从欧洲出发，横跨欧亚大陆，历时43天、行驶约15000公里，马可波罗新丝路纯电车队最终抵达深圳。7月25日，这场以新能源科技重走古老丝绸之路的旅程，在比亚迪全球总部正式收官。
750年前，马可波罗沿着丝绸之路远行，推动了东西方文明之间的交流。今天，新能源汽车与闪充补能网络成为新丝路上的“科技使者”和“绿色驿站”，让古老丝路的互联互通精神，有了更加符合当代发展的表达方式。
此次马可波罗之旅由全球知名经济学家、哥伦比亚大学教授Jeffrey D. Sachs与M31资本创始管理合伙人仲雷共同发起。车队以纯电方式横跨欧亚，不仅展现了新能源汽车在长距离、复杂路况和跨区域出行场景中的实际能力，也通过绿色科技、青年交流和文明对话，传递可持续发展的共同理念。
万里丝路绿色同行，这场旅程的意义并不只是完成一次15000公里的长途驾驶。沿途的车辆、补能网络以及不同国家之间的交流，共同构成了一场跨越地域和文化的绿色实践。过去，丝绸之路依靠驼队、商队和驿站连接东西方；如今，新能源汽车、闪充技术和全球化产业合作，正在构建一条更高效、更绿色的新丝路。
收官当天，“科技引领 共创未来”青年论坛在南方科技大学举行。论坛汇聚了国内外知名学者、科技企业负责人及高校青年学生，围绕科技创新、人才培养、全球协作和可持续发展等议题展开交流。
Jeffrey D. Sachs在演讲中表示，此次重走马可波罗之路不仅是一次新能源汽车技术实测，也是一场文明之间的对话。他认为，全球未来的发展需要更多互联互通与合作共赢，中国新能源产业在推动绿色转型和可持续发展方面，正在发挥越来越重要的作用。
在圆桌对话环节，比亚迪集团董事会秘书、首席投资官李黔结合企业全球化实践谈到，比亚迪目前已经进入全球100多个国家和地区。真正的技术领先，并不是简单地将产品输出到海外，而是与当地市场共同构建可持续发展的科技生态、产业链和人才体系。
这一观点也体现了中国新能源企业全球化方式的变化。从过去单纯依靠产品出口，到如今推动技术、服务、人才和产业生态协同发展，中国汽车品牌正在以更加开放和长期的方式参与全球市场竞争。
深圳则成为这场新丝路旅程的重要终点。作为中国科技创新和新能源汽车产业的重要城市，深圳不仅拥有成熟的制造业基础，也形成了从高校科研、人才培养到技术转化、产业落地的完整创新链条。马可波罗新丝路之旅选择在深圳收官，也让古老丝路精神与现代科技创新形成了一次现实交汇。
对于比亚迪而言，这场跨越欧亚大陆的旅程，既是对新能源汽车长途出行能力的一次展示，也是其全球化布局的缩影。车辆能够驶向更远的地方，背后离不开电池、电驱、整车制造以及补能技术的持续突破，更离不开全球市场对绿色出行方式的共同认可。
从千年前的商贸往来，到今天的科技合作，丝绸之路始终承载着交流、开放与互信。未来，比亚迪将继续立足深圳、链接全球，以新能源汽车和绿色科技为载体，推动不同国家、城市和产业之间形成更紧密的合作。
万里丝路绿色同行，15000公里的旅程虽然已经结束，但由科技创新、文明交流和绿色发展共同铺设的新时代丝路，仍在不断向前延伸。
