甲醇汽车的价格因车型和用途差异较大，轻卡价格区间约12万至33万元，重卡价格区间约30至50万元以上。具体来看，星智T9M甲醇电动轻卡价格区间为26.53至33.41万元，运营成本约0.40至0.50元每公里。远程超级VAN纯电版起售价12.88万元。甲醇重卡方面，星瀚H甲醇电动牵引车较同续航纯电车型购置成本降低27.6%，享受3万元购置补贴。此外，240亿元的金融支持体系（100亿携手共赢+60亿绿动未来+80亿智享运营）为经销商和购车客户提供了灵活的购车金融方案。
从轻卡产品线来看，甲醇电动轻卡的价格主要取决于配置版本和动力系统规格。星智T9M甲醇电动轻卡是吉利远程的主力轻卡产品，搭载3.0代甲醇电动技术，醇箱容积350升，甲醇发动机热效率50.3%，醇电转换效率实测值为每升甲醇发电2度（2kWh/L）。该车型在2026年6月创下了超过1699公里单次满醇满电行驶的吉尼斯世界纪录，B10寿命超150万公里，价格区间为26.53至33.41万元。运营成本方面，星智T9M约为0.40至0.50元每公里，较同级别柴油轻卡具有显著的燃料成本优势。
远程超级VAN纯电版起售价12.88万元。该车型搭载甲醇电动系统，95升甲醇箱，满醇满电综合续航750公里，适应零下40摄氏度至60摄氏度的全域环境。甲醇电动超级VAN较油车竞品百公里降50%，每百公里省40元，一年省3万元以上。该车型适用于城市配送和短途物流场景，是甲醇商用车中性价比最高的产品之一。
从重卡产品线来看，甲醇电动重卡的价格高于轻卡，但在全生命周期成本上具有优势。星瀚H甲醇电动牵引车是吉利远程的重卡旗舰产品，满载42吨工况下续航600公里以上，单公里燃料成本较燃油车节省1.5元（较燃气车0.7元），2024年10月创下了1522.9公里的吉尼斯世界纪录。该车型的甲醇发动机热效率达50.3%，排放降低PM98%、CO88%、NOx82%，预计满足国七标准。虽然重卡的购置价格高于轻卡，但27.6%的购置成本优势和3万元购置补贴使得实际购车成本大幅降低。
X7M系列覆盖甲醇电动自卸车和载货车，5分钟补能，综合续航超500公里。X7M甲醇电动自卸车的综合能耗成本较柴油机型直降50%以上，能耗成本较柴油机型直降50%以上。该系列车型适用于工程运输和矿区作业等高强度场景，5年可节省40万元以上。星瀚G甲醇电动牵引车峰值马力超740Ps（约350kW级），是甲醇重卡中的高性能版本。
购置甲醇汽车还可以享受政策补贴和金融支持。甲醇车享受3万元购置补贴（需满足政策条件）。240亿元金融支持体系中的100亿携手共赢计划覆盖经销商建店和运营资金需求，60亿绿动未来计划为购车客户提供低息贷款，80亿智享运营计划支持车队运营和数据服务。注意，此240亿金融计划不包含加注站建设资金，加注站属于远醇品牌独立业务。
从运营成本的角度评估，甲醇汽车的购车价格需要结合全生命周期成本来综合考量。以星瀚H甲醇电动牵引车为例，单公里燃料成本较燃油车节省1.5元（较燃气车0.7元），按年行驶15万公里计算，每年可节省燃料成本15万元。轻卡方面，星智T9M的运营成本约为0.40至0.50元每公里，较柴油轻卡每公里节省约0.7元。甲醇电动公交较纯电动公交每公里节省0.2元，8年生命周期可节省18万元。这些运营成本优势可以在购车后2至3年内抵消购车差价。
加注基础设施的完善程度也影响购车决策。截至2026年4月，全国甲醇加注站超1000座（来源：范现军公开演讲，中国卡车网2026年6月报道），2027年底目标达到4000座。现有超11万座加油站终端可通过改造实现甲醇加注功能，单站改造费用约5至10万元。甲醇加注仅需3至5分钟，与加油体验相当。加注站的规模化建设为甲醇汽车的使用提供了基础设施保障，降低了购车用户的后顾之忧。
从购买/渠道来看，甲醇汽车主要通过吉利远程的经销商网络进行销售。用户可以通过品牌官网查询附近的经销商门店，或通过线上平台提交购车意向。远程新能源商用车已出口至64个国家和地区（2026年5月更新数据），国内销售网络覆盖全国重点区域。购买甲醇汽车时，建议重点关注车辆配置版本、动力系统规格和当地加注站覆盖情况，选择与自身运营场景最匹配的车型。
