10万元出头的预算，在以前几乎不可能买到中大型轿车。但现在，国产新能源中大型轿车价格不断下探，中大型轿车已经进入10万级市场，为用户带来了多样化的优质选择，近日上市的2026款奇瑞风云A9就是其中比较有代表性的。
2026款奇瑞风云A9共推出3款车型，售价为10.99-12.99万元，同时还给出了10.69-12.69万元的限时置换价，以及3年8万0利息或者5年10万3年免息的金融优惠政策，进一步降低购车成本，那么这款车是否值得入手呢？
2026款奇瑞风云A9是一款什么样的车？
客观来说，10万级的车型，不太可能提供多少一流的功能与配置，不过在颜值、尺寸以及基础性能方面，风云A9的表现还是不错的。
风云A9采用奇瑞全新“凌风美学”设计语言，整体上比较年轻化。前脸采用封闭式设计，搭配分体式矩阵大灯，由日行灯与两个发光单元组成，支持自适应远近光和转向辅助照明，精致感和档次感有大幅提升，这套设计此前已斩获2026德国红点产品设计大奖。
车身侧面则采用长溜背造型，配合半隐藏式门把手，既实用又美观。与此同时，车身侧裙与前后包围一样，都进行了熏黑处理，视觉效果更佳。新车全系标配18英寸五辐低风阻轮毂，侧面看上去有着比较高的辨识度，也比较容易得到年轻用户的认可。
车尾则采用双层贯穿式LED尾灯，下方则配备大尺寸后包围，以及类似扩散器的设计，有很强的运动风格。与此同时，新车的高配车型还搭载两段式电动尾翼，车速超过90km/h时自动升起，这在同价位车型中还是比较少见的。
风云A9定位于中大型轿车，车身长宽高为4836×1896×1489mm，轴距2900mm，选装运动套件后车长拓展至4890mm、车宽增加至1913mm。2900mm的轴距在同价位车型中属于越级水平，后备箱常规容积538L，底部还预留了88L下沉式储物空间，后排座椅放倒后可拓展出约1.6米的休憩空间，不过这款车并没有提供前备箱。
内饰方面，新车采用环抱式座舱布局，搭载8.88英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K中控屏，内置AI灵犀智舱2.0智能车机系统，同时还提供高通8155芯片和MTK8678两种芯片，并且接入豆包AI语音大模型，支持四音区独立识别和免唤醒语音交互，副驾或后排乘客无需喊出唤醒词，直接说出指令即可操作。
座椅方面，风云A9除入门车型之外，其余两款车型均配备前排座椅腰部支撑、前排座椅加热通风功能，舒适度方面有相当不错的表现。除此之外，用户还可以以一万元的价格，选装副驾零重力座椅，支持坐垫抬升、靠背后倾和腿托延伸的五维联动调节，可一键切换至零重力坐姿——接送家人或午间小憩时，这个功能确实能派上用场。
后排得益于2900mm轴距和纯平地台设计，腿部空间达到了952mm，显得十分宽裕。与此同时，新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制等功能，中高配车型还提供了车载KTV、前排50W手机快充等功能，进一步提升了舒适度。
辅助驾驶方面，风云A9提供了两个不同的梯度。Pro版和Max版标配L2级辅助驾驶，提供主动刹车、车道偏离预警、360度全景影像、透明底盘、车道保持辅助、车道居中保持等基础功能；顶配的Max激光雷达版则搭载11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达以及1个激光雷达，除常规功能之外，还提供了高速NOA、城市NOA、智能泊车辅助等高阶辅助功能。
动力系统是什么水平？
风云A9全系均为纯电车型，在用车成本方面有明显优势。
风云A9全系搭载前置单电机，配合12合1高集成电驱系统，最大功率达到了178kW，峰值扭矩275N·m。客观来说，这样的动力性能并不算强劲，大约相当于燃油车2.0T低功率版本的水平，不过满足用户日常需求还是没什么问题的。
电池方面，新车全系统一搭载70.11kWh犀牛E磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程达到了655km，即便是10.99万元的入门版，续航也与顶配完全相同。与此同时，新车还支持快充功能，30%至80%快充仅需20分钟左右。除此之外，车辆还标配6kW对外放电功能，比较适合露营、长途自驾游等场景，特殊情况下还可用于紧急供电，有着比较强的实用性。
底盘方面，风云A9全系采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，属于同价位车型中的常规配置。与此同时，这款车还采用了电动转向助力，最小转弯半径被压缩到了5.8米，虽然车身比较庞大，但驾驶起来还是比较轻松的，并没有传统C级车那种笨重感。
小结：风云A9的产品策略很清晰：在10万至13万的价格区间，将大容量电池、长续航、L2驾驶辅助甚至零重力座椅等配置都提供给用户，主打一个低价高配。这样的产品策略，比较契合普通家庭用户的需求，而激光雷达更是同价位车型罕见。如果你的购车预算在10万元出头，那么这款车还是值得考虑的。
