日前，北京汽车官宣泰钽700将于7月21日预售，让这款定位为豪华硬派越野SUV的车型的热度一下子也起来了。根据路边社消息， 泰钽700的预售价格可能是40万元起，顶配会在50万元左右。那么，泰钽700的产品力究竟如何？能帮助北京汽车站稳豪华硬派越野市场吗？
外观方面，泰钽700采用了“泰然美学”原创设计，整体方方正正，确实是非常纯粹的硬派方盒子SUV。车头延续了北汽越野经典的五孔格栅，格栅结构融入传统箭窗、城墙造型元素，且都附有LED灯带，使得点亮以后的辨识度相当不错。车身侧面，车顶线条较为平直，保证了车内的乘坐空间，上半部分浅香槟、下半部分深邃黑的双拼配色是重点打造的车色，配合20英寸的密幅式亮面轮毂，看着有着较强的豪华质感。车身尾部，侧开尾门配合外挂备胎，进一步强调了整车的越野属性。
进入车内，泰钽700采用了T型的中控台布局，仪表台、门板、扶手区域、空调出风口等部位的线条以圆角矩形为主，看着颇有古代“天圆地方”的意味在里面。车内的用料颇为厚道，仪表台配备贯穿整块哑光胡桃木饰板，顶棚采用大面积高密麂皮翻毛皮，门板、扶手箱等区域全皮质包裹，座椅都是菱形缝线人体工学座椅。
而且，泰钽700搭载了液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏、后排影音娱乐屏、HUD、流媒体后视镜等7个屏幕，信息均可以互联互通，中控屏和副驾娱乐屏目测为15.6英寸，后排娱乐屏为21.4英寸 3K 吸顶触控屏，科技感相当不错。
同时，泰钽700的豪华配置也相当多，搭载的航空级制氧系统最大出氧量7L/min，支持弥散供氧、鼻吸纯氧两种模式，可同时供四名乘客使用，上青藏高原再也不用带氧气瓶了。座椅搭载8-14μm远红外理疗模块，设置氧舱、清醒、养生、唤醒四种预设工作模式，能显著降低旅途疲惫。车载冷暖冰箱容积达到6.4L，制冷区间-6℃至 10℃，制热区间35℃至50℃，旅途更为愉快；搭载的全域车载卫星通信设备，脱离地面基站仍可保持通讯，让你荒野肆意撒欢。
空间方面，泰钽700车身尺寸为5040x1959x1926mm，轴距2820mm，作为一款五座车来说，空间已经是较为宽敞的了，后排就算是乘坐三个成年人也很舒适。但是，在40万元以上的价位，它的车身尺寸和轴距仍然落后于同级别的坦克700 Hi4-T、方程豹豹8等竞品车型。
动力方面，泰钽700搭载1.5T增程动力系统，提供单、双两种电机版本。其中，增程器最大功率138kW，双电机版本系统综合功率391kW，动力性能在40万级车型当中较为一般。而且，目前所有的宣传信息都没有提及是否标配三把锁，很有可能入门的单电机车型没有差速锁，如果仅靠双电机提供的四驱能力，它的越野性能可能还是差点意思。
续航方面，泰钽700将会搭载41.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航分为145km、165km两个版本，支持快充、慢充以及 220V 对外放电功能，综合续航里程超过1000公里。这个也是值得商榷的，目前在40万元以上的价位，如果不能提供200公里左右的纯电续航，普遍会被认为差点诚意。
在智能辅助驾驶方面，泰钽700将搭载华为乾崑ADS 5.0智驾系统，配备896线激光雷达、800万像素多目摄像头、4D毫米波雷达等共27个传感器，软硬件倒是实打实的顶级，可支持实现城市NOA、高速NOA、越野NOA等全场景智能辅助驾驶功能。
总的来看，抛开各花入各眼的外观暂且不论，泰钽700仅仅只是智能辅助驾驶驾驶水准较为出色，再增添了一些锦上添花的豪华配置，其实在空间、动力、续航乃至越野能力等方面，面对坦克700 Hi4-T、方程豹豹8等强大竞争对手，还是略有不如，要想一下子从北汽越野车的20多万元售价，跳到40万元以上的价位，小编觉得还是有点难度。
最终上市的价格，如果在40万元以上，几乎可以肯定，就算是有着华为智驾的加持，它的销量也不见得好。毕竟，同样的华为智驾配置，在20多万元的问界车型上就可以享受到了。把起售价定在35万元左右，可能才是比较务实的选择。
回到销量目标问题，北汽越野本身品牌影响力一般，泰钽700更是泰钽系列的第一款车型，能够首月销量破一千辆，小编觉得就算是获得了阶段性成功。
