日前，一汽红旗宣布红旗首款硬派越野车正式命名为“红旗G919”，以官方的说法来看，“G”代表“国车”脊梁、守护万里征途；“9”代表铸旗舰定位、彰显尊享智造；“1”则代表一流产品性能、臻享驾乘体验；“9”寓意全维服务、久久相伴同行。“G919”这个名称不仅好记，而且也有不错的寓意，但问题是这个真的是当初全网征名时网友们提供的名字吗？
红旗G919此前已在北京车展上完成首秀，新车拥有标志性的“方盒子”造型与中式豪华设计语言，延续红旗家族化的设计，前脸上装配着大尺寸直瀑式格栅，并且格栅中间位置同样具有红旗标志性的旗标LOGO，搭配前脸与机盖上的硬朗筋线，让红旗G919看起来气场十足，不仅有红旗品牌特有的威严，同时也没有丢失硬派越野车应有的野性。
车身尺寸方面，红旗G919量产版的车身长宽高分别为5135mm、2050mm、1950mm，轴距为2900mm。以这款车尺寸与属性来看，红旗G919的直接竞争对手就是方程豹豹8、纵横G700、坦克500等车型，与这些车型的不同点在于，红旗G919采用的是增程动力，而上述三款车型采用的是插混动力，但红旗G919具有传统豪华品牌的身份，并且动力规格更高，所以售价大概率也会更贵。
作为一款硬派越野车，专业的越野设备当然也不能缺失，红旗G919装配了高强度的防撞杠、双侧拖车钩、车顶重载平台、探照灯、后背式储物“小书包”以及全地形AT胎，无论是实用性还是越野辨识度都可以兼顾。此外，红旗G919车顶上还装配了激光雷达，也就是说这款车具备高阶辅助驾驶能力，并且在越野场景下为驾驶员提供精准感知。
红旗G919采用非承载式的车身结构，采用2.0T增程动力，四台电机的综合功率可以达到620kW，综合扭矩1320N·m，零百加速仅需4.5s便可完成，CLTC纯电续航里程为280km，综合续航里程为1350km，同时还配备前后桥机械差速锁。
红旗G919有望于今年下半年上市，届时该车会采用哪套驾驶辅助系统？售价会是多少？这些问题的答案都将浮出水面，那么大家认为这款车未来的市场表现将会怎样呢？
