这两年，国内的9系旗舰SUV市场是相当热闹，就在今天，奥迪发布了品牌史上尺寸最大的量产车——奥迪Q9，也进入了这片红海。
这款车车长超过5米3，宽度超过2米2，轴距3米14，比奔驰GLS和宝马X7都大一圈，对比自家Q7更是加长250mm、加宽200mm，第三排不再是应急小板凳了。
外观延续了奥迪家族风格，全新的竖向格栅开口更大，更加霸气，有人觉得不好看，但起码开在路上辨识度是强的。
灯光也对得起奥迪灯厂的名号，分体大灯、曲面OLED尾灯，支持自定义灯光动画。比较有意思的是，转向灯还会往地上投射图标，提醒路人，安全趣味都兼顾了。
全车四个车门都带电动，带防碰撞感应，可以按键开合，也能用App远程控制，上下车便利性提升了不少。
内饰还是奥迪熟悉的环抱式座舱路线，12.3英寸仪表、14.5英寸中控加可选副驾娱乐屏，车机还接入了ChatGPT。还新增了可变色全景天窗、带座椅震动的4D音响。座椅标配七座，也可以选六座独立二排。
底盘全系标配空气悬架、5度后轮转向和quattro四驱，对于这么大的车来说，很好地中和了大车笨重的短板。动力分不同市场版本，欧洲主推3.0T柴油加48V轻混，北美搭载2.9T V6汽油，SQ9则搭载4.0T V8，账面动力能对标同级高性能车型。
价格这块，欧洲起售价10.84万欧元，约84万人民币，北美约8.9万美元。
国内得等到明年一季度进口，参考进口豪华车关税、溢价，落地应该要90万起步了。
不过话说回来，奥迪这次其实也挺尴尬的。传统燃油车里，奔驰GLS和宝马X7早就站稳了脚跟，奥迪Q9来得有点晚了。而且现在国内新势力一个个都卷得不行，配置堆得猛，价格也更低。
虽然Q9在车身尺寸、科技配置上都有自身的特色，但进入国内后，要面临的压力并不小啊。
