7月28日，悦达起亚发布预热视频，宣布第二代赛图斯将于8月13日正式开启预售。这款2019年诞生的全球战略车型，2025年全球销量约30万辆，今年上半年已突破17.7万辆。在中国市场，赛图斯6月销量5425辆，稳居韩系SUV榜首，展现出扎实的市场基础与成长空间。
全球热销的底气，为中国市场提供了坚实的产品背书。但合资品牌要在中国站稳脚跟，仅靠“全球车”的光环远远不够。全新赛图斯的到来，正是起亚以全球品质为根基、深度融入中国用户需求的一次重要落子——它要证明的不仅是“车够好”，更是“如何为中国消费者变得更好”。
全球架构之上，本土化不止于加长
加长轴距，是许多全球车入华的标准动作。全新赛图斯轴距增加60mm至2690mm，车长增加75mm至4460mm，在同级中优势明显。但更具看点的是，起亚这次在“物理升级”之外，更实现了“体验跃升”。
智能座舱全系标配27英寸超薄宽幕显示屏和高通骁龙8295P芯片——前者同级最大，后者是当前车规级芯片的顶尖水准。内置百度文心一言AI大模型，适配爱奇艺、高德地图、QQ音乐等本土热门应用，车载游戏中心支持方向盘与刹车踏板联动操控，K歌模式可前后排同步合唱。这些功能的设计逻辑清晰：让座舱从“信息载体”进化为“移动乐趣空间”。
这套由中国本土研发团队深度定制的数字智舱，与海外版形成鲜明区隔，真正实现了“全球架构+中国灵魂”的深度融合，而非简单的配置堆砌。
“满配”背后的精准洞察
“满配”一词在汽车营销中并不鲜见，但全新赛图斯在关键配置上的下放策略，体现了对目标用户需求的精准把握。
前排座椅加热与通风功能同步搭载，在9万级SUV中相当罕见；方向盘加热、手机无线充电、100W Type-C快充接口等舒适便利配置，同样超越同级合资车型的常规水准。动力方面，1.5T车型匹配8AT变速箱——在同级燃油SUV中，8AT往往属于更高价位车型的专属，而赛图斯将其带入主流消费区间。
这些配置单独看并不出奇，但在10-15万元价位集中释放，便形成了清晰的差异化价值主张。起亚的策略很务实：以超越期待的产品力，赢得用户的信任与选择。
一个值得关注的市场信号
2026年上半年，紧凑型SUV销量前十中燃油车占7款。燃油车在市场基本盘中依然扮演重要角色，尤其在10-15万元价格带，仍是众多家庭用户的优先选项。
起亚选择在这一节点重兵投入一款燃油SUV，传递出清晰的战略定力：不盲目追逐单一赛道，而是在燃油核心市场做精做透。全新赛图斯同步提供混动版本，但燃油版依然是销量基石。这种“双线并行”的产品布局，既覆盖主流需求，也为未来演进预留空间，在当前市场环境中显得稳健而富有弹性。
当然，机遇与挑战总是并存。全新赛图斯的产品力足够扎实，而如何让更多消费者走进展厅、亲身感受这台全球车的诚意，则是起亚接下来需要用心经营的课题。
不过，好产品本身就是最有力的语言。全新赛图斯已陆续抵达全国经销商门店，8月13日开启预售后，市场的积极反馈值得期待。这款全球热销SUV的中国故事，才刚刚翻开新的一页。
