日前，头部造车新势力公布了7月份的销量情况。划一下重点：零跑月销首破10万辆，创新势力单月交付纪录，持续领跑。小鹏虽稳居第二，但放量较缓慢；蔚来销量稳步走高；小米大概率超越理想。下面，一起来看看具体的情况吧。
零跑：月销首破10万辆
数据显示，零跑汽车7月交付量达10.12万辆，同比增长102%，单月交付首次突破10万辆大关，成为国内首个达成单月超10万辆量级交付的造车新势力品牌。其中，7月份，零跑D19交付破万辆，零跑D99已陆续开启交付，且首批订单均价突破30万元，品牌高端化效果颇丰。
目前，零跑已形成 A/B/C/D 四大产品系列矩阵，全面覆盖6-30万元级主流价位区间，是新能源行业中少数实现全价位段全覆盖的品牌之一。据悉，8月，全新车型零跑A05即将发布，零跑2026年技术发布会也将于9月举行，敬请期待。
小鹏：深化海外布局
数据显示：小鹏集团7月共交付新车超3.8万辆，同比增长约4%。怎么说呢？这个增速表现只能说温和放量。随着小鹏GX、小鹏MONA L03等新品的发布，小鹏产品矩阵进一步完善，按道理终端放量应该比较快。但结果，大家也看到了。
不过，让人比较惊喜的是全球化进程。目前，小鹏已进入全球65个国家和地区，全球销售服务网络持续完善。而作为面向全球市场打造的重要车型，小鹏MONA L03将发力全球。此外，小鹏澳大利亚长期战略也迎来发布，计划于2026年下半年推出五款全新车型。持续深化海外市场布局，小鹏的增量还是让人非常期待。
蔚来：销量稳步向上
今年前7个月，蔚来公司累计交付22.7万辆，同比增长68%，创历史新高！其中，7月交付新车3.59万辆，同比增长71.0%。具体来看，蔚来品牌交付超2万辆，同比增长57.9%；乐道品牌交付1.01万辆，同比增长69.9%；firefly萤火虫品牌交付5771辆，同比增长143.9%。
得益于用户消费观、纯电市场的愈加成熟，蔚来也迎来了收获期。蔚来ES8大五座版上市并全国交付，加速了纯电SUV的领先趋势向大五座市场渗透。firefly萤火虫发布halo寻光系列，首款车型「栖息地」上市并开启交付。多款新品迎来放量期，助推蔚来销量持续走高。
理想：止跌很关键
数据显示：理想汽车7月交付新车3.04万辆，同比微降。仅从销量来看，相较于其他几家头部新势力车企，理想汽车的压力可见一斑。
具体来看，虽然没有公布具体的车型的销量，但理想“6系”肯定是绝对的销量当担。随着全新理想L6上市交付，有望带来新的增量。值得一提的是，日前理想L9也在哈萨克斯坦上市并启动本地化生产，迈出全球化关键一步。
增程市场的下滑、小米澎程的入局等等，无疑都给理想带来了不小的市场压力。接下来，就看李厂长怎么破局了。
小米：发力增程
数据显示，小米汽车7月份交付量超过30000辆。和往常一样，依旧是模糊的数据。不过，预计超越理想汽车问题不大。有一说一，仅凭小米SU7、YU7两款车型，就能持续实现月交付量超3万辆，已经实属不易。
日前，在小米汽车技术发布会上，小米澎程旗下N70、N90两款车型预售价公布，企图开辟新的市场增量。不过，今年上半年，国内增程车型销量同比下滑近20%，且6月份头部增程车型没有一款月销破万辆。
增程大盘在退潮，但在雷布斯这儿，会不会别有一番风景呢？可以期待一下。
好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的头部造车新势力7月份的销量情况，大家更看好哪一家车企？欢迎评论区留言讨论。
