不少想买六座SUV的家庭选车都犯难，10-15万预算很难找到全能家用款。有很多低价六座SUV多是五座改的，第三排只能应急使用，好用的六座又要20万以上，预算扛不住，大家只能被迫妥协。而今天我们体验的五菱星光 L上市则补上了10万级原生大六座空白，高端车型的空间、续航配置平价落地，刚需家庭终于有合适选择。
那么，五菱星光L的产品力和性价比究竟如何呢？是否值得我们消费者去选择购买呢？接下来就从价格、外观、内饰、配置、尺寸、动力、操控等方面进行多维度解析，也希望给大家一些购买建议。
先来看看消费者关心的价格，定位为中大型SUV的五菱星光L，共三款配置，官方指导价11.28-13.58万元，上市权益价为10.98万起。而且五菱星光L三款车动力和电池完全一致，不分高、低功率调校，车型版本之间仅仅只有安全和舒适配置上。因此，消费者不用为动力的高低作太大的纠结。
其次就是外观设计方面了，通过实车图片就可以看出星光L这款车的颜值相比五菱以往的设计，审美水准可以说是得到了质的提升，不仅没有了以往工具车的廉价感，甚至还多了一些豪华氛围。方正硬朗的车头搭配贯穿式灯组，一横一竖的灯组点亮之后营造出了较高的辨识度，而且在视觉上拉高了车头比例，前保险杠位置还加入了一条银色镀铬饰件进行装饰，从而提升车辆的精致感。
车身侧面也是我个人非常喜欢的设计之一，方正硬朗的设计风格呈现出成熟稳重的既视感，而平直舒展的腰线从车头贯穿至车尾，不仅有效弱化了SUV车型的笨重感，还在视觉上拉长了车身。另外，五菱星光L并没有采用隐藏式门把手设计，而且采用了消费者更容易接受的传统机械式门把手，全系车型均采用了20英寸铝合金轮圈以及235/55 R20的前后轮胎。
尾部贯穿式LED后尾灯设计有效拉伸了横向视觉宽度，点亮后辨识度较高，并且还进行了熏黑处理，敦实的后保险杠两侧位置加入了修长的后示宽灯进行点缀，而且较高的离地间隙也表明了整车拥有不错的通过性。值得一提的就是，五菱星光L这次还采用的是豪华车同档次的巴斯夫2K高透清漆，8层涂层工艺加持，漆面厚度相比普通工艺提升20%，不仅更耐刮耐用，质感也很在线。
来到车内，可以看出整个内饰不仅拥有豪华氛围而且还有一定的科技感，经典的“T”字形中控台应该平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感，而且在用料方面也好不吝啬，大面积软质材质包裹，细节上还辅以木纹饰板和金属镀铬饰件进行点缀。而三辐式平底方向盘握感中等偏粗，长时间开不至于硌手，换挡用的是电子怀挡，第一次上手要适应一下，习惯了之后中控通道就能做平，腾出不少储物空间。
不同版本差别还挺清晰，舒享版中控屏是12.8英寸，臻享、旗舰直接给到15.6英寸，全都是2K分辨率LCD屏，仪表全系统一8.8英寸全液晶。车机搭载Ling OS，8G运行内存+128G储存，配上高通8155芯片，平时滑页面、切菜单丝滑不卡顿。手机互联很全面，CarPlay、Carlink、华为HiCar全都有，苹果、安卓、华为手机随便连。语音唤醒喊 “你好小菱” 就行，支持双音区识别、免唤醒连续对话，导航、空调、车窗、音乐全都能语音控制，开车不用动手点屏幕，实用性拉满。
充电方面也很贴心，前排自带50W无线快充，全车一共7个Type-C口，前后排都是27W功率，一家人手机同时充电完全够用。音响分三档配置，舒享6个喇叭，臻享12个，顶配旗舰直接21扬声器7.1.4声道，总功率1560W。平时听流行曲差别不大，但看电影、听现场音源，顶配这套环绕声场优势一下就能听出来。
再跟大家说说三款配置的安全和辅助驾驶差距，差别真不小。舒享版只有基础定速巡航+倒车影像，没有L2辅助驾驶，也不配侧气帘。臻享和旗舰两款才上灵眸L2级辅助，全速自适应巡航、车道居中、主动刹车这些功能全都配齐。感知硬件标配1个前视摄像头、4个环视摄像头、6个超声波雷达，旗舰还额外多两个毫米波雷达，识别更稳。
安全预警方面，高配车型还是挺丰富的，车道偏离、前方碰撞、倒车侧方、开门预警、横穿制动全都有，被动安全主副驾气囊、前排侧气囊、全车侧气帘齐全，还有实时胎压显示。舒享少了侧气帘，经常拉一家人出门的话，真心不建议省这个配置。泊车辅助区别也挺大，舒享只有后雷达加倒车影像，臻享、旗舰升级前后雷达+360全景影像+透明底盘，窄路错车、倒车入库视野一清二楚，新手开着省心不少。
坐进车内的感受就是，这才是真六座，不是市面上那种“第三排小板凳”凑数的假六座，全车2+2+2的六座布局，新车的长宽高分别为4980/1930/1760mm，轴距达到了2950mm，大尺寸也带来了宽敞的座舱空间，得房率高达90%，第二排两张座椅了，中间留出190mm 宽的纯平过道，老人、小孩、抱婴儿上下车，完全不用翻折二排座椅，侧身直接走进去，这点要比大多数七座 SUV贴心太多。
我身高178cm（体重160斤），前排调好正常开车姿势，二排腿部还有两拳富余，坐垫厚实，靠背能多档调节，顶配车型二排带加热、通风，还有折叠小桌板，长途坐车孩子能放平板、大人放水杯，舒适度直接拉满。再看大家关心的第三排，坐垫深度够，靠背不直立，我坐进去腿部还有一拳余量，头顶不会顶车顶，两侧单独配空调出风口、储物格，短途出游坐两个成年人完全不憋屈，再也不是只能临时塞小孩的摆设。
载人载物灵活度拉满，六个人满载出门，后备箱还有383L常规容积，放下两个20寸行李箱毫无压力，平时三四个人出行，放倒第三排直接拓展到1103L，帐篷、天幕、露营推车、烧烤装备一股脑全塞进去，周末露营完全不用取舍东西。此外，储物细节五菱是真懂家用，全车40多处储物空间，门板能放雨伞、保温杯，中控有无线快充，一二三排全带USB充电口，一家人出门手机、平板、游戏机同时充电不用抢。
再说说动力续航，这台车全系一套插混系统，没有高低配，这点特别实在，不用纠结低配动力缩水。搭载 1.5L自吸发动机，与之匹配的则是E-CVT变速箱，前置电机170kW，零百加速8.2秒，推这么一台家用六座 SUV，日常代步、超车完全够用，不用追求激烈加速。发动机加92号普通汽油就行，不用加贵的95，实测满载六个人全程开空调，亏电油耗才5个多油，这么大一台中大型SUV，这个油耗真的很省钱。
而且标配3.3kW外放电，露营神器实锤，野外煮火锅、烧水、开投影、给无人机充电，不用扛笨重的户外电源，一台车搞定代步+户外休闲。
续航方面，搭载了37.9kWh神炼电池，CLTC纯电续航260公里，日常市区通勤、接送孩子、买菜代步，一周充一次电就行，谷电开一公里几分钱，完全不用烧油，堵车也安静平顺。满油满电综合续航直接干到1260公里，小长假跨省长途，满电满油出发，中途不用频繁找充电桩，彻底打消里程焦虑。还支持3C快充，服务区停下买杯咖啡，15分钟就能把电量从30%充到80%，赶路不用长时间干等。
底盘方面，三款配置底盘全都一模一样，不搞高低区分这点很良心。全系都是前置前驱布局，前面麦弗逊独立悬架、后面四连杆多连杆独立悬架，同价位很多车后悬还是扭力梁，星光L直接给到全独立悬架，底子就占优势，还是国际摩缇马帝团队专门调校的，主打家用舒适取向。
平时市区开，路面细碎颠簸基本都能滤干净，过减速带、坑洼的时候减震回弹干脆利落，车身不会来回晃悠，满载坐满六个人跑烂路也不散，老人小孩坐车不容易晕车。
转向是电动助力，打方向轻巧好开，转弯半径才5.9米，小区掉头、窄路错车特别灵活。刹车用前通风盘+后实心盘，搭配电子驻车，还有上坡辅助、陡坡缓降这些实用功能。全车配20寸轮胎，底盘还做了防护喷涂，不管日常代步还是全家长途出游，滤震和稳定性都够用。
安全方面，整车笼式车身，大面积高强钢热成型钢覆盖，车门、A/B 柱、底盘关键承重位置都做了加强处理，满载一家人跑高速、走烂路，车身刚性在线，碰撞的时候能更好护住座舱。底盘、电池包都带专用防护涂层，电池还有多层铠甲防护，刮到底盘也不容易伤电池，家用出行更放心。
三个版本怎么选：三款车型差价不大，核心动力、空间、续航全部一模一样，差别只在舒适和智能配置。10.98 万起步的舒享版，基础倒车影像、大屏、六座布局全都配齐，预算有限刚需六座直接冲。中配臻享版升级360°全景影像、灵眸辅助驾驶、更大尺寸2K中控屏，经常跑高速、市区停车困难选它。顶配旗舰版座椅通风、二排老板键、全景天幕、21扬声器音响全都安排到位，追求全家舒适直接上顶配。
小结：通过对五菱星光L的全面体验来看，这款车的产品力和性价比都是挺不错的，也是多场景出行均衡之选！要知道市面上同价位要么是五座小车，要么是第三排没法坐人的伪六座，要么纯燃油车用车成本高。五菱星光L刚好把所有家用场景平衡到位，工作日市区纯电代步省钱省心，周末全家六口近郊出游，节假日长途自驾无续航焦虑，空闲时候开去露营放电休闲，一台车搞定全部需求。
预算10-13万，想要大空间真六座、插混低能耗、兼顾多场景出行，不用纠结MPV和普通五座SUV，五菱星光L 完全值得到店试驾体验一番！你们家里是几代同堂用车吗？觉得六座SUV和MPV哪个更适合家用？评论区聊聊你的用车需求！
