下半年开端车圈卷麻，一天8场发布会，可谓是好戏连连，今晚还有来个掀桌子的，华为系大六座SUV居然直接杀到了16万级。
东风奕派M8今晚正式上市，推出5个车型，大六座，5020mm车长，3025mm轴距，增程纯电一起上，限时权益价16.58万起，参考预售价19.98万元，降了3.4万。上市4小时订单突破10000台！
问界M8能给的智能化，它列了乾崑六件套，ADS 5 Pro、鸿蒙座舱5.2、华为音响、车云、车控、鲸鳍通信，全系标配。这是智驾、座舱、云端、控制、通信拼起来的一套脑子。
新车激光雷达采用Limera舱内方案，官方数据显示探测距离达到115米。相比问界M8高配车型上的896线双光路图像级雷达，以及空气悬架、可变阻尼等配置，奕派M8少了一些硬件。问题在于，两款车型之间存在超过20万元的价格差。对于很多家庭用户来说，这样的差距，已经足够影响最终选择。
动力方面，奕派M8提供纯电和增程两种版本。其中纯电版采用800V高压平台，搭载230kW电机，匹配宁德时代电池，CLTC续航达到600公里。增程版搭载1.5T增程器，增程器最大功率95kW，电机峰值功率215kW，纯电续航300公里。
外观设计没有走特别夸张的路线，前脸采用分体式灯组，上方贯穿灯带与下方灯组融合，让车头看起来更加宽大。
车内部分，奕派M8更强调家庭舒适体验。中控采用阶梯式布局，配备50英寸HUD抬头显示、16.1英寸3K华为智慧大屏，并搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5.2系统。第二排独立航空座椅支持20向电动调节，并提供加热、通风、按摩以及电动腿托功能。
增程器、电机、电池、800V高压平台、底盘，都是东风的底子，华为只管智能这块。这也意味着，在供应链管理和成本控制方面，东风拥有更大的自主空间，包括零部件采购、车型定价以及后期运营，都不会完全绑定华为体系。奕派M8也没有直接加入鸿蒙智行渠道，而是继续使用东风自身的销售网络。对于车企来说，这种模式能够保留渠道运营的主动权，同时减少对外部体系的依赖。
当一台车同时拥有鸿蒙座舱、华为智驾和华为音响这些配置时，消费者是否还愿意为问界品牌支付更高溢价？奕派M8把价格压到了16.98万元起，确实带来了新的竞争压力。
