今年国内硬派SUV市场的热度明显提升，不少中国品牌开始加入竞争。相比过去传统燃油越野车的路线，如今插混技术、智能化配置以及更低的制造成本，让更多车型进入这个细分市场。
面对中国品牌的快速扩张，丰田普拉多也开始调整节奏。7月22日，一汽丰田宣布，普拉多WALD沃德版正式上市，官方指导价49.98万元，限时焕新价44.98万元。新车最大的变化，是加入了一套由WALD提供的原装进口外观套件，车辆在出厂状态下完成改装升级。
新车基于普拉多全能TX五座版本打造，硬朗造型，整车采用哑光黑车身，搭配金色装饰线条。车头配备黑化 TOYOTA 字母格栅，搭配造型锐利的 LED 大灯，全套宽体包围。加宽轮眉、运动轮毂相互搭配。
动力方面，新车继续搭载T24A 2.4T混动系统，最大功率282马力（207千瓦），峰值扭矩430牛·米，匹配8速自动变速箱，最高车速170km/h。
底盘部分依然延续普拉多的传统路线。新车采用非承载式车身结构，配备托森LSD中央差速器、全时四驱系统，同时提供SDM可断开稳定杆功能，这些配置也是硬派越野车型区别于普通城市SUV的重要部分。
车身尺寸方面，普拉多WALD沃德版长宽高分别为5085/1980/1925mm，轴距2850mm。相比现款车型，车长增加170mm，增加的空间主要体现在后备厢区域。
过去很长一段时间，普拉多在国内市场拥有较高认可度。“霸道”这个称呼，也让它成为不少消费者心中的经典硬派SUV。无论是长途穿越，还是二手车市场表现，普拉多的可靠性和保值率一直是它的重要标签。
新车搭载Toyota Space智慧座舱，全域智能语音交互、三区独立恒温空调等配置都有提供。相比如今20万级新能源车型普遍搭载的大屏、智能驾驶辅助以及车机生态，普拉多在智能化方面仍然保持着传统丰田的节奏。
这也是它进入新能源时代后需要面对的问题。以前消费者买越野车，是为了证明自己能去远方；现在更多人买硬派SUV，是因为它看起来足够特别，同时还能满足城市通勤。这也是长城、方程豹异军突起的关键。
全新普拉多，能把曾经“霸道”的江湖地位夺回来吗？小侠认为，丰田这次真正醒悟过来，把国产普拉多的价格，直接定在 30万级，机会还是很大的。
