近期，智驾“小蓝灯”成为国内行业的关注焦点，当下“小蓝灯”已从早期的旗舰车型专属配置快速下沉至家用市场，覆盖从10万元级家用轿车到百万级豪车的全价位段。高工智能汽车研究院更是给出的最新数据：2026年上半年前装标配NOA车型同比大涨51.23%，直接拉动智驾域控芯片需求全线走高。同期乘用车前装标配智驾域控制器交付317.32万套，同比增长29.07%，渗透率冲高至37.21%，较去年同期一口气提升14个百分点。
硬件装车量、渗透率同步跳涨的背后，是需求的彻底切换。曾经低阶ADAS前视一体机是市场主力，如今中高算力智驾域控芯片完成反超，成为拉动行业增长的核心引擎。配套的供应商排位也迎来颠覆性改写：自主品牌全阶智驾芯片市场，地平线以31.94%份额登顶行业第一，英伟达29.38%紧随其后；高阶城区NOA芯片赛道，地平线依托征程6批量上车，份额提升近5个百分点至22.82%，稳居市场第二。
数据勾勒出清晰趋势：国产芯片站稳全阶、冲击高阶核心市场。这不是短期数据的偶然波动，而是车企、供应链、消费需求共同作用下，车载算力赛道长期竞争格局的拐点。
全阶赛道，地平线蝉联第一
2026上半年自主品牌标配智驾芯片榜单，地平线、英伟达、Mobileye分列前三，地平线凭借31.94%的市场份额拿下全阶市场头名，英伟达以29.38%小幅落后，二者合计占据超六成市场，彻底拉开与Mobileye、华为等玩家的差距。
放在三年前，这样的排名几乎无法想象。过去低阶ADAS一体机主导市场。但随着智驾平权理念普及，消费者不再满足车道保持、自适应巡航等基础功能，城区绕行、无保护左转、自动代客泊车等高阶需求全面爆发。
地平线能够拿下31.94%的领先份额，核心筹码成本与供应链的双重优势。征程系列采用成熟车规工艺，供应链自主可控，同算力档位硬件成本显著低于海外竞品，上能支撑30万以上高端车型全场景城区NOA，下可适配10万级家用车落地基础智驾。在37.21%的域控渗透率、29.07%的域控装车增速加持下，海量走量车型订单持续向地平线倾斜。这份榜首成绩单，本质是国内车企用采购订单投票：兼顾性能、成本、自主开发权限的国产开放芯片，已经成为市场主流选择。
高阶市场，双强格局成型
如果说全阶榜单证明国产芯片站稳脚跟，那城区NOA高阶赛道的数据，直接宣告行业“一超两强”旧秩序彻底瓦解。2026上半年自主品牌支持城区NOA芯片市场，英伟达以39.43%份额暂居首位，地平线凭借征程6大规模量产，份额较2025年提升近5个百分点，达到22.82%稳居第二，两家头部厂商合计拿下超六成高阶市场，双强对峙格局彻底固化。
城区NOA赛道本身增长势能极强，上半年国内支持城区NOA车型交付204.69万辆，同比增幅接近70%，高速增长的增量市场，成为芯片厂商份额争夺的主战场。英伟达依旧守住高端基本盘，顶尖GPU算力、大模型适配能力，适配30万以上豪华新能源车型，但增长瓶颈已经显现，中端走量车型订单持续被地平线分流。
地平线22.82%的高阶份额，绝非纸面数字，背后是实打实的量产落地支撑：征程6系列手握超25家车企、100余款车型定点，超40款车型已经实现终端量产上市，覆盖奇瑞、长安、大众等自主、合资品牌。不同于英伟达单一大算力旗舰路线，征程6打造多档位算力矩阵，精准踩中15万级车型普及城区NOA的行业风口，自研HSD全场景软硬一体方案性价比突出，是海外厂商难以复制的核心竞争力。
榜单第三名华为份额16.89%，第四名高通8.55%，二者短期很难撼动双强地位。
城区NOA竞争更剧
2026年是城区NOA从高端选配转为家用车标配的关键年份，上半年204.69万辆的交付规模、近70%的同比增速，只是行业爆发的前奏。机构预测全年支持城区NOA车型交付有望冲刺650万辆，下半年交付体量将直接翻倍，海量增量基本向地平线这类本土第三方芯片厂商集中。
当下市场两大结构性变化，持续放大国产芯片优势。第一，城区NOA价格带快速下探，15万家用车成为新增量核心阵地。此前只有高端车型搭载的城市领航辅助，如今奇瑞iCAR、长安深蓝、星途等多款15万级新车全系标配，硬件预埋、出厂标配成为车型核心卖点。庞大的低价走量市场，对芯片成本、交付速度提出严苛要求，主打高性价比、供应链稳定的地平线方案，天然适配这一需求。
第二，合资品牌开启智能化补课，开辟全新增量空间。上半年合资品牌NOA车型交付同比暴涨240%，全年规模预计突破70万辆，2027年有望突破120万辆。大众等传统合资车企放弃自研芯片路线，选择与地平线深度绑定，多款全新车型锁定HSD智驾方案。过去合资车企优先选用英伟达、Mobileye，如今主动拥抱国产芯片，看重本土厂商对国内城市路况的深度适配、快速响应的供应链服务能力。
赛道内部分化也愈发明显：高速NOA入局玩家众多，行业内卷开启价格战，利润持续压缩；城区NOA技术门槛高，稳定量产落地的厂商屈指可数，长期维持头部垄断格局。地平线HSD方案2026下半年正式进入规模化放量周期，2026年底将完成20款左右车型定点交付，2027年配套车型数量迎来爆发式增长。依托千万级芯片出货量形成规模效应，硬件成本会持续下探，进一步拉大与竞品的差距。
结合37.21%的域控渗透率、51.23%的标配NOA增速来看，智驾已经不再是高端车的营销噱头，而是新能源汽车的核心产品力。普通消费者购车时，城区通勤智驾体验成为核心考量，庞大的市场增量，将持续为国产智驾芯片输送增长动力。
芯片竞争最终落地为全民红利。国产芯片带动高阶智驾成本持续下探，15万家用车即可配齐完整城区NOA，“智驾平权”从概念真正落地。同时，英伟达与地平线的双强格局，只是本土车载算力崛起的阶段性节点。随着下半年城区NOA交付量翻倍、更多搭载征程6的新车集中上市，地平线的市场份额有望进一步攀升，属于中国本土智驾芯片的黄金增长周期，才刚刚拉开序幕。
