7月31日，五菱品牌旗下全新新能源轻客，扬光Pro正式上市。新车推出2座封窗版、6座客车版和9座客车版等多个版型，官方指导价9.98万起，叠加上市权益后仅需9.48万元起。
9方级货厢，叉车直接上
对城配用户来说，“装得下”就是生产力。扬光Pro拥有9立方米方正货厢，厢体长3155mm、内宽1850mm、内高1520mm。地板纯平无凸起，轮包间距加宽至1408mm，标准物流托盘可直接推入。尾门支持270°对开，侧滑门开口超1米，叉车、地牛都能直接进出装卸。一趟顶别人两趟，少跑一趟就是多赚一趟。
2.2米限高随便钻，市区通行不挑路
很多大轻客进不了地库，只能在路边装卸货，费时又费力。扬光Pro车身高度2170mm，卡在2.2米限高线以下，市区商超、老旧小区、批发市场都能自由穿行。配送路线不再受限，想怎么跑就怎么跑。外观还采用了全新瑞兽设计，风阻系数仅0.325，颜值在线还能省电。
150kW后驱电机，满载爬坡不怂
动力方面，扬光Pro搭载最大功率150kW的后置单电机，峰值扭矩380N·m。后置后驱配合5片钢板弹簧，满载状态下爬坡度仍可超30%，半坡起步不溜车、不空转。电池提供54.5kWh、66.67kWh、69.2kWh三种容量，CLTC续航对应318km、365km、380km和405km，城市配送一天跑下来基本不用中途补电。
每公里9分钱，20分钟快充回血
用车成本是这车的一大亮点。实测百公里电耗仅16.8度，每公里运营成本低至9分钱。按日均跑100km算，一年下来比同级柴油轻客省下超2万元油费。全系标配2C快充，电量从30%充到80%只需20分钟。中午吃个盒饭的功夫，电就补得差不多了，下午接着跑完全不耽误。
红点车评
五菱扬光家族已连续27个月蝉联新能源轻客销冠，累计销量突破16.9万辆。这次扬光Pro带着9方大货厢、405km续航和每公里9分钱的用车成本杀入市场，对跑城配、做生意的朋友来说，确实是个值得认真考虑的新选择。
