2026年3月22日清晨，武汉马拉松鸣枪起跑。东风奕派以官方赞助商身份第七次站上这条赛道，旗下奕派007+、奕派007、奕派008、纳米01及纳米06构成全明星护航阵容，以“官方唯一指定用车”姿态领航全场。在东风奕派营销事业部总经理余岳峰看来，这场合作远不只是一次体育营销：“我们以马拉松的持久精神彰显央企的长期主义与创新精神，也通过这类活动和用户建立情感联结”。
那么，“和用户建立情感联结”到底成效如何呢？仅仅三个多月后，7月初，奕派科技公布了自家2026年上半年的销量成绩单——
6月单月交付23231辆，上半年累计交付132857辆，同比增长21%，持续跑赢大市；海外销量同比大增186%，全球化布局成效显著。
从汉江畔的马拉松补给站，到远渡重洋驶向四十多个国家的滚装船，奕派科技用半年时间，把自己从“央企新势力”这个标签里，跑成了一个有体量、有技术、有节奏的主流玩家。
要理解上半年的21%增长，得先把镜头拉回到2025年8月1日那个晚上。在武汉体育中心，东风奕派科技正式亮相，发布“未来之翼”战略，宣布与华为达成深度战略合作。彼时很少有人意识到，这场发布会将成为东风自主乘用车攥指成拳改革的真正起点。
奕派科技总经理汪俊君，在多个场合强调，企业定位不是一家单纯的造车公司，而是“面向未来的用户型科技企业”。这家整合了东风奕派、东风风神、东风纳米三大品牌资源的科技公司，依托东风57年造车积淀，构筑起量子架构、马赫动力、天元智驾、天元智舱、造型美学与感知品质六大技术基座，并以“技术之翼、品牌之翼、产品之翼、海外之翼”四大战略支柱，擘画了清晰的跃迁路径。
“未来之翼”的内核，是所谓“奕派向上、风神向新”的双品牌协同。
奕派向上——将东风纳米融入东风奕派实现品牌聚力，并携手华为开发高端智能产品系列，进军中高端市场，为更广阔用户群体带来“科技·派生无限”的精彩生活；
风神向新——将东风风神打造为“智慧家享汽车品牌”，以拥抱“智享生活新家庭”的全新定位，让中国智造服务全球用户。
这是一套极具央企特色的系统化打法。在2026中国品牌论坛上，奕派科技党委书记、副总经理张俊将这一路径提炼为“做强产品品牌、做优技术品牌、做好用户品牌”三大核心。而产品的底层支撑，是汪俊君口中的核心技术底座：
依托量子架构，重点打造全新电动平台，冠军赛车调校、线控魔毯悬架，铸就“好底盘才是好车”的基因；
马赫动力拥有48.09%热效率，成功推动插混SUV迈入“3升油耗时代”；
天元智舱接入多款AI大模型，让车从驾驶工具，变成一个有温度、懂需求的第三生活空间。
按照规划，到2028年，奕派科技产品矩阵将达到20款；海外之翼同步展开——2027年海外车型将超30款，覆盖A0级到C级、左舵和右舵，全球网点数量到2027年将超2000家，2030年本地化制造比例将超50%。
彼时余岳峰在新华网专访中明确指出：“2026年是我们品牌发展的关键节点，上半场我们聚焦电动化，通过用户共创快速响应用户需求，把基础工作做扎实；下半场我们将聚焦智能化，从4月25日开始深化和华为乾崑的战略合作，在今年下半年推出三款双方深度共创的智能车型，正式迈入品牌发展的2.0阶段。”
这段话几乎是奕派科技2026年全年的战略剧本。而上半年的所有动作，只是“上半场”的收官，下半年的所有攻势，则是“下半场”的揭幕。
上半年，奕派科技的产品攻势可以用密集二字来直观形容。3月14日，“奕家人的春日派对”在贵州凯里千户苗寨拉开帷幕，东风奕派一口气抛出三款焕新车型，正式发布“奕家人”用户IP。东风风神 “风神绘客厅” 用户共创活动走进武汉、广州、北京、襄阳等多座城市，高管与车主面对面，用户与产品研发团队直接对话，每一条真实反馈都成为产品迭代的重要动力。
奕派008的焕新最见心思。这台定位“大舒适家”的中大型SUV，推出了与用户共创的全新车色极光红——以阿勒泰红色极光为灵感，经过多次车漆调校。同步推出的春野套装，包含车顶横杆行李架、固定侧踏板及放电插排，直指城市露营与户外穿越场景。
作为车长超5米、轴距3025mm的家庭旗舰，奕派008提供五座与六座两种布局，增程版CLTC纯电续航202km、综合续航1220km，纯电版CLTC续航620km，全系标配高通骁龙8295P芯片，并入选央视第六届《汽车风云盛典》代表车型，巩固了其在15~20万元级新能源中大型SUV市场的主流地位。
与008同台的奕派007闪现版，则是奕派eπ007系列的一次年轻化跃迁。这款官改车型于3月28日正式上市，厂商指导价14.49万元，车身尺寸4890×1915×1476mm，轴距2915mm，新增用户共创电御紫专属车色，一体式运动套件搭配猎装顶翼，定位年轻人的梦想猎装轿跑，搭载马赫电驱后置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速5.7秒，CLTC续航610公里，支持3C快充，配备15.6英寸2.5K中控屏与高通骁龙8295P芯片，由冠军团队调校底盘。
而在它之外，奕派007+早已在2025广州车展上市，定位14万级唯一配备激光雷达四驱轿跑。
纳米品牌这边，纳米01 Cross于3月开启预定、4月正式上市，新增轻野风尚行李架，全系标配高通8155芯片，定位小型纯电跨界车，计划二季度上市。而其兄长纳米01，早已凭借“大美智能国民车”的定位圈粉无数——累计销量突破12万台，稳居2025年中国香港地区小型车市场TOP1，成为该市场A0级纯电车型中的标杆。
东风风神品牌同样在上半年完成了关键产品的迭代。
2026款风神L7 EV推出530越享型、530尊享型，官方指导价12.99万元起，搭载前置单电机，最大功率160kW，匹配61.83kWh电池，CLTC纯电续航530km，高配车型搭载高通骁龙8155芯片。
而风神L8则搭载4挡马赫电混系统，中汽中心实测满油满电综合续航达2245公里，纯电续航248km，WLTC百公里综合油耗2.4L。其凭借越级舒适和越级续航，更凭借“零甲醛座舱”的越级健康标准，被广大车主们誉为“15万以内最舒适的豪华座舱”。
上半年5款全新战略车型的陆续投放，覆盖家庭出行、主流家用及城市通勤等多元场景，让奕派科技在国内新能源市场整体进入存量比拼的阶段，依然跑出了21%的同比增长。
技术底座的另一条主线，是16000吨一体化压铸电池包的量产装车。这意味着此前需上百道工序完成的电池箱体，如今仅需两分钟即可成型，实现车身轻量化与生产效率双重突破，将率先搭载于东风奕派M8。
奕派科技在先进制造领域推进的16000吨一体化压铸技术，不仅大幅强化了强度与安全续航，更让硬核前沿技术真正落地为更智能、更高效、更从容的美好出行，获《人民日报》点赞。
品牌势能的另一面，是国家级平台的背书。奕派科技加入人民日报品牌强国计划，亮相2026世界青年发展论坛、中国国际供应链促进博览会两大国家级展会，多款主力车型集中展出；赞助武汉马拉松等多场马拉松赛事，品牌影响力直线上升。正如张俊在中国品牌论坛所言：“让品牌跳出产品维度，传递温度与责任”。
毫不夸张地说，海外市场的186%同比增长，正是这套产品+技术+品牌+用户组合拳的第一个成果。奕派科技产品加速驶向全球四十多个国家，自主品牌全球化布局落地成效显著。
如果说上半年是蓄势，下半年就是总攻。而冲锋在前的，是东风奕派M8。
6月28日，奕派M8以一场别开生面的跨圈脱口秀形式开启预售，预售价19.98万元起，据媒体报道预售24小时订单突破10000台，计划7月23日正式上市。作为东风奕派与华为乾崑战略合作升级的首款车型，也是“未来之翼”智能精品系列的战略落子，奕派M8被定位为华派黄金标准大六座。
不足一个月后的7月23日，“华派黄金标准大六座”东风奕派M8正式官宣上市。新车限时超级置换价16.98万起，重塑20万级家用大六座SUV的选车标准，为用户带来超越期待的家庭出行体验。这一切正如开启预售那会，余岳峰所阐述的奕派M8产品哲学那样：“智能不套路、舒适不打折、动力不妥协，这就是我们坚守的华派黄金标准。”
在上市发布会上，东风奕派M8舒享官郁可唯也来到现场参加交付仪式，并登台演绎《去有风的地方》《我的城》《路过人间》三首细腻动人的歌曲，温暖治愈的歌声与安静舒展的用车体验彼此呼应，共同传递奕派M8希望带给家庭用户的从容与松弛。
这台超5米长的车，轴距3025mm，轴长比60.3%，采用2+2+2真六座布局。全系标配华为乾崑六件套——华为乾崑智驾ADS 5 Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2、HUAWEI SOUND 21扬声器音响、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信，没有任何选装，没有任何。
ADS 5 Pro配备27个智能感知硬件，包含舱内激光视觉Limera、4D毫米波雷达，支持高速、城市、园区全场景NCA领航，自动泊车，循迹倒车120米。座舱搭载行业首批HarmonySpace 5.2，16.1英寸3K华为车载智慧中控屏，配合MoLA Agent混合大模型。音响系统为HUAWEI SOUND 7.1.4声道21扬声器。
三电系统提供纯电与增程两种选择：纯电版采用800V碳化硅高压平台与4C超快充架构，CLTC续航600km，30%充至80%电量耗时15.5分钟，搭载与宁德时代联合开发的奕派金盾电池；增程版CLTC纯电续航300km，综合续航1281km。底盘采用EDC智慧悬架，由场地赛三冠王团队完成底盘调校，铝合金H臂后悬架，转弯半径5.6米。
奕派M8之外，风神品牌将在下半年迎来L系列的三箭齐发。7月，东风风神在武汉召开新车培训暨上市动员会，集结全国经销商，公布了下半年的产品投放节奏——L8Y、L8+、L9这“三箭”，可谓精准卡位家用市场。
图|风神L8Y
风神L8Y主打“同级最舒适座舱”，座舱质感、驾乘体验得到全面升级，精准回应家庭用户对乘坐舒适度的核心需求，定位“小家第一台舒心座驾”。
风神L8+剑指“同级最强智能辅助驾驶产品”，刷新同级车型的智能体验上限，致力于凭借高阶智驾能力，把原本属于高端车型的技术普惠到主流家用市场。
图|风神L8 PLUS
风神L9定位“同级唯一真七座SUV”，为全新开发车型，聚焦宜商宜家的高品质出行需求，精准兼顾商务接待与多孩家庭出行，补齐市场“真七座”短板。
从8月开始，风神将每月投放一款新产品，L8Y、L8+、L9将轮番登场，把为家造好车的品牌主张刻进基因——三款新车以差异化的产品定位和优势，实现从精致小家到舒适大家的覆盖。
图|风神L9
奕派品牌自身也在同步扩张。搭载满配华为乾崑六件套的大五座SUV即将发布，满配华为乾崑六件套的性能轿跑陆续登场，东风与华为乾崑深度联合打造的首款旗舰SUV奕境X9下半年正式上市。从奕派M8的华派黄金标准大六座，到风神L系列的舒适家用+高阶智驾，再到奕境X9的旗舰突破——奕派科技下半年的产品攻势，是一场覆盖从五座到七座的全场景战役。
这不仅是产品的密集投放，更是“奕派向上、风神向新”双品牌战略的一次集中兑现。
2026年7月，奕派M8即将正式上市的节点，也是奕派科技成立以来的又一个关键路口。从2025年8月“未来之翼”战略发布，到2026年上半年132857辆、海外销量增长186%的爆发，奕派科技走出了一条央企底蕴+华为智能+用户共创的差异化路径。
这条路径的独特性在于，它不是某款爆款车型的偶然成功，而是一场围绕组织、产品和产业链的系统重塑。奕派科技制定的“3233”战略明确：用五年时间发展成为百万辆规模车企，销量跻身自主新能源乘用车前三。2026年上半年，奕派科技累计销量13.28万辆，在中汽协上半年新势力品牌累计销量榜中第一次跻身全国前十——一年前成立的这家公司，正在兑现东风汽车“攥指成拳”改革的市场成绩。
更深层的意义在于，奕派科技正在探索一条中国汽车产业在智能化浪潮中的全新发展范式。与华为乾崑的合作跳出了车企买方案、科技公司卖产品的传统零和博弈，奕派将一万六千吨压铸、千伏高压平台、固态电池等制造硬实力作为地基，华为将乾崑智驾、鸿蒙座舱等智能系统作为梁柱，两者彼此嵌入、相互赋能。
这种制造底蕴+科技实力的技术共生，让智能不再是车机屏幕上的花哨功能，而是渗透到整车操控、续航、安全等每一个细节的真实体验。
在2026中国品牌论坛上，张俊的一番话或许可以作为这条路径的最好注脚：“做强产品、做优技术、服务好用户，是奕派科技发展的必答题。”而奕派科技建立的“111”快速响应机制——用户问题10分钟响应、1小时给到解决方案、1天满意闭环，以及深度吸纳的3万余份用户建议、3000场用户活动、200余项功能优化，则是这道题的具象答案。
7月的江城，暑气正盛。对于这家从武汉马拉松赛道上跑出来的央企新势力而言，下半场的发令枪已经打响——而这一次，这不再是仅仅10公里的“健康跑”，而是一场指向2028年20款产品矩阵、2027年海外30款车型、百万辆规模的全程马拉松。
我们有理由相信，奕派科技终将会站在终点的颁奖台之上！
