7月23日，领克07GT上市发布会举办，新车推出四款配置车型，上市限时售价区间14.58万-19.68万元，同时推出九大类购车福利，叠加至高12000元限时领享金，覆盖置换、金融、出游、质保等多重权益。发布现场官方公布，该车拉力赛车将于8月出征专业拉力赛事，进一步凸显车型运动属性。
当前国内旅行车市场存在明显分化，高端性能旅行车价格门槛高，主流车型性能、户外拓展能力普遍偏弱。领克07GT定位运动旅行新品类，以15-20万价位区间实现错位竞争，兼顾日常通勤、长途自驾、户外拖挂、赛道驾控多元场景，补齐细分市场综合产品力短板。
外观由中欧联合设计团队操刀，依托1.28宽高比打造宽体低趴旅行车身，融合优雅瓦罐线条与性能车姿态，提供六款专属车漆；内饰配备峡湾绿、长滩白等多套座舱配色，采用环抱式布局。车尾配备72.5°大角度电动掀背尾门，支持感应脚踢开启，尾门放下可形成674mm驻车平台，后备箱常规容积614L，放倒后排座椅拓展至1665L，大件露营装备可轻松收纳。全车标配Nappa皮质座椅，主副驾12向电动调节，集成加热、通风、8点式热石按摩，后排靠背支持119°-129°电动调节，实现全车乘坐舒适均衡。
底盘与动力是该车核心硬件优势。领克07GT为同级唯一搭载MRC磁流变悬架车型，悬架响应仅1毫秒，阻尼调节上限10000N，调节带宽优于传统CDC悬架。官方在中汽中心完成车顶行李箱、拖挂两种重载工况麋鹿测试，对应通过时速分别达82.1km/h、81.9km/h，满载拖挂行驶车身姿态稳定。动力搭载EM-P智能电混系统，配备28.3kWh神盾金砖电池，CLTC纯电续航200km，综合续航1422km，30%-80%快充仅需14分钟。四驱性能Ultra版综合最大功率390kW、峰值扭矩765N・m，零百加速5.5秒，四驱系统可毫秒分配四轮动力，提升湿滑、非铺装路面行驶稳定性。
户外拓展原生配置为该车差异化亮点。原厂配备电动隐藏拖车钩，最大牵引质量1.6吨，可合规拖挂摩托、露营拖车；车顶行李架静态承重150kg、动态承重100kg，比同级多出25kg承载余量，可搭载双人车顶帐篷、皮划艇。车内设置多处磁吸拓展接口与设备供电螺纹位，配套NFC磁吸车载配件；整车支持6kW对外放电，可选装宽温域车载冰箱，温度调节区间-6℃至50℃，搭配可选装23扬声器哈曼卡顿音响，7.1.4声道架构，峰值功率1600W，适配户外出行、长途影音需求。
智能驾驶与座舱配置形成完整辅助体系。车机搭载LYNKFlymeAuto2.5系统，配备实体Eva交互机器人，语音交互覆盖行程规划、座舱调节全场景。高阶智驾版本搭载千里浩瀚H7方案，搭载700TOPS算力Thor-U芯片、192线束激光雷达及27颗全域感知传感器，支持D2车位到车位无断点领航辅助，覆盖高速、城区、复杂车位全场景自动泊车；针对车顶装载物品增设限高预警功能，避免过限高路段剐蹭。高配车型配备95英寸AR-HUD，行车信息直接投射于前方视野，减少视线转移。
车身与电池遵循高标准安全设计，A、B柱采用2000MPa超高强度热成型钢，刚性对标特种钢材；动力电池完成8针针刺、实弹贯穿、雷击等多项极端安全测试，极端工况不起火爆炸。智驾系统配套G-AES紧急避让、AEB碰撞减缓等主动安全功能，覆盖前后方多维度风险识别。
四款车型梯度清晰，精准匹配不同用户需求。200超长续航Max版主打城市通勤，200km纯电续航满足日常代步；200超长续航Ultra升级全套舒适影音配置，适配长途自驾人群；四驱性能Ultra强化四驱动力与磁流变悬架，面向驾控爱好者；时间限量版为顶配车型，集合全部舒适、性能选装配置。
领克07GT打通家用、户外、运动多重使用场景，依托电混长续航、原厂拖挂承载、高阶智驾、磁流变悬架四大核心硬件，填补15至20万价位全能旅行车空白。依托领克赛事技术积累与成熟电混体系，新车以亲民定价下放高端旅行车配置，为兼顾通勤与户外爱好的消费者提供均衡选择。
