15万预算选插混SUV，现在可选车型越来越丰富，不少准备换车的家庭，都偏爱这种可油可电的车型，市区代步用电省钱，长途出游加油无压力。长安启源带来一款中型SUV启源Q07，主打实用大五座布局，续航能满足日常通勤，舒适和智能配置也诚意满满。但很多朋友拿不准它真实表现，车内空间、上路动力、实际油耗还有智能化体验，放在同级里到底属于什么档次？下面就围绕家用最看重的几方面，跟大家好好聊聊。
长安启源Q07定位为中型插电式混合动力的SUV，厂商指导价为12.98-17.98万元，目前全系都有2万元的补贴，例如：长安启源Q07 2025款 145 尊耀型，厂商指导价为12.98万元，综合优惠之后裸车价格为10.98万元。所以说长安启源Q07的性价比很高。（注：优惠详情请咨询本地经销商）。
外观情况：我个人觉得长安启源Q07的整车属于老少通吃，不激进、不廉价，家用稳重还带科技感，开出去不管接孩子还是上下班都不违和。封闭式的车头设计符合新能源车型的设计，灯光做了分体设计上方有一条贯穿式LED灯带，下方左右两个方正大灯，高配还带DLP投影，露营能直接在车上投大片，仪式感直接拉满。
另外，机盖有两条隆起筋线，衬得车头宽大厚重，中型SUV该有的气场完全有，下方还有主动进气格栅，跑高速自动闭合，还能省点电。
再看侧面，整车线条很舒展不是那种短小紧凑的样子。黑色D柱一处理自带一点轿跑SUV的溜背感，不呆板，门把手是隐藏式的，关上之后车身一条直线，风阻更低，看着也高级。轮眉包了黑色防刮塑料，平时马路牙子、郊外小路不怕蹭。另外，车尾设计跟车头遥相呼应，用了半环形贯穿尾灯，点亮之后一圈光带辨识度很高，不是烂大街的直条尾灯，车顶带个小扰流尾翼，看着更运动，底下保险杠线条圆润饱满，没有夸张的排气装饰，居家风格拿捏住了。
坐进启源Q07车内的感觉就是清爽，没有那种密密麻麻塑料按键，整体简约大气，居家氛围感直接拉满，完全不像15万价位的内饰质感。搭配简洁的怀挡设计，直接省掉传统档把那块空间，下方掏空做了超大储物格，水杯、包包、充电设备随便放，放个大号收纳箱都没问题。整个台面用了大面积软质包覆，手能摸到的地方基本都是皮质、仿麂皮，很少硬塑料，摸上去很舒服。
现在好多车内饰屏幕堆一大堆，看着花哨其实用着乱，长安启源Q07就没跟风这么干，屏幕搭配思路特别清爽实用。整车就一块15.4英寸悬浮中控大屏，再配上AR-HUD抬头显示，两块屏幕分工明确，一点不冗余。这块中控屏还能左右转动，开车操作功能的时候，把屏幕往主驾这边转操作顺手，停车休息副驾想看视频，直接转向副驾一侧，两边都不耽误。
而且这车直接省去传统仪表，不用低头看小屏幕。车速、导航路线、辅助驾驶提醒所有行车关键信息，全部投射在前挡风玻璃的HUD上，眼睛一直盯着路面就行，不用频繁低头，跑高速、市区通勤安全感高不少。
它这套车机用的是天域OS系统，里面还搭载了AI天枢大模型，语音控制这块是真好用。唤醒反应特别快，不用等半天，就算你连着说好几个指令，或者话说得没那么标准、含糊一点，它大多都能听懂。而且还支持分区语音，后排乘客想调空调、切歌，直接喊就行，不用麻烦驾驶员。
整套座舱该有的功能全都配齐，操作逻辑简单好上手，新手开几天就能摸明白。不过有一点大家买车一定要留意，高低配车型屏幕配置差得挺多，订车的时候一定要看清楚版本，别买完才发现跟自己预想的不一样。
高配车型自带天枢辅助驾驶系统，高速领航、自动变道、自动泊车这些实用功能全都有。跑高速的时候，跟车距离把控、车道居中保持都挺稳，开长途能减轻不少疲劳。但要是遇到匝道岔路，或者路面标线模糊看不清的地方，系统偶尔识别不准，会提醒你赶紧接管方向盘，这种复杂路段还是自己多留心。
很多同价位SUV看着像SUV，实际轴距才2米7出头，后排坐两个大人加个小孩都挤腿。而启源Q07的长宽高分别为4837/1920/1690mm，轴距2905mm，中型SUV的尺寸，紧凑级的价格，大五座布局也避开七座SUV第三排鸡肋、进出麻烦的坑，把所有空间全留给前后排乘客。
我180cm、160斤，主驾调好开车坐姿，后排腿部直接两拳多富余，翘二郎腿轻轻松松，地板全纯平，中间坐老人、小孩不用蜷着腿，横向宽度够三个成年人并排坐，胳膊不打架。
十几万的车，很多车型只给前排舒适配置，后排凑合，但启源Q07主打全家舒适平权。前排主副驾带加热、通风、按摩，副驾还有零重力座椅+腿托，媳妇或者老人坐副驾长途不会腰酸，全车座椅都是软质皮质包裹，触感细腻，没有廉价硬塑料感。后排靠背28-41度电动调节，跑长途家里老人孩子能半躺休息，坐垫又厚又长，久坐不塌屁股，还带后排通风加热，夏天不闷、冬天不冻屁股，同价位很少见后排给这么全的舒适配置。
后备箱方面，在坐满5个人的情况下，长安启源Q07的后备厢依然拥有763L的常规容积，如果平时需要搬运大件物品，第二排座椅还可以进行比例放倒，放倒之后不仅可以将后备厢容积扩展至1759L，而且能形成纯平地台。例如：周末我们外出露营可以直接躺平睡觉，拉电动车、大件家具也毫无压力，家用储物需求直接拉满。
动力方面，启源Q07全套用的是长安自家智慧新蓝鲸3.0插混系统，与之匹配的则是E-CVT无级变速箱。先说电机，不管低配高配，驱动电机都165kW、峰值扭矩330N·m的永磁同步电机，纯电起步特别轻快安静，市区代步用电开，跟电车体验没差别，踩电门响应快，堵车蠕行也顺滑。
其中，1.5L 自吸版本（主打性价比）发动机72kW，整套系统综合功率237kW，日常通勤、接送孩子完全够用。分145km、215km两种纯电续航，电池分别是21.5kWh、31.7kWh金钟罩磷酸铁锂，日常短途代步纯电就能搞定，亏电实测油耗不到5L，省钱省心。
其次就是1.5T涡轮增压高配版（追求动力选它）1.5T发动机最大功率110kW，整套系统综合功率直接拉到 275kW，综合扭矩550N·m。高速超车、满载一家人跑山路，动力储备更足，不会出现亏电后提速肉的情况，纯电直接给到215km，满油满电综合续航能干到1400公里，长途出游完全不用频繁加油充电（145km纯电版本CLTC综合续航1345km）。
实际开起来感受很均衡，纯电模式安静顺滑，混动模式发动机介入特别柔和，几乎感受不到抖动，市区代步用电成本极低，就算没电跑长途，亏电油耗控制得很好，不用心疼油费，兼顾了电车的省钱和油车无续航焦虑的优势。
底盘方面，前后都是独立悬架，前面麦弗逊、后面多连杆，日常过减速带、走坑洼路，滤震效果比那种扭力梁非独立悬架舒服不少。高配车型还多了一套CDC可变阻尼悬架，能自己调节悬挂软硬。想开得稳一点就调硬，跑高速变道不飘，日常家用调软，过烂路颠簸感能弱化很多。车上还有IDTC智能动态扭矩控制系统，急转弯、爬坡下坡的时候，系统会实时调整动力输出，车身不容易晃，开起来更稳，高速或者山路开着更有安全感。
再聊聊用料，下摆臂、转向节大多是钢和铸铁，关键连接部位用上铝合金减重，这个价位该有的配置、用料都到位，属于15万级插混SUV里主流正常水准，不偷工减料，也不算越级堆料。
安全方面，全系安全气囊都给配齐了，前排主副驾正面气囊、前排侧气囊，还有一整条前后贯穿的侧气帘，万一发生碰撞，能全方位护住车内所有人。车身是高刚性笼式结构，车身里大量用上高强度钢和热成型钢，车顶抗压能力也达到市面主流水准，撞的时候不容易变形挤压座舱。电池之前也提过，带金钟罩防护，防水等级IPX8，下雨天开车、路过深水坑都不用担心电池进水出问题。
再看主动安全，不用高配才有，全系基础安全功能一步到位。前方碰撞预警、主动刹车、后方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助全都标配，平时开车遇到前车急刹、不小心跑偏、后方有车快速靠近，车子都会提前提醒，必要时直接主动刹停，日常代步能规避不少突发危险。
小结：15万预算挑新能源大五座家用SUV，选车核心无非四点：空间够大、用车省钱、坐着舒服、省心耐用。长安启源Q07不偏科，宽敞的乘坐空间可以满足全家出行，215km长纯电兼顾通勤省钱，CDC悬架+全车舒适座椅照顾老人小孩，长续航解决长途焦虑，大厂品质售后有保障，价格刚好卡在15万预算内，没有明显短板。
对于上有老下有小、日常代步+周末自驾的普通家庭来说，不用妥协任何需求，踏踏实实家用靠谱之选，对比同价位竞品，综合实力真的很难找到对手。
你们15万预算看家用SUV，更看重空间还是续航？评论区聊聊！
