随着宝马新世代平台的首款量产车全新iX3亮相，加上全新宝马i3推出，以及国产换代X5及纯电iX5的同步官宣，消费者对这套新世代设计语言已不再陌生，甚至部分人开始逐渐接受这种前卫的风格。
但与此同时，宝马在中国市场的销量却面临不小压力。2026年上半年，宝马在华销量同比大跌20.4%，二季度跌幅更是突破30%，新能源占比仅6.2%。油改电产品进入空窗期，新世代车型尚未大规模交付，眼下正是宝马最难熬的过渡期。
近日，疑似新款宝马X1的官图在海外提前泄露，预计不久将正式亮相。结合此前曝光的新车测试谍照来看，这台入门级SUV同样会搭载最新的新世代设计语言。全新灯组造型配上标志性双肾格栅，整车前脸与全新iX3如出一辙，说它是“小号iX3”毫不为过。
作为宝马SUV家族的入门担当，新车尺寸依旧紧凑，更值得关注的是换上了半隐藏式门把手，这一点与大哥iX5的设计思路有所区分，更偏向实用主义考量。
不过，有消息指出新车仍基于FAAR前驱平台打造，因此动力架构预计不会有根本性变动。除了传统汽油和柴油版本，大概率还会提供48V轻混及插电混动版本，以应对不同市场的法规与消费需求。
坦率讲，全新宝马X1本质上仍是一台燃油平台为主的产物，只是换上了新世代的设计外衣，就看最终的售价有多大诚意。那么问题来了：后期还会推出纯电版本吗？
