文 / 懂车懂哥
7月22日，深圳。一汽奥迪以一场"常新 亦如初见"云端对谈，再次让市场看到了这个百年品牌的精神底色。
对谈台上的两个主角，是奥迪英杰汇品牌大使刘德华与一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永锋。一个是跨越四十余载演艺生涯、依然被全国观众唤作"华仔"的国民偶像；一个是掌舵一汽奥迪、要在油电切换与智能化双重浪潮中给中国豪华车市场交出答卷的领军者。
从7月15日刘德华创意短片的上线，到7月22日的这场云端对谈，一汽奥迪与刘德华2026年的再度携手，已经不是一份商业代言合同的延续，而是两个长期主义者之间的价值同频。
双向奔赴：常新是同一种进取
"常新"，拆开看，是"常常在变，常常在更新"。在刘德华的语境里，这是一种不被年龄和资历束缚的自我超越——从歌坛到影坛，从电视到网络综艺，再到AI短剧、虚拟演唱会，他几乎踩准了每一波媒介变迁的节奏，完成了从"天王"到"长青国民ICON"的身份再造。他自己说："我选到一个目标的时候，就好像拿着那个方向盘，就往这目标一直开来开去，忽然间可能有个辅助驾驶，告诉我这样会好一点。"主动拥抱新事物，但方向盘始终在自己手里。
奥迪的"常新"，则是一家百年车企面对行业百年未有之变局的自我革命。面对从燃油向电动、从机械向智能的产业转移，一汽奥迪没有"二选一"，而是走出全域创新的路线：依托PPC豪华燃油智能平台与PPE豪华纯电平台，落地"油电同智"战略——让燃油车用户和电动车用户，都能享受到具有奥迪驾控感受的智能出行体验。quattro从1981年WRC赛道上的传奇，进化到电动时代的e-quattro；灯光从1994年A8的氙气大灯，进化到全新奥迪A6L上的第二代数字OLED尾灯；再到这次与华为乾崑智驾®的深度合作——背后是同一套逻辑：在变化里不断更新自己，但"驾驶者之车"的内核从未改变。
13年三度携手，2026再度续约——刘德华与一汽奥迪之间的信任，是"同一种进取"的最佳注脚。
亦如初见：穿越周期靠的是同一件事
"亦如初见"，听起来是文人的浪漫，放在商业语境里却异常硬核：穿越周期，靠的是那件最初让你出发的事没变。
刘德华在现场说："坚持是一个非常难的事情，如果你坚持创新或是进化更难。因为你要不停地翻新自己，并获得消费者的信任，这个是很重要的。"他感谢的是四十多年不离不弃的观众，本质上感谢的是"我从来没有忘却过那个最初的刘德华"。
一汽奥迪的"亦如初见"，回望的是117年前的造车初心。创始人奥古斯特·霍希"我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质豪华汽车"的宣言，至今仍写在一汽奥迪每一款车的开发手册扉页上。38年里，一汽奥迪做了很多"敢为天下先"的事：1999年首次国产奥迪A6时首开豪华车"加长时代"先河；面对中国用户对智能化的渴求，又是第一批与华为乾崑合作的豪华品牌。无论动力形式怎么变、智能化怎么演进，"高端品质、极致安全、豪华体验"的底线从未让位。
所以刘德华说"一路熟悉，一路新"——而一汽奥迪过去38年做的，也是同一件事。
敬畏深耕：把每一台车都当一件作品
"常新"和"亦如初见"听起来抽象，但落到一台车上、落到一个安全标准上，它就一点都不抽象。刘德华四十多年"敬畏行业、敬畏观众、不走捷径"，是把每一次登台、每一部戏都当作作品去打磨；一汽奥迪的同款敬畏，是用近乎严苛的标准对待每一处工艺、每一项技术、每一台整车。
以智能驾驶至关重要的激光雷达为例——奥迪没有选择"车顶凸出一个铁疙瘩"的捷径方案，而是采用了行业领先的嵌入式双激光雷达，配合自动加热与9处传感器清洗装置，让雨雪、沙尘、飞虫残骸都不会成为安全隐患。再以耐久性为例：每款奥迪新车上市前，要经历480万公里试验场耐久、60万公里道路适应性、80万公里整车质保测试，累计行驶超过700万公里，并在四大极端测试场地经过"两冬两夏"考验——这一标准远高于国标，也远高于大多数豪华品牌。
这背后，是一家百年车企对"造车"这件事的尊重——和刘德华对"表演"这件事的尊重，本质上就是同一种职业精神。
产品落点：全新奥迪A6L家族的"油电同智"答卷
如果对谈是上层建筑，落到产品层面，一汽奥迪这次给出的答卷，就是以全新奥迪A6L和奥迪A6L e-tron为旗舰的全新奥迪A6L家族。
历经九代进化、获得超过300万用户青睐的全新奥迪A6L，基于PPC豪华燃油智能平台打造，搭载新一代EA839 3.0T发动机和第五代EA888 2.0T发动机两套同级最强动力，配合P0+P3并联式混动架构，让3.0T车型的百公里综合油耗相比上一代直降19%——一台C级豪华燃油车，第一次把"性能"和"节能"同时交到用户手里。智能层面，深度定制的华为乾崑智驾®让这台燃油车拥有了城区NOA、高速NOA、跨层记忆泊车、循迹倒车和遥控泊车等全套高阶辅助驾驶能力。
作为PPE豪华纯电平台首款轿车的奥迪A6L e-tron，则用另一种语言回答了"豪华电动"这个时代命题：同级最大的107kWh三元锂电池、CLTC最长815km续航、800V全域高压架构带来的"10分钟补能302km"、4.3秒破百的quattro电动四驱、外加国内在售奥迪最低的0.22风阻系数——每一个传统豪华电动车曾经失分的维度上，它都给出了自己的答案。
更关键的是，一汽奥迪通过E³ 1.2电子电气架构、5台高性能计算平台（HCP）的千兆以太网底座，让智能驾驶、智能座舱、灯光、车身控制等所有功能域实现了"在同一个大脑下协同"。这是"油电同智"四个字真正的技术底气。
结语：常新，本就是同一种进取
对谈临近尾声，刘德华说："有些事情不是一定要百分之百地准备好才去做。既然觉得我应该要向前面迈一步了，那就要跟时间去讲和，和解。"坐在他对面的郭永锋，也用了一段几乎对称的话作总结：奥迪的"常新"，是品牌不被时代颠覆的长效引领；奥迪的"亦如初见"，是117年造车初心的不为所动。
走出深圳的活动现场，回望背景板上那行"常新 亦如初见"六个字，我想这就是这场对谈最想留下的注脚——
真正的常新，不是在喧嚣中迷失，而是在变化里不断更新自己；真正的亦如初见，不是一成不变，而是历经世事万般变迁，依然记得自己为何出发。
而刘德华与一汽奥迪13年三度携手的答案也已经很清楚：信任不是相加，而是相乘。当值得信赖的人与值得信赖的车并肩而立，"常新"，本就是同一种进取。
