7月25日，奇瑞风云A9于成都正式上市，新车定位纯电中型轿跑，共推出三款配置车型，官方指导价区间 10.99 万 - 12.99 万元，叠加置换补贴后入门价格低至 10.69 万元。它同步赶上奇瑞集团全球整车交付突破 2000 万辆的节点，依靠外观、空间、智能、安全四大板块均衡配置，覆盖 10-13 万纯电轿车市场，拥有五项同级独有、四项同级领先产品配置，整体产品力对标更高价位车型。
外观层面，风云 A9 采用凌风美学轿跑设计，车身尺寸 4890×1913×1489mm，轴距 2900mm，搭配溜背车身与小鸭尾结构，风阻系数 0.223Cd。前脸配备星钻大灯，车尾采用贯穿式矩阵尾灯，整车配套全套运动包围套件。车漆提供七种配色，采用 8 层复合喷涂工艺，长期使用后漆面光泽保留度稳定在 85%。
车身比例经过优化，4.39 轴轮比带来低趴视觉效果，无边框后视镜、立体品牌徽标等细节提升整车辨识度，外观设计兼顾空气动力学与日常审美需求。
车内空间是该车核心优势之一，2900mm 轴距带来 90% 空间利用率，达到 B 级车身尺寸、C 级座舱空间水平。前排头部空间 997mm，后排腿部空间 952mm，180cm 乘客乘坐不会产生压抑感。全车设置 34 处储物点位，配备 88L 下沉式储物区域，同时预留车载拓展接口，可收纳随身小件物品。
全系标配多层结构座椅，支持通风、加热、八点按摩功能，副驾搭载零重力座椅，通过多组人体工学角度调节缓解长途乘坐疲劳。车顶配备 2.0㎡双层夹胶天幕，搭配电动遮阳帘，可阻隔大部分紫外线。全车双层玻璃与多处隔音填充，高速行驶下车内对话清晰度稳定，座舱静音表现符合家用需求。
智能系统分为智能座舱与驾驶辅助两部分。座舱搭载 3nm 车载芯片，搭载豆包大模型打造交互系统，配备 15.6 英寸 2.5K 中控屏幕，强光下可视性良好。车载语音支持模糊指令识别，可识别驾乘人员语音状态。车内搭载 23 扬声器全景声音响，支持车内 K 歌功能，满足车内影音娱乐需求。
高配车型搭载猎鹰驾驶辅助系统，搭载 27 个传感器，包含 1 颗车顶激光雷达，最远探测距离 200 米，系统支持高速 NOA、城市 NOA、自动泊车、100 米循迹倒车等功能，适配城市、高速、窄路等多种出行场景，降低新手驾驶难度。
安全与三电配置为该车基础保障，全系统一搭载 70kWh 磷酸铁锂犀牛电池，CLTC 工况续航 655km，配备宽温域热泵空调，改善低温环境续航衰减问题。电池防护标准高于国标，支持 IP68 级 48 小时浸水，电芯可承受十倍国标针刺测试，可在 - 40℃至 60℃区间稳定工作。该车通过中汽中心六项电池极限串行测试，取得 2026 版电动汽车火灾安全指数全五星认证，发布会现场完成针刺、挤压、浸水等破坏性试验，电池包未出现起火、热失控问题。
整车车身采用 80% 高强度钢材料，车身扭转刚度 38000N・m/deg，标配八安全气囊，配备 1987mm 超长侧气帘，覆盖车内主要乘坐区域。车辆搭载多重碰撞制动系统，落水场景车窗可保持六分钟正常开启，逃生冗余充足。
制动系统采用博世 IPB2.0，百公里制动距离 37.6 米，搭配十二合一集成电驱，兼顾制动稳定与动力输出。单电机最大功率 178kW，零百加速 6.9 秒，动力输出平顺，满足城市通勤与短途高速出行需求。
综合来看，风云 A9 在 10 万级纯电轿车中做到三电硬件全系统一，没有高低配续航差异化设置，同时将零重力座椅、全景音响、激光雷达智驾、高安全电池等配置下放至该价位区间。车型兼顾家用舒适、智能出行与电池安全，面向预算10-13万、追求均衡产品力的年轻消费群体，补齐了该价位纯电轿跑在空间、续航、智能配置上的短板，为市场提供一款综合表现稳定的家用纯电车型，看来爆款预定了。
