7月28号，极氪9X五座版正式上市，三个版本随便挑：Ultra版47.19万起、Hyper版54.59万起、曜黑版58.59万起。限时权益价只需45.19万起。
你们知道极氪9X五座版最的亮点是啥吗？不止是外观多霸气，也不止是加速多快，是二排空间直接给你整出了头等舱的感觉。
这么说吧，一般五座SUV的二排腿部空间也就1米左右，好点的能到1.1米。极氪9X五座版呢？最大1.4米！比主流豪华MPV还大出一截。
这车二排座椅在六座版的基础上又往后挪了76毫米，两段加起来一共往后移了230毫米。坐进去那感觉，腿能伸直，人能干躺，跟在家躺沙发上一个样。
该车还首发搭载了双零重力座椅和双伊姆斯躺椅模式，座椅一放倒就是床，收起来就是豪华大平层，午休、长途、露营，想躺就躺。
很多人买五座SUV最纠结啥？后排舒服了，后备箱就小了呗。但极氪9X五座版这次是真把这道题解明白了。
五人满座情况下，后备箱还有1082升。4个28寸的大箱子加4个20寸的登机箱，随便放。一家人出去自驾游，行李再多也不怕。
要是把二排座椅放倒，那更夸张——2473升，纵深超过2.2米。搬个家、拉个货、或者出去露营当个床车，都妥妥的。
还有个细节小编觉得特别走心——后备箱配了个四折叠隐私分舱隔板。你车里放了贵重礼品、私人物品，隔板一挡，外面看不见，停车也放心。
别以为极氪9X五座版只顾着舒服，人家性能也不含糊。
全栈900V混动高压架构，6C混动电池，三电机兆瓦电驱，2.0T超级电混专用发动机。纯电开着爽，增程不焦虑，混动更有劲。
底盘方面更是下了血本，闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器、智能主动稳定杆，这些都是百万级豪车才舍得用的硬件。
新车还把AI算力引入底盘，整了个“定海智能中枢”，过坑洼路面不颠，高速过弯不飘，偶尔想去野一把也能扛得住。
其实极氪9X六座版早就卖疯了。2026年上半年，50万以上全品类销量冠军，连续7个月大型SUV口碑第一，累计交付超过7万台。
现在五座版一来，极氪9X家族就凑齐了“六座+五座”双线布局。50万级SUV市场的高端用户，都被极氪给包圆了。
听说连德国迈莎锐、虏曼这些顶级改装品牌都开始给极氪9X开发配套产品了，海外市场甚至有人加价求购平行出口车。这排面，确实有点东西。
再说几句
45万起步，能买到这么一台前排开着爽、二排坐着尊、后备箱随便装的全能选手，小编觉得性价比是真的顶。
如果你正在看这个价位的SUV，别急着掏钱，先去试驾一下极氪9X五座版，后排一坐，可能就走不动道了。谁能拒绝一个能让你躺平的“移动头等舱”呢？
