7月23日，领克07GT正式上市，共推出了四款车型，限时售价14.58万元至19.68万元。
这台车从预售开始就挺火，24天订单破3.5万台，上市27分钟大定过万。一款旅行车能卖出这个热度，放在几年前想都不敢想。领克这次不只是在卖情怀，14.58万起的限时价，直接把中型插混旅行车的门槛拉到了15万以内，比蔚来ET5T便宜了将近一半。
领克07GT由中欧设计团队联合打造，整车宽高比1.28，塑造出宽体低趴姿态，既有旅行车的优雅又有性能车的攻击性。六款车色从帕米尔蓝到哑光勃朗灰，风格各不相同。车内是环抱式座舱，内饰提供峡湾绿、长滩白、礁石黑等主题色。主副驾座椅都支持12向电动调节，加热通风按摩全给齐了，后排靠背支持119°到129°电动调节，长途不难受。23扬声器哈曼卡顿音响，1600W功率，7.1.4声道，听感确实对得起“移动音乐厅”这个说法。二排座椅放倒后，后备箱容积能拓展到1665L，掀背尾门最大开合角度72.5°，取放装备不用弯腰钻进去。
底盘是这台车最硬核的部分。领克07GT是同级唯一搭载MRC磁流变悬架的车型，响应时间只有1毫秒，飞坡不跳、过弯不飘、避险不晃。中汽中心专门做了行业首个特殊工况麋鹿测试，车顶带行李箱成绩82.1km/h，拖挂工况81.9km/h——满载状态下的紧急避障能力依然在线。四驱版综合功率390kW、综合扭矩765N·m，28.3kWh神盾金砖电池，综合续航1422km，直流快充30%-80%只需14分钟，服务区喝口水的工夫就能继续上路。
领克在“旅行”场景上花了不少心思。座舱内驾驶员侧预留了1/4螺纹接口，带供电功能，运动相机可以直接架在这充电。车内4处磁吸接口可以自定义布置配件，还有磁吸旅行小熊，NFC一贴就能触发定制主题。车顶行李架静态承重150kg，动态承重100kg，比同级多出25kg冗余，装车顶帐篷、皮划艇都扛得住。同级唯一的电动隐藏式拖车钩，最大牵引质量1.6吨，拖摩托艇、挂房车都行。6kW外放电功能支持咖啡机、烧烤炉、投影仪同时工作，山野间也能搞精致露营。车载冰箱支持-6℃到50℃宽温域调节，长途随时喝到温度合适的饮品。
智驾和座舱都给了诚意。LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱新增实体Eva机器人，能聊天、能规划行程。智驾用了千里浩瀚H7方案，配合700TOPS算力的Thor-U芯片和27颗感知传感器，车位到车位全程领航不中断。全场景泊车覆盖断头路、无划线车位、机械车位等复杂场景。车顶装载装备时，前向防刮顶提示功能会在限高路段自动预警——这是真正用过旅行车才会想到的需求。
安全上，A、B柱用了2000MPa超高强度热成型钢，强度是核潜艇钢材的三倍以上。电池通过了8针同刺、真弹贯穿等极端测试。G-AES紧急避让辅助最高生效时速130km/h，高速突发情况能主动避险。
国内旅行车市场市占率长期低于2%，不是消费者不喜欢旅行车的造型和实用性，而是过去能买到的旅行车要么进口高价、要么配置缩水。领克07GT用14.58万的起售价把中型插混旅行车拉到了这个价位，MRC磁流变悬架、1422km续航、1665L扩展空间、原厂拖车钩和完整户外生态，这套组合在这个价位确实找不出第二个。订单热度已经在预售阶段被验证了，但真正决定旅行车能不能从小众走向大众的，是交付后的口碑和持续走量的能力。领克07GT这块破局的石头已经扔出去了，能激起多大水花，接下来几个月见分晓。
