10万级合资SUV到底能卷到什么地步？起亚这波直接把全球卖爆的“明星选手”搬来了国内，还照着中国消费者的喜好把配置堆得满满当当。7月28日悦达起亚正式官宣，第二代全新赛图斯定档8月13日开启预售。这款年销能冲到30万辆的全球畅销SUV，这次入华可不是简单的“引进复制”，而是带着本土化满配升级进场，看完一圈配置只能说：合资品牌终于摸透国内年轻人的用车需求了。
作为起亚的全球核心战略车型，赛图斯2019年诞生起就走的是“全球通吃”路线，凭借统一的品质标准、潮流设计和高性价比，很快收获了全球年轻用户的认可。2025年全年销量约30万辆，今年上半年更是卖出超17.7万辆，市场口碑和保有量都足够扎实。这次登陆国内的第二代车型，保持了全球同步的设计和制造标准，同时专门针对中国用户的出行习惯，在智能、空间、动力、配置上做了全维度的本土化升级，相当于给全球车型“加了个中国专属buff”。
颜值上，全新赛图斯沿用起亚“对立统一”设计语言，整车硬朗动感的气质很对年轻人的审美。前脸宽大的纵向纹理格栅搭配标志性的星图LED灯组，气场十足；车身侧面流畅凌厉的线条配上隐藏式门把手和几何造型轮毂，运动感拉满；尾部同款星图灯组前后呼应，加上一体化后护板，把SUV的硬朗型格贯彻到底。除了5种单色+2种双色车身可选，还有X-Line专属版本，熏黑套件、专属配色和11项专属设计，追求个性的用户也能找到心仪的款式。
空间是这次升级的核心亮点之一，整车尺寸全面加码，车长增加75mm、车宽增加30mm，轴距直接拉长60mm达到2690mm，跻身同级最长轴距行列，后排乘坐的宽敞度提升十分明显。后备箱常规容积483L，二排座椅完全放倒后可拓展至1454L，日常通勤、周末露营都能轻松装下。细节上也足够贴心，全车多处开放式储物设计、后备箱多功能挂钩、二挡可调隔板，再加上开源式安装系统，收纳灵活性远超同级平均水平。
最让人意外的还是智能座舱的表现，这部分由中国本土化团队与用户共创开发，堪称整台车的“卷王担当”。全系标配27英寸超薄宽幕大屏，采用航空级镁合金机身，兼顾轻量化与耐用性，还支持主副驾分屏显示。核心硬件直接搭载高通骁龙8295P芯片，5nm车规级工艺，在合资紧凑级SUV里基本是降维级别的配置，触控响应和语音交互的流畅度完全不用担心。
实际体验层面也足够接地气：前排双音区语音支持免唤醒、连续对话和“可见即可说”，导航、空调、车窗等常用功能动动嘴就能控制；车机内置百度文心一言大模型，自由对话、AI作画、车辆手册查询都能实现。本土应用生态也很完善，爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等热门APP全覆盖，百度、高德双地图各有特色，导航体验更贴合国内用户习惯。更有可玩性的是，车载游戏中心支持触屏、手柄甚至车辆硬件操控，赛车游戏可直接接入方向盘与踏板；车载KTV搭配BOSE音响和杜比全景声，随时能变身移动娱乐空间，再加上6种一键切换的智能场景模式，座舱体验完全不输新势力车型。
舒适配置和动力也同样在线：前排座椅加热通风、方向盘加热、智能电动尾门、无线充电+100W快充，这些以往在同级合资里少见的配置，这次都悉数登场；L2级智能驾驶辅助系统覆盖十多项功能，日常通勤和高速出行都能更省心。动力提供两套选择，1.5L+IVT版本百公里综合油耗仅6.54L，家用代步经济省心；1.5T+8AT版本最大马力200匹，峰值扭矩253N·m，是同级燃油SUV的第一梯队，更难得的是它为同级唯一配备8AT变速箱的车型，平顺性和可靠性都更有优势，搭配多种驾驶与地形模式，能兼顾日常舒适与驾控乐趣。
总的来说，全新赛图斯这次入华，跳出了合资品牌“引进即减配”的固有套路，在保留全球车型品质口碑的基础上，精准击中了国内用户对智能座舱、空间体验、舒适配置的核心需求。对于预算在10-15万区间，想要合资品质又不想在配置上妥协的消费者来说，它确实是个值得等待的选项。8月13日预售开启后，只要价格拿出足够诚意，这台全球爆款SUV，很可能会成为紧凑级市场的一匹黑马。
