2026年的中国大六座SUV市场，正站在一个微妙的十字路口。
乘联会数据显示，这一细分市场2026年前4个月累计销量约43.22万辆，同比下滑约14.24%，从增量扩张正式转入存量博弈。然而，另一组数据同样值得关注，2025年全年在售主流品牌六座SUV总销量突破百万辆，对比2020年不足20万辆的规模，五年间实现近5倍的增长。增长与下滑并存，意味着市场正从谁都能分一杯羹的蓝海，转向强者通吃的红海博弈。
正是在这样的行业转折点上，五菱星光L以10.98万元起的上市权益价正式入局。在车叔看来，这款车打出的“10万级唯一大六座”这一标签颇具冲击力，要知道，在过往的市场逻辑中，大六座SUV几乎被锁定在20万元以上的溢价区间。理想L8、问界M7等车型将这一概念带火，也让市场形成了大六座等于高价的认知。在此背景下，拥有越级产品力组合拳的星光L，无疑将重新定义这一品类的价格锚点。
260km纯电+3C快充的“断层领先”
在10万级插混SUV市场，续航配置长期存在一个尴尬的将就区间，电池包普遍在15-20kWh左右，纯电续航多停留在60-105km的短途代步水平。这种配置逻辑下，用户日常通勤很难摆脱对燃油的依赖，插混车型可油可电的优势被打折。
针对这一痛点，星光L全系标配37.9kWh神炼电池，CLTC纯电续航达260km，满油满电综合续航1260km，馈电油耗低至4.9L/100km。横向对比，同价位竞品中吉利豪越L插混版电池仅17.1kWh、纯电续航约60km，比亚迪宋MAX DM-i纯电续航仅105km。260km的纯电续航意味着什么？按日均通勤30km计算，用户可实现一周一充，周五下班满电出发，周末露营、钓鱼、山间咖啡馆等场景均可覆盖纯电出行。
更值得关注的是补能维度的差异化，星光L全系标配同级独有的3C直流快充，15分钟即可完成30%-80%的电量补给。在2026年政策整体呈现加速新能源化的趋势下，史上最严油耗标准对大体重SUV形成严格约束，长续航插混被认为是走量加合规的最佳组合。星光L的续航与能耗组合，恰好踩在了政策与市场需求的双重共振点上。
2950mm轴距下的“真六座”革命
大六座SUV最核心的竞争维度，从来都是空间。而10万级市场长期存在一个结构性痛点，那便是消费者要么选五座紧凑型，要么在“伪六座”的第三排小板凳上将就。
面对这一困局，星光L选择以大破局。其的身尺寸为4980/1930/1760 mm，轴距达2950 mm，2950mm的轴距带来了5.6㎡的套内面积与90%的超高得房率。在10万级价位，这一数据堪称越级，车长近5米、轴距超2.9米，已逼近不少20万级中大型SUV的水平。对比同价位竞品，比亚迪宋MAX DM-i轴距仅2785mm，零跑C16轴距2825mm但起步价15.58万元。
星光L的空间优势不只体现在数字上，更体现在细节设计。在消费主力加速向高知新贵聚集、用户对用车细节体验要求显著提升的市场背景下，星光L的空间设计逻辑从能坐人转向了坐得舒服。具体来看，星光L二三排之间190mm宽的纯平过道，配合1.24米的车内层高，第三排进出无需侧身。后备厢采用双层下沉式设计，标准容积383L，第三排完全放倒后可拓展至1103L。这意味着桨板、吉他、露营装备均可从容收纳。此外，其三排座垫宽度1110mm、深度490mm，靠背支持10度调节，可谓是真正做到了三排平权。
从“够用”到“好用”的体验升维
如果说续航和空间是硬指标，那么舒适性配置则是决定一款车能否从参数好看走向体验好用的关键分水岭。
在舒适性表现方面，星光L在座椅层面采用了11层材料工艺，以65kg/m³高密度海绵搭配双硬度发泡工艺，并且前排配备同价位少见的全覆盖吸风式座椅通风，坐垫25个、靠背18个通风孔。四门双层夹胶静音玻璃配合全车53处声学包，官方宣称可达到50万级豪车隔音水准，旗舰型还可限时选装21扬声器7.1.4声道音响系统。
星光L在安全层面的实力同样不容忽视，其整车高强钢占比75%，关键部位采用1500MPa热成型钢，标配环抱式6安全气囊。神炼电池历经766亿公里验证，保持“零自燃”纪录。在当前动力电池安全新国标强化热失控要求、技术强标密集落地推高合规成本的行业背景下，星光L的安全配置体系为10万级车型树立了新的基准。
车叔总结
总的来看，2026年的大六座SUV市场，正在经历从高端专属到全民可及的价值重构。五菱星光L以10.98万元起的售价，将260km纯电续航、2950mm轴距、3C快充等此前属于更高价位车型的配置，一次性下放至10万级市场。上市24小时订单突破2万单、累计交车突破4000台的成绩，某种程度上验证了市场对“真六座+长续航+低门槛”组合的强烈需求。
当然，大六座的核心体验在于每个座位都不将就，而不仅仅是多两个座位。星光L能否真正撬动大六座市场的下沉，最终取决于交付后的实际口碑。但至少，对于预算有限又需要多座出行的家庭来说，多了一个不再需要妥协的选择。而当一款车同时满足大空间、长续航和低门槛三个条件时，消费者选车的逻辑也会随之改变。大六座的平民化时刻，或许已经到来。
