2026年过半，五菱新能源交出一份硬核答卷：上半年新能源汽车销量超32.7万辆，占比总销量48.6%，全球累计销量突破380万辆；海外出口同比增长37.3%，其中新能源车型出口激增74.1%。数字背后，一场从“人民代步”到“人民大车”的战略跃迁也正在发生。7月16日，星光L重磅上市，标志着五菱新能源时代跨越正式落子。
从产品矩阵看，五菱新能源已形成“代步-家用-旗舰-创富”的全场景布局：银标系列，宏光MINIEV以6月1.6万辆的销量继续担当“人民代步车”的基盘角色；银标缤果Pro以6月2.1万辆的成绩巩固城市精品代步市场；而星光L则以“10万级大六座插混SUV”的定位，扛起五菱进军大家庭出行市场的旗帜。红标系列，扬光Pro持续深耕创富人群，凭借低运营成本与高装载效率，成为城乡物流、个体经营者的可靠伙伴。红银双标协同发力，共同构成五菱新能源覆盖“代步、家用、商用”的全场景产品生态。
作为此次战略升级的重磅产品，星光L定位“10万元唯一长续航大六座SUV”，权益起售价仅10.98万元。依托4980mm车长与2950mm同级最长轴距，实现90%超高空间利用率，二排190mm宽适过道、三排490mm坐垫深度，配合纯平地板，真正让“座座皆平等”。动力上搭载灵犀动力3.0系统，CLTC纯电续航260km、综合续航1260km，3C快充15分钟即可完成30%-80%补能，馈电油耗仅4.9L/100km，由摩缇马帝国际团队调校底盘，实测“飞坡不晃、烂路不散”。
品质跃升的背后，是五菱新能源在核心三电与智能制造领域的硬核支撑。神炼电池以“五零安全”——0自燃、0扩散、0进水、0侵入、0泄漏——为行业安全提供五菱方案，累计766亿公里行驶零自燃，提前满足电池新国标。制造端，宝骏基地凭借全球首创的“智能岛制造体系”入选国家首批“领航级智能工厂”，637台工业机器人与78个智能岛协同作业，AI视觉检测将精度控制在±0.1mm，新车型导入周期缩短60%，制造效率提升30%。
在政策层面，五菱新能源共有7款车型入选2026年新能源汽车下乡目录，覆盖银标家用系列的宏光MINIEV、缤果S、星光730，以及红标商用序列的扬光Pro、扬光新能源微卡等车型，真正实现“家用下乡、创富下乡”双线并行。
从宏光MINIEV的“代步平权”到星光L的“大车普及”，五菱新能源用380万辆的积累与领航智造的硬实力，再次证明那句承诺——人民需要什么，五菱就造什么。这一次，“大车”不再只是少数家庭的选项，而是每一个普通家庭都能触达的日常。
