8月1日，各大车企都公布了自家的销量数据。
其中，岚图汽车7月销量是13189台。
在已公布数据的主流新势力中，处于中等偏后位置。
特别是与零跑（10.1万辆）、鸿蒙智行（4.5万辆）、小鹏（3.8万辆）、极氪（3.5万辆）、理想（3.0万辆）及小米（3万+辆）等“月销3万至10万级”的第一梯队相比，岚图在绝对体量上，仍有2至8倍左右的差距。
前不久，岚图追光S预售，顶配预售价30.99万。预售1小时订单突破10347台，将于8月中旬正式上市交付。
其他版型配置和价格，估计要等正式上市会公布。
过去，岚图的用户集中35岁以上商务人群，这次追光S，官方定义科技FUV（多功能轿跑SUV），本质是中大型溜背五座纯电跨界车。
瞄准的是，追求颜值、智驾、个性的新生代25-38岁城市年轻白领、中产家庭。
超5米车长，3米轴距，轿跑SUV的溜背线条和大轮毂。
溜背SUV的后排头部空间，向来是硬伤，岚图追光s的实际体验，还有待验证。
内饰的环抱式座舱+华为全家桶，双15.6英寸联屏+29英寸AR-HUD鸿蒙座舱5.2接入MOLA大模型。
前排座椅按摩、车载冰箱、三温区空调都有。
动力方面，搭载前后双电机，零百加速杀入3秒级，匹配98kWh琥珀电池和800伏高压平台，5C超充可在10分钟内将电量从20%充到80%。
两驱CLTC续航740公里，四驱700公里。
前交叉臂后五连杆全铝悬架，全系标配EDC可变魔毯悬架，全系四激光雷达+乾崑ADS 5+鸿蒙座舱5.2。
看起来，都是硬件堆料，但是，真的能撑起售价吗？
更重要的是，今年FUV突然成了热门赛道，MG Cyber、智界RX、小米YU7排队登场，再加上绕不开的法拉利Purosangue……
特别是智界RX和小米YU7对比之下，岚图追光S看起来有些不运动，而且会有些塑料感。
并且，车头短，L113太短，姿态不够帅，侧面也很平庸，没有力量感。
不仅如此，FUV/跨界轿跑属于细分市场，受众不如常规五座SUV广泛。很难像家用SUV一样做到月销5000台以上的体量。
所以，追光S恐怕不能助力岚图冲击月销15000台的关口吧…
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