7月29日，上汽名爵全新中型纯电轿跑 MG 07 正式开启预售，预售价 12.59 万元起。新车打出极具冲击力的产品组合：激光雷达、Momenta R7 高阶智能辅助驾驶系统、超 800 公里 CLTC 续航一并下放至 15 万元价格区间，打破市场固有配置定价体系，重塑中型纯电轿车价值标尺，有望成为细分市场全新标杆。
当下 15-20 万元中型纯电赛道竞争日趋白热化，但长期存在明显的配置断层：超长续航、激光雷达、高阶城市智驾三者很难同时兼顾。续航突破 800 公里的纯电车型普遍起步价高于 20 万元；搭载激光雷达与成熟城区 NOA 方案的车型，门槛同样居高不下。MG 07 的到来，直接抹平这道鸿沟，以亲民定价实现高端技术普惠。
高阶智驾下放，Momenta R7 + 激光雷达实现越级体验
智能驾驶是 MG 07 最核心的杀手锏。新车搭载 Momenta R7 强化学习世界模型智驾方案，这套原本搭载于 30 万级高端车型的技术正式下沉至 15 万级市场。区别于传统规则型辅助驾驶，R7 依靠物理 AI 世界模型，能够理解道路物体运动逻辑，预判鬼探头、车辆加塞、非机动车横穿等长尾场景风险。
硬件层面，激光雷达搭配毫米波雷达、高清感知摄像头构建全方位感知网络，可实现高速 NOA、城区领航辅助、车位到车位全场景记忆泊车等功能。窄路会车、无保护路口左转、环岛通行等复杂路况，车辆均可自主规划行驶轨迹。预售阶段，激光雷达版本用户还可限时解锁完整高阶智驾功能包，持续享受 OTA 算法迭代。
双路线电池布局，最高续航 845km，补齐纯电出行焦虑
续航与补能效率上，MG 07 提供两套成熟动力方案，覆盖多元用户需求。
400V 平台版本搭载上汽清陶半固态电池，CLTC 续航最高 650km，30%-80% 快充仅需 20 分钟，低温续航保持能力更为出色；高配车型搭载 800V 高压平台 + 宁德时代三元锂电池，CLTC 续航达到 845 公里，支持 5C 超快充，30%-80% 电量补充最快仅 12 分钟，彻底缓解长途出行补能困扰。
其中续航超 800 公里的激光雷达版本，预售价落入 15 万元区间。纵观同级市场，同配置组合几乎找不到竞品，对于追求长途出行、看重智能驾驶的消费者具备极强吸引力。
运动轿跑定位，空间、底盘、座舱配置全面拉满
作为中型纯电轿跑，MG 07 车身尺寸 4886mm×1900mm×1485mm，轴距 2825mm。外观延续名爵运动基因，低趴宽体溜背造型、四门无框车门、五档可调电动尾翼、掀背式电动尾门相辅相成，空气动力学设计兼顾颜值与能效。储物空间亮点突出，配备 168L 前备箱，后备厢标准容积 697L，兼顾家用与出行装载需求。
底盘层面，新车全系标配 mCDC 智能电磁悬架，系统每秒可完成 200 次阻尼调节，搭配 AI 路面预瞄技术，提前感知路面起伏，平衡操控质感与乘坐舒适性。动力性能上，高功率版本峰值功率 235kW，零百加速进入 5.9 秒，带来流畅的电车加速体验。
座舱内部搭载高通 8295P 座舱芯片、15.6 英寸 2.5K 中控大屏，支撑流畅的车机交互。同时配备 7.1.4 声道扬声器、女王副驾、EC 可调光天幕等舒适配置，兼顾科技感与日常乘坐舒适度。
重构市场定价逻辑，中型纯电市场迎来变局
纵观当前中型纯电轿车市场，不少产品只能做到 “单项突出”，很难兼顾续航、智驾、底盘与价格。MG 07 预售 12.59 万元起，将激光雷达、高阶世界模型智驾、800V 快充、845km 超长续航、电磁悬架打包下放，形成 “无短板” 的产品竞争力。
对于消费者而言，以往需要花费 20 万以上才能买到的配置，如今在 15 万区间即可拥有；对于行业来说，MG 07 打破了高端新能源配置的价格壁垒，倒逼同级产品重新调整价值体系。
按照交付规划，600km 续航版本将于 8 月底开启交付，845km 长续航版本 10 月初陆续交付。依托上汽完善的制造体系与供应链优势，MG 07 具备稳定交付基础。
写在后面：当超长续航、激光雷达、高阶智驾不再是 20 万以上车型的专属标签，中型纯电轿车的竞争进入全新阶段。MG 07 以 12.59 万元的预售起售价，打出一套难以回击的产品组合拳。依靠下沉的前沿技术、均衡的产品实力、极具诚意的定价，MG 07 已经具备冲击细分市场标杆的潜力，接下来，市场将见证这款中型纯电轿跑能否搅动 15 万级新能源市场格局。
