我以前真的是妥妥的日系混动死忠粉，一直觉得日系混动省油耐用、口碑稳，买车首选肯定没毛病。但这两年陆续试驾过不少车型，我才发现之前的想法纯纯是刻板印象，市面上几种主流混动的差别还是挺大的，现在最好感的反而是林肯的大马力强混。
之前开过朋友的BBA 48V轻混，体验真的很一般，感觉算不上正经混动。电机也就起步稍微帮个忙、省一点点油，对动力没什么提升，开起来和普通燃油车差别很小，性价比不算高。后来又去试了新款的日系插混，短板也挺明显，低速代步还行，高速超车的时候发动机噪音特别明显。而且它很依赖充电桩，平时不充电开，整体体验会差不少。还有现在很火的增程车，市区低速开很舒服，但一上高速、车子亏电之后，动力就会弱，长时间跑高速心里没底。
前段时间陪亲戚看车，几款混动挨个体验对比下来心里有数多了。轻混只是在燃油车基础上小改小补，插混很吃充电条件，增程更适合市区代步，场景局限性比较高。综合来看，能适配各种路况、兼顾驾乘质感、动力和实用性的，还是正统强混更合适。
也是这次看车，我试驾了林肯航海家大马力强混，是我试下来最满意的一款，可以说是站在了豪华混动鄙视链顶端。对比其他几种混动，这套强混系统的适配性很强，不挑路况、不惧冬天，没有所谓的满电亏电，不会出现动力变弱、噪音突兀的情况。搭配大马力涡轮加双电机的组合，动力输出很跟脚，提速干脆轻快，有着美系豪华车该有的沉稳底气。
我还看到很多航海家车主反馈，开这个车平时上下班在市区走走停停，早高峰堵车反复启停，油耗也不会居高不下，日常代步开销特别省。我是一到周末就爱带上爸妈、孩子全家出门短途自驾的类型，朋友说航海家加满一箱油就能去几百公里外的景区，沿途不用频繁绕路找加油站排队等候，省去不少赶路的麻烦。试驾的时候也觉得，开在路上很舒心，起步、提速、松油门全程顺滑，完全没有一冲一卡的顿挫感。就算途经车流嘈杂的主干道，或是高速上风噪、胎噪明显的路段，车厢里依旧安安静静，一家人聊天、孩子在后座安安静静睡觉都不受打扰。确实是一辆不管是日常家用还是长途出行，都很靠谱的豪华混动选择。
#混动界的隐藏BOSS#
