自打年初环保政策逐步收紧以来，保定很多车队受进城限行困扰，纷纷上马纯电牵引车。正是基于此因，中国重汽豪沃TX纯电牵引车成了被关注的焦点，逐步进入热销模式。近日，笔者赴中国重汽保定凯捷汽贸公司（保定特来电充电站），拍摄了重汽豪沃TX（山区款）600.96kWh纯电牵引车。以下我们站在客观的角度，详细了解一下这款车。
该车采用皮实耐用的中央电驱系统，动力核心搭载TZ388XS-ZQV13大功率驱动电机，搭配HW30706XAL电动多挡变速箱，配套HW70法兰取力器，形成低速大扭矩动力链。毫无疑问，多挡位变速箱可精准匹配5.29大速比双后桥，满载起步瞬间扭矩充沛，长距离上坡无需频繁降挡，且电机输出稳定不高温、动力不疲软；下坡时多挡位配合能量回收系统，减少机械制动的同时，还可反向补能，延长续航。
动力电池选用潍柴600.96kWh大容量刀片电池，采用后背式布置方案，适配场站集中充电的运营模式。大电量电池切实提升整车续航能力，实现日常多趟倒短，单日运营里程全覆盖，无需中途补能耽误运输时效。同时，标配双枪人工快充接口，场站集中补能效率更高，卡友可利用夜间低谷电价集中充电，大幅压缩单趟能源成本。
此外，整车搭载26年迭代升级STEA3.5电器架构，线路模块化集成设计，高低压管线分离，矿区粉尘、潮湿环境下减少线路短路故障。三电系统电控逻辑针对山区坡道做场景化优化，能量回收力度随坡度自动调节，兼顾车辆续航与安全。
车架采用单层8mm厚280mm高强钢大梁，经过多重应力仿真调校，反复颠簸不易扭曲变形；悬挂选用前后3/3少片簧结构，相比传统多片簧自重更低，合规范围内提升载货量，同时滤震效果更好。搭配VGD71鼓式自调臂前轴、MCJ12BGY双并装鼓式自调臂后桥，全桥标配自动制动间隙调整臂。
在主、被动安全配置方面，豪沃TX（山区款）纯电牵引车标配4S/4M规格EBS电子制动系统、AEBS自动紧急制动、ESC车身稳定控制系统，组成完整主动制动防护体系。弯道行驶ESC可实时监测车身姿态，防止重载急弯侧滑；前方突发障碍物AEBS提前介入制动，规避人员、车辆横穿路面引发的碰撞事故，轻松应对路况复杂的运输场景。
辅助驾驶功能应有尽有，搭载B1版驾驶辅助系统，配备疲劳预警功能，一旦驾驶员出现走神、闭眼等疲劳状态，系统及时声光提醒，有效避免疲劳驾驶事故；全车四方位全景影像，覆盖车头、车尾、左右后视镜盲区，狭窄路口、倒车转向无视觉死角。此外，前大灯采用LED高亮光源，照明穿透力强，雨雾天气行车视野更清晰。
开门上车，温馨雅致。平地板带来良好的通过性，站立走动空间充足，上下车、车内休整更方便。座椅配置贴合长途重载驾驶需求，主驾座椅为气囊减震织布座椅，乘坐舒适，贴合度好，搭配右侧可折叠扶手，带来更好的舒适性。驾驶室采用四点气囊悬置，可较好的过滤坑洼烂路颠簸震动，降低腰部、颈椎劳损，提升舒适性。
四幅式多功能方向盘“V”型功能区集成了多媒体调节、定速巡航、能量回收调节等按键，操作便捷。车顶预留天窗，全车加装窗帘导轨，午休、夜间驻车遮光隔音，提升休息质量。180Ah大容量蓄电池为驻车空调、监控影像等提供充沛的电力支持。此外，智能通D车联网终端实时监控电量、行车轨迹、制动数据、车辆故障，车队调度可远程管理车辆，驾驶员也能随时查看剩余续航，合理规划充电与运输路线，助力物流运输智能化。
通过以上了解，我们充分感受到了中国重汽豪沃TX 600.96kWh（山区款）纯电牵引车的硬核实力。客观的讲，在当下货运行业利润持续压缩的背景下，选择适配工况的运输工具就是选择稳定收益，而豪沃TX 600.96kWh（山区款）纯电牵引车从三电动力、强化底盘、全域安全、驾乘舒适等多维度专项调校，每一项配置都围绕重载多拉、多坡多弯、恶劣路况深度打磨，兼顾动力、经济、安全、舒适与耐用性全维度，堪称资源运输降本增效、稳定创收的硬核运输装备。
