，既需要扎实可靠的机械底子，也需要贴合国内路况、生活习惯的智能化、空间、服务设计。广汽本田这套平衡“长期品质”与“本土创新”的发展路径，跳出行业内卷怪圈，既不固步自封拒绝电动化智能化，也不盲目求快牺牲产品成熟度，真正站在车主长期用车利益出发，为合资车企转型提供可参考的稳健范本。
