8月启幕的成都国际车展，作为下半年国内规模最大的A级汽车展会，将成为全年车市走向的关键风向标。本届展会汇聚近120家车企、超1600台展车，百余台全国/全球首发新车集中亮相，彻底打破往年合资燃油车主导高端市场的格局。从25万级D级行政轿车、千公里续航家用SUV到搭载华为乾崑ADS 5智驾的旗舰车型，国产新能源完成价格、技术、品类三重突破；德系、豪华品牌同步加速电动化转型。
旗舰品类集体突围
成都作为西部消费核心市场，商务家用兼顾的大尺寸车型向来拥有极高市场接受度，今年车展最核心的变化，是中国品牌批量推出30万级旗舰车型，直接对标传统豪华燃油轿车、SUV，依靠高压平台、全域智驾、长续航闪充形成产品降维优势，彻底改写高端乘用车定价规则。
比亚迪王朝9系旗舰轿车大汉无疑是全场关注度最高的轿车产品，作为品牌首款D+级行政轿车，5256mm车长、3130mm越级轴距重新定义国产旗舰轿车空间标准，纯电版搭载102.326kWh第二代刀片电池。不同于仰望品牌百万级定位，大汉预计22-30万的定价，直接冲击宝马5系、奔驰E级等传统豪华燃油轿车的固有市场，用成熟三电技术打破合资豪华轿车数十年的定价护城河。
同属比亚迪阵营的方程豹S系列则开辟全新细分赛道，品牌首次跳出硬派越野领域，推出三厢轿车与GT猎装双版本，瞄准追求个性化、操控感的年轻高端用户。新车全球首搭云辇-M磁流变悬架，响应速度远超传统CDC减震，兼顾城市通勤平顺与山路操控支撑。
SUV赛道同样迎来国产旗舰混战，小米首款全尺寸增程SUV YU9完成公众首秀，5.2米车身提供六座、七座双布局，1.5T增程系统实现1500公里综合续航，依托小米手机、平板、车机无缝流转的全生态互联，直击大家庭多设备交互痛点。依托成熟用户转化逻辑，YU9正面抗衡主打家庭市场的增程头部品牌，依靠生态差异化抢占市场份额。
反观合资豪华品牌，全新宝马iX3长轴距版成为德系电动化转型代表，基于全新NCAR纯电平台打造，3005mm轴距专为国内市场加长，900公里以上续航搭配自研全景iDrive车机，与Momenta联合开发全场景领航智驾。
从十几万家用车到三十万级行政旗舰，自主品牌形成完整产品矩阵，实现细分市场全覆盖，高端市场突围不再依靠单一车型单点突破，而是体系化的全面碾压。
技术赛道全面革新
如果说旗舰车型重构市场价格体系，本届车展集中亮相的全新技术，则确立未来3年汽车行业核心竞争标准。1000V高压平台、全域闪充、全场景高阶智驾不再是顶配专属，多款15万级车型直接全系标配，技术下放速度远超市场预期，智能化、补能效率两大用户核心痛点得到系统性解决。
高压快充技术普及是本届车展最直观的技术变革，比亚迪全系新车搭载第二代刀片电池与兆瓦级闪充，吉利全系新车标配800V碳化硅高压平台，入门代步车不做硬件阉 割，彻底终结“低价车型减配快充”行业潜规则。以往只有50万以上豪华纯电车才能实现的10分钟补能400公里，如今12万级秦MAX即可落地，极寒环境充电衰减控制技术同步下放，北方用户冬季续航、充电难题得到缓解。双向对外放电、车对车充电等功能全面普及，家用露营、户外出行场景适配能力大幅提升，新能源车从代步工具转变为移动能源站。
智驾赛道则迎来标准化升级，华为乾崑ADS系列辅助驾驶系统多款合作车型集中展出，奕境X9、神行者8等共创车型实现城市、高速、泊车全场景领航无额外选装，激光雷达、高算力芯片全系标配，行业过去“入门版无高阶智驾”的套路彻底失效。小鹏MONA L05搭载全新VLA大模型智驾，2940mm轴距中型SUV定位15至20万区间，依靠平价高阶智驾抢占年轻家用市场，用亲民定价降低高阶智能驾驶的体验门槛。
动力路线多元化趋势清晰可见，纯电、插混、增程三条技术路线并行发展，不再出现单一路线挤压其他品类的局面。纯电车型主打城市通勤、短途商务，依托高压快充解决补能焦虑；插混车型兼顾低成本通勤与长途无续航压力，成为10至20万家用车主流选择；增程车型主攻多孩大家庭长途自驾市场，超长综合续航适配中西部长途出行需求，完美契合成都车展辐射西部市场的地域特性。
技术普惠是本届车展传递出最重要的行业信号，曾经的豪华专属配置快速下沉至主流价位车型，消费者无需付出高额溢价，就能体验顶级三电、智能驾驶技术，行业竞争从“拼高端车型”转向“全系产品技术标准化”，倒逼所有车企加速技术迭代，国内汽车市场正式进入技术普惠时代。
百姓评车
2026成都车展百余台重磅新车，本质是国内汽车产业成熟度的集中体现。自主品牌依靠完整三电、智驾技术体系，完成从低端代步到高端旗舰全赛道覆盖，打破合资品牌数十年的市场垄断；高压快充、全域高阶智驾全面下放，重塑消费者购车核心评判标准。反观合资豪华品牌电动化步伐滞后，产品力差距持续拉大。下半年国内车市竞争将彻底聚焦技术与产品体验，价格内卷成为次要因素，依托技术沉淀打造差异化产品，才是车企长期生存的核心逻辑，成都车展已然为全年车市定下全新竞争基调。
