原创 | 李俊
7月16日，智己LS9 Hyper正式上市。新车定位大型六座SUV，共推出52 Ultra线控版与Hyper版两款配置车型，官方指导价34.98万-37.98万元，上市权益价31.98万-34.98万元。
外观方面，新车整体造型、车身尺寸均与现款LS9保持一致，长宽高分别为5279x2000x1806mm，轴距3160mm。前脸采用封闭式设计，配有L型大灯组及贯穿式日行灯，下方搭配AGS进气格栅。车身搭载自吸车门、隐藏式门把手、21英寸轮毂，并可选装22英寸轮毂搭配悬浮轮心盖。车漆提供奥林匹斯黑、波罗蒂蓝、高加索灰、乔戈里银四款颜色可选。Hyper版在D柱与尾门处配备专属鎏光银辉徽标作为身份标识，并具备原厂拖车钩及牵引资质。
内饰方面，新车采用2+2+2式6座布局，可选大地象灰深、大地象灰浅、大地橘色三款内饰主题。座椅采用Nappa真皮材质，副驾与二排共设置三把零重力座椅。一二排座椅均支持通风、加热、按摩功能，主驾及二排右座座椅还支持靠背4D机械按摩功能。第三排座椅也具备加热功能，靠背电动调节角度可达143°。车内配备麂皮绒顶棚、三温区自动空调、25扬声器音响、双50W风冷无线快充面板、12.3L双开门冷暖冰箱，前挡风玻璃与四门均采用双层静音玻璃。后备箱常规容积372L，座椅放倒后可拓展至1030L。此外，车内设有IM MAG磁吸拓展坞，可拓展香氛、支架、纸巾袋、眼镜盒等装备，并提供石墨烯地暖系统选装。Hyper版在头枕与仪表台处配备专属鎏光金丝刺绣标识。
座舱搭载三屏显示系统，包括主驾27.1英寸5K MiniLED一体屏、副驾15.6英寸3K MiniLED娱乐屏，以及第二排21.5英寸4K吸顶屏。同时全系配备HUD抬头显示系统，行车信息可直接投射在前挡风。车机运行IM AIOS系统，内置高通骁龙SA8295P芯片，并集成千问大模型与IM Ultra Agent 1.0，支持多音区自然语音交互、全域数字视野补盲、雨夜模式2.0等功能，兼容CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink手车互联协议。
动力方面，新车搭载1.5T增程系统，增程器最大功率114kW，支持加注92号汽油。52 Ultra线控版搭载双电机四驱系统，前后电机最大功率分别为150kW和230kW，零百加速时间4.9秒，最高车速220km/h。Hyper版则采用前一后二的三电机四驱布局，前电机峰值功率160kW，后双电机总功率390kW，系统综合最大功率550kW，峰值扭矩730N·m，零百加速时间达3.9秒。
新车提供52kWh磷酸铁锂电池和66kWh三元锂电池两种版本，对应CLTC纯电续航里程分别为320km和390km，CLTC综合续航里程分别为1454km和1460km。在800伏超快充平台支持下，电量由10%充至80%最快仅需16.5分钟，15分钟可补充265km续航。此外，新车支持6kW对外放电。
底盘配置上，新车搭载灵蜥数字底盘3.0，采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，搭配双腔闭式空气悬架与电控动态阻尼调节系统，支持爆胎稳定控制、主动防侧翻3.0、舒享防晕模式、蟹行模式2.0等功能。制动系统采用MK C2线控制动系统，搭配德国Continental前四活塞一体式固定卡钳。两款车型均配备全线控转向系统，转向响应时间20ms，支持转向比4.5:1至14.2:1三档可调。同时，全系配备双向24°四轮转向系统，Hyper版最小转弯半径仅4.77米。
辅助驾驶方面，新车标配520线激光雷达，最远有效感知距离可达300米；算力平台采用英伟达DRIVE AGX Thor芯片，配备64G LPDDR5X内存，算力达700TOPS；配合超声波雷达、毫米波雷达、高清摄像头与驾驶员状态监测系统组成的感知体系，以及Momenta算法模型，可实现高速高架领航辅助、城市领航辅助、车位到车位领航辅助、代客泊车辅助等高阶功能。
安全结构上，车身采用十纵十一横笼式设计，配备“车内机械门把手，车外机械门拉索，车门电路和信号双通道系统”三重安全冗余开门设计。全车配置包含前排双安全气囊与双侧气囊、第二排双侧气囊、远端安全气囊以及前后贯穿式侧气帘，前排配备预紧限力式安全带，同时还可提供360度全景高清影像、盲点监测、开门预警、自动紧急制动、横向紧急避让等主动安全功能。
作为LS9系列的性能天花板，LS9 Hyper不仅定义了车系的技术上限，更承载着上汽集团第1亿台整车的里程碑意义。同时，在线控转向国家强制标准正式落地的行业节点，LS9 Hyper成为新规实施后国内首款全系标配线控转向的量产SUV。在这套底盘核心配置基础上，新车搭载了上汽首个量产三电机矢量四驱系统，再加上800V高压增程平台的底层架构支撑，让车辆在转向调校自由度、动力分配精度与动态性能上限上具备了充足的硬件基础。在多数车型聚焦家用舒适取向的大型六座增程 SUV 市场，LS9 Hyper 走出一条凸显驾控能力的差异化路线。激光雷达与高算力智驾芯片的配备，则补齐了高端车型应有的智能驾驶硬件门槛，与底盘性能形成双线并进的产品力布局。市场层面，智己LS9Hyper主要对标问界M8、腾势N8L等车型，同时与理想L9、问界M9、腾势N9等形成错位竞争。
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