15万级买纯电车，过去总得做选择题：要长续航就得牺牲智驾，要激光雷达就得加钱上高配，800V和电磁悬架更是想都别想。
但7月29日开启预售的MG 07，直接把这道选择题变成了证明题——证明“全都要”是可能的。
配置单看呆，这价位以前想都不敢想
MG 07最狠的一刀，砍在了价格和配置的错位上。
845km激光雷达版预售价15.59万，610km激光雷达版只要13.59万。
什么概念？此前800km以上续航车型最便宜的也要20.59万，MG直接把宁王电池的长续航打到15万级。
更夸张的是，全系标配了mCDC智能电磁悬架——这玩意儿原来可是30万级豪车才有的待遇。
三电系统更是下了血本。
845km版本给的是宁德时代电池+800V高压平台+5C超快充，零百加速5秒级；610km版本更绝，直接上了央视认证、全球唯一量产的半固态电池。
上汽自研的18合1主动散热电驱，能实现无限次连续弹射不衰减，解决了电机散热这个行业难题。
智驾不含糊，激光雷达+Momenta R7下放
同价位多数车型还在L2辅助驾驶阶段挣扎，MG 07直接给了带激光雷达的Momenta R7高阶智驾方案。
这套原本为30万级车型储备的技术，因为上汽是Momenta最大机构股东，被“亲儿子”MG先享用了。
夜间130km/h的AES自动转向避让，纯视觉方案大概率识别不到的黑色轮胎，激光雷达能直接测距规避——这才是高阶智驾该有的安全底线。
Momenta在国内第三方城市NOA市场市占率65%，装车超百万台，140亿公里真实路测数据，成熟度摆在那。
其实，15万级市场，一汽丰田bZ5 630 PRO卖15.98万，续航630km，带激光雷达和Momenta方案。MG 07 845km激光雷达版预售价15.59万，续航多出215km，还多了5C超快充和全系标配的mCDC电磁悬架。
比亚迪秦L EV 545km续航，智驾只是基础L2。埃安AION RT 520km续航，低配连L2都没有。在核心配置上，MG 07几乎是断层式领先。
对于消费者来说，如果想一步到位选845km激光雷达版，15.59万拿下845km续航+宁德时代电池+800V+5C快充+激光雷达智驾+mCDC，这配置单放以前谁敢想？
按照行业套路，上市预计还有5000-6000元空间，干进15万内基本没跑。
预算敏感型选手盯紧610km激光雷达版，13.59万给半固态电池+激光雷达+mCDC，同价位别家连L2都费劲，它直接给了高阶智驾。上市后有望杀入13万内，妥妥的性价比之王。
MG 07这波操作，等于告诉所有人：15万级市场，好日子到头了。
