7月13日，腾势Z正式开启预售，国内预售价（不含选配）COUPE（硬顶版）68万元、SPIDER（敞篷版）78万元、RACING（赛道版）118万元，三个版本同步开放预售。
目前的预售意向金为3万元，腾势给出的全套权益包含：专属上门尊崇交付礼遇、18个月免费闪充权益、腾势Z定制积木车模、2万元美学选装基金、专属碳纤维装饰件以及优先试驾和交付权益。
此前，腾势Z在古德伍德速度节进行了海外正式上市，价格折合人民币约130万元-158万元，相当于直接锚定保时捷等传统超跑的价格带，进一步树立了中国品牌在全球高端性能车领域的全新认知标杆。
在海外上市及中国正式开启预售之后的24小时，订单即超过1000台。驾仕派还了解到两个重要信息：1、国内预定的用户绝大部份都集中在78万元敞篷版；这意味着，在百万级新能源性能敞篷车的细分市场，中国用户不是没有需求，而是缺乏产品。2、腾势Z正式上市大概要到三季度末，也就是大概10月份。
腾势Z有三项全球首搭技术：一是全球首个易三方电动超跑，其三电机综合1600+ PS / 1240 N·m。RACING（赛道版）零百加速仅1.96s、最高时速350km/h。
二是全球首搭云辇-M电动超跑。其集成了路面预瞄功能，可通过车前传感器扫描路面，预判路况或识别前方路面起伏，为悬架调整提供信息。在赛道模式下，其侧向支撑刚度可增强；在城市道路场景，滤震效率提升，可以做到赛道与公路通吃。三是全球首款高性能电动智能超跑，搭载全球首个15合1集成电驱单元以及CTB 2.0二代刀片电池。
可以说，腾势Z凭借独有的技术底气、欧洲百万级定价的自信、以及征战纽北的雄心，完成了一次从“中国制造”到“全球超跑”的身份跃迁，目前也带动了腾势Z9GT和Z9S的热度进一步高涨。
文｜赵小查
图｜网络
