今年夏天，社交平台上关于“天窗漏水”的投诉频频刷屏。从十几万的家用轿车到二十万级的SUV，车主们晒出A柱渗水、地板积水、电子模块短路甚至安全气囊误触的照片，维修账单动辄数千元，有人调侃：“买车送了个室内瀑布。”当15万级的车连最基本的防锈防漏都做不好，用户对“品质”二字的信任正在被透支。
有意思的是，一台6.98万元起售的MPV，却在这个话题下被反复提及——鑫源汽车向上V6。原因很简单：把车身工艺和座舱品质拉到了远超其价位的水平。这让人不禁想问：当行业还在为“天窗要不要标配”争吵时，是不是搞错了方向？
比起“有没有天窗”，用户更在意“会不会生锈”
对城配司机、个体摊主和奔波在路上的创业者来说，车不是玩具，是生产工具。一台车要在户外风吹日晒好几年，高频洗车、砂石飞溅、沿海地区的盐雾腐蚀都是日常考验。传统商用车用户最头疼的问题之一，就是车漆薄、易生锈。用不了两三年，翼子板起泡、轮拱锈穿，卖二手车时车漆老化直接让残值打对折。与此同时，某些15万级家用车连天窗漏水这种基础品控问题都解决不了——这个行业到底在卷什么？
向上V6的思路很简单：采用了同级唯一的乘用级六涂层车漆工艺。相比普通商用车的三到四层喷涂，六涂层在色漆之外增加了更厚的清漆层，漆面硬度和耐候性大幅提升。一位从事水产运输的车主算过一笔账：“以前那台车三年锈穿，卖了不值钱。向上V6这漆面厚度，我估计开五年洗出来还是亮堂堂的。”
配合5.4㎡超大侧窗与0.616轴长比、1.01高宽比的黄金比例车身，这台车停在高端小区做家政服务，客户不会觉得“这是辆货车”。商用车用户，从此不必在实用与体面之间二选一。
不做“带病的天窗”，做“能打的空间”
打开向上V6的车门，你会发现它对“品质”的理解不止于外观。双环绕式主驾座舱、60%大面积软包覆盖、高级PVC材质配合真缝线与滚边工艺——这些在15万级家用车上都未必全系标配的内饰工艺，出现在一台6.98万起的MPV上。12.8英寸2K悬浮中控大屏向驾驶席偏转3°，电子怀挡释放前排中央通道。有到店看车的用户说：“坐进来第一反应是拿手摸，这内饰怎么都不像7万块的车。”
高配车型搭载的L2级智能辅助驾驶系统——自适应巡航、主动刹车、车道保持——将20万级产品的智能体验下探至10万以内。而全系搭载的宁德时代天行电池与汇川第三代静音扁线电机，配合435km长续航和2C超快充，15分钟完成30%至80%补能，8年60万公里超长质保——电池系统故障率低至0.015%，这些数字背后是对“奋斗者时间”的尊重：不趴窝、不焦虑、不耽误赚钱。
6.98万起，把体面还给奋斗者
在向上V6上市发布会上，鑫源集团董事长龚大兴说了一段实在话：原本考虑把一笔预算拿去赞助世界杯，“想想算了，面子不重要，留着干点实事吧。”于是，这钱变成了1亿元创业天使基金、变成了创友会和实实在在的购车权益。
官方指导价6.98万-9.48万元，叠加以旧换新补贴至高6000元、低首付/0利息/5年超长贷——购车门槛进一步拉低。核心零部件终身保修，让奋斗者买得起、更养得起。
向上V6用乘用级工艺和越级配置回答了一个朴素的问题：奋斗者的第一台车，不该为品质焦虑买单。全国门店实车已到店，欢迎亲自验证——6.98万起的体面，不将就。
