有人说红旗是“国车”，尤其是红旗L5频繁参与重大政治活动，而金葵花系列产品也确实称得上国产车中的高贵奢侈品。从这个意义上讲，红旗确实担得起豪华汽车品牌的名号。
但品牌向上和产品落地之间，往往隔着残酷的市场现实。近日，全新一代红旗天工08 670 MAX正式上市，售价19.79万元，叠加权益后最低价17.99万元。要知道，这台车刚推出时顶配将近34万，如今价格近乎腰斩，降幅之大令人咋舌。
该车是去年1月上市，按理说今年该是年度改款，但官方宣传却是“全新一代”。
不过，和现款相比，外观变化并不大，只是新增了黛夜蓝配色。问题在于，红旗E-QM5长期作为网约车，导致天工08的前脸始终没能跳脱出“网约车脸”的既视感，卖不上高价也在情理之中。
好在座舱总算有所补救。新车引入中控与副驾双联屏设计，视觉上至少顺眼了不少。智驾水平也有所提升，搭载升级款灵犀智能座舱，高通骁龙8295P车机芯片算力升级至200TOPS，智能化体验不再拉胯。
动力方面，新车基于800V高压平台，采用单电机布局，最大功率257kW，零百加速5.8秒，CLTC纯电续航670公里。日常通勤绰绰有余，但放在20万级纯电SUV市场，这个数据只能算中规中矩。
此次仅推出了一款配置，应该属于中高配，后期价格门槛或进一步下探。坦率讲，红旗天工08的困境，是顶着豪华品牌的帽子，长着网约车的脸，却想卖出贵价车的价格，很难啊。
