领克07GT一共推出了四款配置，售价区间为15.78-20.88万元，权益后售价14.58-19.68万元。而上市27分钟，大定就突破了1万台，足以说明这款车的热度。
既然是旅行车型，那么就是既要颜值，又要能装。可以看到领克07GT在保持家族化特点的同时，整体姿态非常的运动低趴，车尾并不像普通旅行车那么饱满，而是保持了溜背的线条。
车身尺寸尺寸方面，长宽高分别为4846(4866)/1900/1485mm，轴距2843mm，从数据上看还是比较克制，但空间并不小，两驱版后备厢常规容积为614L，放倒后排后可拓展至1665L，四驱版本稍小一点，分别是548L和1599L。另外，领克07GT还原厂配备了隐藏式拖车钩，还有6kW对外放电也没落下，可进一步拓展用车场景。
智能化方面，全系标配的是带激光雷达的千里浩瀚H5辅助驾驶方案。车机是Flyme Auto 2.5配高通骁龙8295芯片，15.4英寸中控屏+10.2英寸仪表，全车23扬声器音响也是标配。
动力系统全系用的都是EM-P智能电混，由1.5T发动机+电机+3挡DHT变速箱组成。两驱版搭载单电机，综合功率300kW，零百加速5.5秒；四驱版搭载双电机，综合390kW，零百加速4秒级。全系配28.3kWh电池，两驱纯电续航200km、综合续航1422km；四驱纯电续航170km、综合续航1315km。
下面我们就来看看每款配置之间的差异。
200超长续航Max
指导价/限时权益价：15.78万元/14.58万元
作为入门版本，它采用的是单电机前驱，搭配28.3度电池，纯电续航200km、综合续航1422km。另外还标配了18英寸轮圈、全景天幕、Flyme Auto 2.5、8295芯片、FSD悬架、23扬声器音响、6kW外放电、带激光雷达的千里浩瀚H5智能辅助驾驶。前排座椅带加热和通风功能，二排座椅靠背电动可调。说实话，这些配置放在很多车上已经是中高配的水平了。
这个版本适合对配置没有太多挑剔的用户。14.58万能拿到这些东西，性价比确实可以。
200超长续航Ultra
指导价/限时权益价：16.78万元/15.58万元
比入门版贵1万，升级了Nappa真皮座椅，前排座椅多了按摩和12向调节功能，副驾座椅多了记忆功能，还有后排隐私玻璃、后排座椅一键放倒等。
单看这些，1万块换来的东西不算特别惊艳。但根据领克07GT给到的上市政策，这个版本还可免费选装极光银、纳米比亚黄两款双拼色车漆，峡湾绿、长滩白内饰，还有19英寸凌风轮圈以及95英寸AR-HUD和冷暖冰箱。
所以，如果把选装包算进去，这1万就值了。这个版本适合对舒适性有更高要求，又不想直接上四驱的用户。
四驱性能Ultra
指导价/限时权益价：17.78万元/16.58万元
比200超长续航Ultra贵1万，换来的是双电机四驱，性能更强，同时从FSD可变阻尼悬架升级到MRC磁流变悬架，应该说这套底盘在这个价位还是很有含金量的。另外，这个版本的座椅还采用了超纤绒翻毛皮材质，内饰会更有质感。并可选装千里浩瀚H7辅助驾驶系统，哈曼卡顿音响，猎风性能套件和电动隐藏式拖车钩等。
不过需要注意的是，因为电池容量没变，所以对续航稍有影响，纯电续航和综合续航分别是170km和1315km，还有前面提到了四驱版本后备箱容积也会小一些，常规状态下是548L，放倒后排后可拓展到1599L。
这个取舍就看个人需求了，如果你真在乎那点续航和空间差距，说明你对四驱和性能的需求没那么强烈。但如果对驾驶质感有要求、喜欢偶尔跑山那么，多花1万块从两驱升级到四驱+MRC，这笔账怎么算都不亏。
时间限量版
指导价/限时权益价：20.88万元/19.68万元
限量1007台，预售发布会后一个多小时就卖光了。性能跟四驱版一样，多了专属外观套件和内饰。既然已经售罄，就不多说了，没抢到的直接看前三款。
红点车评
领克07GT到底怎么选？预算有限、追求性价比就看200超长续航Max版。这个入门版的配置已经覆盖了大部分日常需求，14.58万能买到带激光雷达的插混旅行车，同价位很难找到第二个。
想要驾乘更舒适就选200超长续航Ultra版。多花1万，座椅更舒服、内饰更好看，还能免费把AR-HUD和冰箱拿到手性价比更高。
对驾驶有追求、想要性能旅行车就选四驱性能Ultra版。1万块从两驱变四驱、从FSD变MRC磁流变悬架，在这个价位能拿到这套底盘硬件，基本没有对手。如果你喜欢开车，那就别犹豫这个版本。
