2026年7月29日，上汽MG品牌全新中型纯电轿跑MG 07正式开启全国预售，五款配置车型预售价区间锁定12.59万-16.59万元，直接将800km纯电轿跑的准入门槛拉至15万区间。
在10-15万新能源市场呈现分化、纯电车型渗透率持续攀升的行业背景下，这款出生自带跑车DNA的新车，俨然以“老黑马”姿态带着“技术平权”标签杀出，凭借一系列越级配置快速搅动市场，预售开启20小时小订量便突破万台，成为今年15万级纯电市场最受关注的重磅车型。
当前15万级新能源轿车赛道早已是竞争红海，其中两款头部车型的市场表现极具代表性：一款是小鹏MONA M03，另一款是比亚迪秦L。前者让年轻人青睐，后者牢牢守住家用市场基本盘。而MG 07作为后发入局的全新车型，没有在现有优势上做同质化追赶，而是直接拿出了颠覆行业规则的配置组合，在和主流竞品对比中，形成了差异化优势。
第一大核心优势，是把30万级的豪华配置全面下探，打破了“高配专属”的行业惯例。
此前800km以上续航的纯电轿车市场，最低售价长期维持在20.59万，而MG 07直接将搭载宁德时代91kWh电池的845km版本打入15万级，同时全系标配800V高压平台、支持5C超快充，充电5分钟即可补能300km，这是同价位车型都不具备的能力。更具颠覆性的是，此前仅在30万级豪华车型上搭载的MCDC智能电磁悬架，被MG 07列为全系标配，高配版本还搭载AI路面预瞄功能，可提前识别路面坑洼、减速带，毫秒级调整悬架软硬，兼顾运动操控与家用舒适性，这在12万级的车型中几乎是不可想象的配置。
第二大优势是“双王炸”电池组合与极致的三电性能平衡。
MG 07拿出了行业罕见的电池搭配方案：610km版本搭载央视认证的全球唯一量产半固态电池，845km版本直接搭载宁德时代三元锂电池，彻底跳出了同价位车型“为了控本在电池上妥协”的怪圈。同时新车搭载上汽自研的18合1主动散热电驱系统，实现了无限次连续弹射零百加速无热衰减，经过百位媒体实测背书，连续100次零百加速性能几乎没有波动，5秒级的加速表现远超同价位竞品的动力水平。这套三电系统没有为了续航牺牲动力，也没有为了性能压缩续航，真正做到了长续航、强动力、高可靠性的三者平衡。
第三大优势是智驾能力的越级，实现了30万级智驾技术的下放。
作为Momenta的最大机构股东，上汽直接将30万级车型储备的技术下放到MG 07身上，新车搭载的Momenta R7世界模型+激光雷达方案，被行业公认对标华为ADS 5.0，综合表现远超VLA 2.0方案。这套系统在夜间130km/h的高速场景下，依然可以实现AES自动转向避让，彻底解决了纯视觉智驾方案在夜间的识别盲区。而目前15万级的小鹏MONA M03仅在高配版本搭载基础智驾功能，比亚迪秦L的智驾能力还停留在L2基础辅助层面，MG 07直接把带激光雷达的高阶智驾能力下探到13万价位，完成了智驾领域的降维打击。
除此之外，MG 07还实现了空间与性能的最优解，车身尺寸4886/1900/1485mm，轴距达到2825mm，作为准B级轿跑，它拥有全球最大的三厢轿车电动前备箱，容积达168L，常规后备箱容积670L，后排座椅放倒后可拓展至1700L以上，完全碾压同价位紧凑型轿车的空间表现。无框车门、五段可调电动尾翼、1.33平米EC调光天幕、21扬声器7.1.4声道音响、副驾零重力座椅等配置，进一步拉满了整车的豪华感，让用户用15万的预算就能享受到30万级的用车体验。
小民说：
从行业趋势来看，2026年国内纯电车型在新能源市场的占比已经攀升至67%，10-15万市场的消费心态正在从“优先选插混”转向“优先选纯电”，叠加今年以旧换新政策向15-20万价位段倾斜，MG 07的入局恰好踩中了市场红利窗口。目前行业普遍预测，MG 07正式上市后价格还将下探5000-6000元，届时845km激光雷达版本将直接进入15万以内，610km激光雷达版本将跌破13万，这个定价将彻底改写15万级纯电市场的竞争格局。
