MG 07开启预售了，12.59万到16.59万元。刷新我认知的是，它小订超过2万辆了。说实话，我自己也有一个疑问：MG 07能跟风入手吗？
看到这款车的价格，尤其是610激光雷达版，预售价13.59万元。大家都在猜，新车在正式上市时候估计再砍5000-6000元，把带激光雷达的版本干进13万内，你别说不香。
1、很难不拿它做比较
这款MG 07，我觉得它很大的亮点就是应用了Momenta R7智能驾驶辅助，要知道应用这套方案的车基本上都比MG 07要高不少，实际相比R6要高不少。
此外，新车底盘会是绕不开的范畴，因为它应用了mCDC减震，就算入门的版本都会有，有激光雷达的版本甚至加入了AI预瞄功能。15万级市场别说标配，连选装都不给。这次MG 07开了先河，如果我要买车，很难不拿来比较。
至于电池方面，大家都很关注。这次MG 07分了两个续航，610km版本上半固态电池。845km版本上宁德时代，而且用的是800V+5C快充。这显然是为了稳妥而设定不同产品线。
对了，智能化方面除了最低配用8155芯片，其他版本都用的是高通8295P芯片。除了芯片，全系都标配了15.6英寸中控屏。甚至前排座椅通风加热按摩，全系都有，并不会说入门版给你砍一刀。
2、能跟风吗？
先说结论：可以。
这车的打法很明确，别人价格看似有优势，但是上汽无疑是想通过自身的技术储备优势去压倒其他产品，MG 07展现出来的，就是这么强。
当然，大家要跟风之前，想清楚三件事：
第一，你的预算在哪一档？ 五款配置里，性价比最高的是13.59万的610激光雷达版。激光雷达+Momenta R7一步到位，610km续航日常够用，半固态电池有技术背书
。预算足够的话，大家直接上15.59万元的845激光雷达版。毕竟，新车采用800V+5C快充，在超充桩的体验会很好。12.59万的650舒享版适合预算卡得死、对驾驶辅助不感冒的用户。
第二，关于半固态电池的表现，目前只在MG4身上得到验证，如果还有一定的犹豫，显然是采用宁王电池的845版本更稳妥，但价格也高不少。
第三，你能不能等？ 现在只是预售，8月下旬才正式上市。650版8月底交付，845版要等到10月。急着用车的，自己掂量。
3、老司机说两句
MG 07这波操作，显然上汽是把牙膏给挤爆了。13万买带激光雷达+带AI预瞄mCDC悬架的中型纯电轿跑，你找到第二辆吗？
因为目前只是预售，正式上市价格会不会真降5000呢？我不敢给大家下定论。如果610激光雷达版真干到13万以内，这个价位就是“真香”。
当然，我认为选车要跟风，还得先去店里看看实车，摸摸做工，坐坐后排，毕竟每个人对车的认知不同。
