有车网特约报道：大暑时节，江城热浪蒸腾，却挡不住越野爱好者的澎湃热情。7月26日，方程豹湘鄂赣战区"豹系全能越野体验营"武汉站在盘龙城汽车城燃情开启。作为比亚迪旗下专业个性化越野品牌，方程豹携豹5、豹8双车阵容亮相，以硬核实力征服复杂地形，以科技赋能解锁越野新境，为江城媒体与消费者带来一场震撼全感官的硬派越野盛宴。
双豹齐发 硬核实力征服全地形 活动现场，方程豹精心设置了驼峰桥、交叉轴、滑轮组、阶梯路、侧坡等多项专业越野科目，高度模拟野外复杂路况，全面检验豹5与豹8的极限性能。 当豹8以从容姿态驶上40°驼峰，搭载DMO超级混动越野平台的澎湃动力展露无遗。豹8搭载2.0T高功率发动机与前后双电机，系统总功率达550千瓦，近750匹马力，零百加速仅需4.8秒，面对陡坡攀爬毫不费力。
而豹5同样表现惊艳，其综合最大输出功率505kW、综合峰值扭矩760N·m的强悍数据，配合纵置EHS电混系统与越野专用后驱电总成，让这台硬派SUV的百公里加速首次迈入4秒级。 在交叉轴与滑轮组测试中，豹5标配的智能三把锁——前差速锁、后差速锁与能量中锁——展现出惊人的脱困能力。通过智能电控识别轮间速差，实时主动锁止与退出，电四驱独有的能量中锁可在10毫秒内完成前后轴能量转移，比机械中锁快30倍，车辆通过时"如履平地"，车内几乎感受不到轮胎打滑。
云辇赋能 科技让越野更从容 如果说DMO平台是双豹的"心脏"，那么云辇-P智能液压车身控制系统便是它们的"灵魂"。 豹5搭载的云辇-P标准版可实现车身高度自动调节，云辇版接近角39°、纵向通过角27°、离去角35°、离地间隙310mm的卓越数据，轻松应对绝大多数越野场景。 而豹8搭载的"全功能版"云辇-P控制系统，调节行程更长、速度更快，配合前后差速锁，无论碎石路段还是泥泞路面，车身始终平稳有力，乘坐其中不晃不晕。 值得一提的是，豹5的CTC电池底盘一体化设计让整车质心趋向中间点，实现50:50的黄金轴荷比，搭配前后双叉臂悬架，在单边斜坡测试中稳如磐石，有效降低侧倾幅度与侧翻风险。
蠕行模式与陡坡缓降功能更让越野新手也能"傻瓜式"上下坡——扶稳方向盘，车辆自动低速平稳爬坡或缓慢下坡，避免人为误操作带来的安全隐患。 豹式掉头 城市越野两相宜 活动现场，豹5的"豹式掉头"模式引发阵阵惊叹。这一全球首创功能可实现原地转向，最小转弯半径仅3.4米，堪称同级越野机动性最佳车型之一，让这台"方盒子"在狭窄场地也能灵活腾挪。
而在城市属性上，双豹同样毫不妥协。豹5配备16种驾驶模式，覆盖雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水等全场景；NEDC百公里馈电油耗低至7.8升，CLTC纯电续航125km，满油满电综合续航超1200km，真正实现"越野不心疼，通勤不焦虑"。 智勇双全 豹8定义越野新高度 作为比亚迪与华为首次强强联合的旗舰之作，豹8将硬派SUV的智能化推向全新高度。其"星舰"造型外观充满未来科技感，车内七屏联动（12.3寸+17.3寸中控屏、AR-HUD、流媒体及后排交互屏）构建科幻座舱，十八扬声器帝瓦雷音响系统带来震撼听觉享受。
更引人注目的是，豹8首搭华为乾崑ADS 3.0智驾系统，配合比亚迪最新DiLink 150智能座舱与5G车规级芯片，将越野与智能深度融合。 无论是城市公路的轻松变道，还是非铺装路面的精准控车，豹8都以"智勇双全"的姿态，重新定义了中大型硬派SUV的价值标杆。 闪充赋能 奔赴旷野征途 在新能源越野赛道，方程豹以"闪充赋能"破解续航焦虑。豹8快充时间仅需0.27小时（30%-80%电量），让短暂休整即可满电再出发。 配合91.5L大油箱与高效混动系统，长途穿越再无后顾之忧。
从城市到旷野，从平地到险峰，方程豹豹5与豹8以"不平处·见不凡"的品牌精神，在武汉盘龙城这片热土上，书写着中国硬派越野的新篇章。正如一位现场试驾者所言："这不是一次简单的试驾，而是一场关于自由与征服的对话。" 随着湘鄂赣战区体验营的持续推进，方程豹正以技术平权之姿，让更多消费者感受到新能源硬派越野的独特魅力——硬派实力，解锁越野新境；闪充赋能，奔赴旷野征途。
