7月22日，大众汽车集团（中国）与地平线正式宣布，双方将进一步深化在AI基座大模型领域的技术合作，加速L3与L4级自动驾驶技术的自主研发进程。
双方通过大众旗下软件科技公司CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON）展开合作。酷睿程将采用“白盒授权”模式，依托地平线先进的AI基座大模型能力，自主开发并构建大众汽车集团（中国）统一的AI驾驶解决方案。
全新的AI基座大模型将与酷睿程在研的系统级芯片C7H以及GAIA世界模型数据平台紧密协同，构成大众汽车集团的自研智能驾驶技术研发体系。大众集团首个L3级自动驾驶方案最快将于2027年下半年启动交付。
与此同时，酷睿程自研的全场景高级驾驶辅助方案已进入量产阶段，将于今年第三季度起陆续搭载于大众在华三家合资企业的七款全新电动化车型，明年起将逐步拓展至更广泛的CEA架构产品。
疾速点评：
这是大众在中国从“买现成方案”转向“建立自研智驾体系”的关键一步。L3级有了明确的时间表，量产方案也按计划落地。合资车企怎么补智能化短板，大众这条路径值得关注。
