7 月 21 日，以 “世界‘泰’大，皆是‘钽’途” 为主题的北京越野泰钽 700 预售发布会在北京雁栖湖盛大启幕。本次活动迎来两大重磅里程碑：北京越野全新高端豪华越野品牌泰钽正式发布，品牌开山之作泰钽 700 同步启动预售，三款版型预售价区间 29.98-38.98 万元；现场 “北京越野 × 华为引望联合越野中心” 完成揭牌，标志着 “京华组合” 深度落地，正式拉开全球智能越野 3.0 时代序幕。
泰钽品牌的命名暗藏属于中国的精神底蕴，完美平衡东方人文与硬核工业质感。“泰” 取自《易经》“天地交泰，万物咸通”，代表通达从容的人生格局；“钽” 是深埋地底、极端环境下依旧稳定的稀有贵金属，象征可靠、坚毅的底气。二者相融，凝练出 “泰然自若，钽荡正气” 的品牌内核，跳出海外豪华越野单纯堆砌材质的固有逻辑，把 “从容掌控未知前路” 定为中式豪华的核心标准。
深耕越野领域 68 年的北京越野，依靠长期积累的军工越野技术站稳专业赛道，如今推出独立豪华品牌泰钽，补齐 30-40 万高端越野市场空白，宣告中国越野品牌不再跟随海外，正式站上全球豪华越野赛道的主导席位。北汽集团副总经理、北京越野董事长张国富在发布会上表示，越野行业历经 1.0 机械越野、2.0 新能源越野，如今全面迈入 3.0 智能越野新阶段，新时代越野车应当是驾驶者的智慧同行伙伴，北京越野将以泰钽 700 为标杆，为全球豪华越野树立全新中国标准。
这场发布会的信息密度极高，但最核心的命题只有一个：在智能电动化的下半场，什么才是真正的豪华越野？ 泰钽700给出的答案，不是简单粗暴的马力堆砌，也不是冰冷科技的盲目叠加，而是一场关于“天地交泰”的东方哲思与“极致工业”的硬核碰撞。
在智能驾驶成为核心竞争力的今天，北京越野选择了一条最难却最正确的路——深度共创，而非拿来主义。
泰钽700首批搭载了华为乾崑智驾ADS 5，这是目前硬派越野车中规格最高的辅助驾驶系统。但比硬件更值得关注的是，这套系统并非华为标准的“通用件”，而是注入了北京越野68年的军工底蕴与百万公里越野实测数据的“特调品”。
“京华组合”（北京越野×华为）的含金量，在泰钽700上体现得淋漓尽致。全系标配的华为最新一代896线激光雷达，能稳稳探测120米外14厘米高的障碍物；而同级领先的全场景NOA，则让辅助驾驶的边界从城市高架延伸到了泥路、碎石与无车道划线的荒野。“有路就能开” 的背后，是越野从“凭经验”到“靠算法”的时代跨越。
如果说智能是泰钽700的“大脑”，那么审美、舒适、安全与越野性能的全面进阶，则是它挑战传统豪华越野壁垒的“四肢”。
审美上，泰钽700玩了一场“方与圆”的博弈。 它没有盲目追随西方硬派越野的粗犷，而是从《易经》“天地交泰”中汲取灵感。“大道中正，方中有圆”的车身轮廓，配合五孔格栅的贯穿式发光设计，既有硬派越野的力量感，又透露出东方美学的沉稳与内敛。这种独属于中国消费者的审美共鸣，是任何外国品牌都难以模仿的。
舒适性上，它把“越野”和“受罪”划清了界限。 针对越野场景中常见的颠簸与劳累，泰钽700祭出了“新康氧”座舱。同级唯一的医疗级制氧系统能在30分钟内将车内打造成22%的富氧环境，配合石墨烯生命光波疗愈座椅，这让高原越野不再是肺活量的考验。再加上国家大剧院调音的音响与ANC主动降噪，越野车终于拥有了媲美行政级轿车的静谧与豪华。
安全上，它把“被动”变成了“全域主动”。 除了军工级的“八横两纵”车身结构，泰钽700更将安全防线前移。全维防碰撞CAS 5.0系统构筑了六维安全闭环，而联合天通一号打造的卫星通信能力，则实现了中国全境无盲区覆盖。这种“永不失联”的安全感，才是豪华越野最顶级的配置。
29.98万元的起售价，对于一款全尺寸豪华越野SUV而言已属惊喜，但北京越野在预售权益上的“加码”，更显露出其破局的决心。
在传统的认知里，硬派越野是高保值率的代名词，但泰钽700直接给出了一年8折无理由保值回购的承诺，这几乎是对产品品质的终极自信。而整车终身质保（首任非营运车主） 和高达3万元的大额置换补贴，则彻底打消了消费者对于新能源越野车后期维护成本的顾虑。
邦点评
从1.0机械越野到2.0新能源越野，中国品牌一直是奋力的追赶者。但在3.0智能越野时代，以泰钽700为起点，北京越野试图证明：豪华越野的标准，并非只能由国外品牌定义。
“世界‘泰’大，皆是‘钽’途。” 当中国品牌开始用东方哲思解构硬派机械，用智能科技赋能极限探索，泰钽700或许正是那个让全球越野市场重新认识“中国豪华”的关键先生。
