硬派越野的“油老虎”标签被撕：坦克700 Hi4-Z如何兼顾野性与舒适？
长久以来，硬派越野车被刻板印象所困：有人视其为油耗惊人的“油老虎”，有人认定机甲风格的猛兽只属于荒野，无法胜任城市通勤；还有人觉得方正硬朗的“方盒子”车型，仅仅拥有粗犷的越野属性，缺失现代化智能科技。然而，这些固有认知如今被彻底颠覆。可油可电、能野能家、颜值与科技兼备的坦克700 Hi4-Z，正以全方位的硬核实力强势登场，通过一场深度体验，试图重新定义新时代硬派越野的终极形态。
外观：国风设计打破方盒子套路
在外观造型上，坦克700 Hi4-Z跳出了传统硬派越野千篇一律的普通方盒子套路，整车融入中式瑞兽之首麒麟的设计语言，赋予车辆极具辨识度的东方美学内核。一位参与体验的观察者指出：“车头隆起的尊骨式机盖，原型取自麒麟昂首远眺时的头骨轮廓，再辅以遒劲硬朗、张力十足的车身线条勾勒，整车蓄势待发的肌肉力量感扑面而来。”这种设计既保留了硬派越野车应有的霸气气场，又用国风元素做出了差异化的独特格调。下方中网采用八横九纵的鳞甲设计，远观霸气十足，近看细节质感满满。
更值得一提的是，车头前唇配备了完整的空气动力学套件。在硬派越野车型上加入前铲本身就是少见的设计，而车身两侧的导流真风道进一步体现了新车在降低风阻、优化能耗上的细致打磨。车顶全系标配的激光雷达，左右两侧配有造型类似越野射灯的示廓灯，硬核视觉与实用功能合二为一，强化了机甲越野的独特辨识度。
车身侧面，接近2米的车高配合原厂标定最大900mm的涉水深度，硬核底子一览无余。虽然偏高的车身提升了通过性能，但对日常上下车造成一定阻碍。不过，全系标配的电动踏板巧妙平衡了越野能力与城市家用的便利性。车尾部分，新增的尾翼和专属后扰流板增强了运动感，同时有效梳理尾部乱流，降低高速行驶时的风噪；下方的运动扩散器组件进一步拉满了运动氛围。一位设计师评价道：“这些细节让车尾告别了平淡，整体立体感大幅提升。”
内饰：豪华科技座舱兼得实用与巧思
进入车内，画风瞬间切换为充满未来感的豪华科技座舱，内外反差极具惊喜。整车内饰的第一印象是满满的科技氛围：12.3英寸2K高清仪表屏搭配15.6英寸2.5K超高清中控大屏，画面细腻清晰，提升了智能化质感。考虑到户外越野时手部可能沾满泥沙，中控屏幕采用7H级超高硬度，日常场景下不用担心划伤，做到了美观与耐用兼顾。
车机部分采用Coffee OS系统，内置高通骁龙8295芯片，地图拖动、缩放流畅度高，还支持丰富的第三方娱乐应用及CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink等手机互联功能。中控台中央的1.39英寸液晶时钟触控屏是座舱中的亮点之一：它支持多种表盘样式自由切换，向下滑动即可触发车辆一键启动，将仪式感与便捷交互融为一体。一位体验者表示：“在硬朗的越野座舱里，这样的设计增添了一份细腻的科技巧思。”
内饰用料极尽考究：大面积细腻皮质包裹配合麂皮绒车顶，从触感到视觉全面拉满豪华底蕴，彻底打破了硬派越野内饰粗犷的固有印象。此外，新车将实体电子档杆替换为简约的怀挡设计，释放了中控区域储物空间，提升视觉高级感与使用便利性。
后排的宽大中央扶手手感扎实，集成杯架与储物格；扶手上方设置7英寸触控面板，可独立操控多媒体、空调及座椅功能。17.3英寸3K高清后排娱乐屏功能齐全，既满足影音娱乐，也能调节舒适配置。另一位参与者指出：“传统硬派越野车不再只专注于越野性能，开始大力提升后排家用体验，强势入局奶爸车市场，兼顾越野玩乐与全家舒适出行。”
