大众安徽作为一个全新品牌，除了在设计上全新理念之外，在车辆的智能化层面也有很大的突破，并且能够更为及时和频繁的实现OTA功能，让车辆的体验长期维持在最新的状态。
就在今天，与众06和与众07这两款车型迎来了首次整车OTA升级，软件版本由OS1.1.1升级至OS1.2.1，并且覆盖了智能座舱、手机车机互联、智能辅助驾驶以及泊车辅助三大功能域，带来了更好和更全方位的用车体验。
之所以能够支持涵盖多项功能域并且能够维持长周期的OTA升级，是因为大众安徽旗下的产品从原生架构层面就支持了更大范围的拓展。与众06和与众07这两款车型首发搭载了大众自研的CEA电子电气架构，凭借该架构的智能底座，能够让车辆实现更好的智能化上限。
智能座舱得到进一步打磨
本次智能座舱升级主要围绕视觉界面、语音交互、影音生态三大维度进行优化，全面提升人车交互的愉悦感与效率。
视觉界面统一优化：系统对状态栏、导航页、音乐播放页等界面进行一致性优化，并统一了座椅/方向盘加热、方向盘快捷弹窗等控件的UI图标与文案，信息可读性显著增强；同时，融合桌面设备连接弹窗新增“取消”按钮，操作更符合用户直觉。
语音交互效率升级：大幅提升多意图指令的响应速度，有效降低交互等待感，让座舱对话更流畅、更高效。
影音生态体验完善：优化网易云音乐与QQ音乐的界面显示效果，新增QQ音乐超级会员有效期提示，并通过模块命名与品牌露出的精细化调整，让日常影音体验更完整和细腻。
车辆和手机互联更丝滑
针对日常出行中的高频互联场景，本次升级对连接逻辑进行优化，提供更流畅、更便捷的互联体验。新版本增加用户长按方向盘语音按键，即可直接唤起手机互联选择界面的功能，缩短操作链路。
在CarPlay互联场景中，系统重构设备连接后的排序规则，实现连接成功后自动置顶，保障设备连接的即时性。通过这些链路的重塑，品牌以严谨的技术逻辑，为用户带来更高效、更清爽的手车互联体验。
当然与众系列的车机系统的智能化、流畅度以及速度都是目前新能源车当中的第一梯队，所以CarPlay的存在感已经很低。即便如此，大众安徽还是坚持让手车互联体验变得更好，以便让刚从燃油车换过来的CarPlay用户有一个适应过程。
辅助驾驶功能进一步升级
此次升级的一个主要亮点还在车辆的辅助驾驶和泊车功能这两个层面，针对国内复杂多样的道路场景进行了更好的适配和调校，让用户辅助驾驶系统的使用体验有着更好的表现，让用户更愿意使用辅助驾驶和泊车辅助。
针对智能辅助驾驶的日常使用场景，辅助驾驶系统优化了车道居中辅助与高速导航辅助驾驶的平顺性。面对冰雪路面、隧道、浓雾等复杂路况，前视感知与调速逻辑得到全面升级，有效减少了行驶过程中的误减速与误提示，让出行更加安心，使用过程也更为顺畅。
在泊车场功能当中，系统精准优化了车位识别、障碍物检测以及路沿和挡轮杆识别能力，进一步提升了窄车位处理和斜列泊车居中的表现。同时，优化锁车流程、系统提示文案与手机APP的交互体验，针对中国道路场景持续优化感知与控制逻辑，提升使用可靠性。针对国内存在的狭窄且方位各异的停车位，升级之后的体验能够让用户更为放心。
OTA功能的存在让车辆有了更多的可能，这意味着在车辆不会永远都是刚交互给用户之后的状态，而是可以有随用随新的体验。因为很多功能的体验上限并非硬件层面的限制，而是软件层面的限制。
观点
大众安徽此次OTA升级意味着交付并非服务的终点，而是全生命周期价值传递的开端。此次落地的OTA再加上广泛涵盖的功能域升级，意味着大众安徽后期OTA的能力是足够强大的。可以真正为用户带来使用体验上质的飞跃，而不是做做样子而已。另外，大众安徽还将依托更加本土化的研发初衷，让中国消费者享受到原汁原味德系品质的同时，还有更为贴心的本地化使用体验。
