7月16日晚，智己LS9 Hyper以限时权益价34.98万元杀入9系旗舰SUV市场，成为首款定价35万元以内并搭载三电机矢量四驱和四轮全线控转向的车型，新车定位大六座SUV，其中Hyper版车型在外观标识、底盘、动力系统上与普通版智己LS9存在明显区分。
新车指导价37.98万元，限时权益价34.98万元。作为新增的顶配版车型，该车搭载1.5T增程混动系统，配备三电机矢量四驱和四轮全线控转向，电机总功率550千瓦，还配有闭式双腔空气悬架和CDC智能电控阻尼减振器，转弯半径仅4.95米。
专属标识
外观方面，新车延续智己家族平直舒展的设计线条，前脸采用封闭式格栅设计，下方搭配梯形进气口并辅以镀铬饰条，车头搭载长度2.4米的一体式贯穿前大灯组，搭配超感星轨矩阵前大灯组与星际线矩阵尾灯，支持幻彩智慧灯语系统。
Hyper版车型与普通版LS9的核心外观差异体现在专属标识上，前翼子板摄像头饰条、侧车窗尾部、尾门右下角均带有“HYPER”字样搭配专属图形LOGO，同时配备专属“鎏光银辉”Hyper D柱徽标与尾门徽标，强化车型专属身份。
来到车侧，Hyper版依旧延续舒展大气的旗舰SUV体态，细节处通过精细化装饰拉升豪华质感。车窗轮廓与车门衔接位置配备专属镀铬饰条勾勒边线，规整车身姿态的同时提升精致度，侧裙位置同样搭配镀铬装饰套件，整套细节搭配层层递进，气场沉稳且富有层次感。
车身尺寸方面，长宽高为5279mm/2000mm/1806mm，轴距3160mm，超长轴距加持，为车内六座布局提供了宽裕的空间基础。
线控转向系统
进入车内，Hyper版搭载多屏联动超清交互体系，包含27.1英寸主驾Mini LED臻彩中控屏、15.6英寸副驾专属娱乐屏以及21.5英寸第二排娱乐大屏；内置搭载高通骁龙SA8295P芯片，匹配IM AIOS智能座舱系统，支持多音区精准语音交互、全平台手机互联，兼容CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink主流连接方式。
配置方面，Hyper版还配备丹麦B&O高端音响（25声学单元，7.1.4多声道）、ERNC 2.0主动降噪技术、12.3L双开门冷暖车载冰箱、50W风冷手机无线快充面板、IM MAG磁吸拓展坞等配置。
得益于线控转向系统，新车解耦了方向盘和车轮之间的机械硬连接，全部透过电信号来传达转向指令，这使得车辆的转向响应速度能做到20毫秒，比传统转向快了4倍。再配合后轮转向辅助，使得这车虽然车长超过5米，但转弯半径只有4.77米，窄巷调头一把就能过，市区开起来很轻松。
此外，LS9 Hyper和一般LS9不同的地方，就是它配备了上汽的金标飓风三电机四驱系统，峰值扭矩730N.m，最大功率550kW，零百加速进3秒俱乐部，比起一般搭载双电机的LS9快了不少。
更重要的是，LS9 Hyper依托全局800V高压电气平台打造，搭载66kWh容量电池，纯电模式下续航可达390公里（CLTC），满油满电综合续航可达1460公里（CLTC）。
车厂特别强调新车的增程动力系统在极端环境下的表现——低电量时放电功率还能保持275kW，亏电满载爬坡也不软；而在北方零下20℃的冬天，插上充电枪充电，一开始就能达到170kW快充功率，充电更快基本能彻底根治里程焦虑症。
智驾方面，LS9 Hyper搭载的IM AD智能辅助驾驶采用了Momenta大模型，并配备了520线超视域激光雷达，最远探测300米，芯片用的是英伟达Thor，应付高速、城市场景基本没问题，遇到施工路段、环岛、ETC通道……也都能顺畅通过。
写在最后
进入2026下半年，新势力们也开始进入了最后的“决战期”，留在牌桌上比任何事情都更重要。
结合上汽集团第一亿台车的里程碑节点来看，智己LS9 Hyper显然不是一台追求短期利润的车，它承担的是定义智己品牌技术高度的战略任务，或者说要让智己守住“上汽集团高端品牌”的认知。
图|智己汽车
文|豆豆
编辑|豆豆
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