当前，国内新能源渗透率持续攀升，汽车市场竞争格局加速重塑，BBA等传统豪华燃油车品牌面临较大压力。在汽车市场竞争进入存量阶段的背景下，消费者对车辆品质、功能体验和使用可靠性的要求不断提升。车身电气作为影响用户日常用车体验的重要因素，已成为汽车品牌共同关注的质量问题。汽车门网数据显示，灯罩开裂、部件开裂、空调不制冷、车联网故障等车身电气问题，逐渐成为用户反馈中相对集中的问题类型。
本期将基于2026年上半年BBA口碑指数表现，分析宝马、奔驰、奥迪三大豪华品牌在车身电气领域的表现。
2026年上半年车身电气口碑指数显示，奥迪车身电气口碑指数为1014.75，在BBA中排名最高；奔驰以504.35位居BBA第二；宝马口碑指数为451，排名BBA第三。相比之下，宝马车身电气口碑指数最低，在BBA中表现相对更优；而奥迪口碑指数在BBA中最高，其车身电气问题反馈更为集中，口碑压力不小。但整体来看，BBA三大豪华品牌在车身电气领域的口碑优于多数普通品牌。
从今年上半年BBA车身电气问题表现来看，三大豪华品牌涉及的问题主要集中在灯罩开裂、部件开裂、空调不制冷等方面。其中，奥迪车身电气问题较为集中，数据显示，灯罩变形、空调不制冷、车身饰板开裂、车机无法联网以及天窗漏水等问题，再次引发车主不满。其中，灯罩开裂问题尤为突出，是奥迪车身电气类反馈最多的问题。
据奥迪车主反馈，部分车型灯罩出现不同程度的裂纹、开裂等现象。有奥迪Q3车主反映，车辆前车灯罩出现雪花裂痕，外部没明显划痕且车辆也没碰撞，但4S店以车辆刚过质保期为由拒绝理赔。另有奥迪A6L车主表示，车辆尾灯内部出现自然开裂的情况，4S店与厂家沟通后以“外部问题”为由拒绝更换。
从其他两大豪华品牌表现来看，宝马车身电气问题主要集中在部件与灯罩开裂、空调不制冷以及车灯不亮等方面，整体问题集中度低于奥迪。有华晨宝马5系车主反馈，车辆行驶里程仅6.8万公里时，空调压缩机和水箱相继出现故障，4S店要求自费维修。相比之下，奔驰车身电气问题反馈相对少，电瓶亏电是车主提及较多的问题。部分车主表示，车辆长时间停放后容易出现无法启动的情况，也有业内人士认为，这类问题可能与车辆电子设备待机耗电以及蓄电池性能变化有关。
从车型分布来看，BBA车身电气问题主要出现在各品牌保有量较高的主力车型中。具体来看，奥迪相关反馈主要存在于A6L、A4L以及Q5L车型；奔驰则集中在GLC、C级和E级车型；宝马主要涉及5系、3系和X5车型。其中，奔驰GLC车身电气类问题相对分散，没有出现单一问题集中的情况。
从年款分布来看，奥迪A4L车身电气问题涉及的年款相对分散，主要包括2022款、2024款以及六年及以上车龄的车型；A6L则以2023款和2024款车型反馈为主；奔驰GLC和C级相关问题多出现在2023款、2025款及2026款车型；宝马5系的反馈主要来自2022款和2023款车型，3系则覆盖2023款至2025款车型。
进一步对比BBA同级中大型豪华轿车，奥迪A6L、奔驰E级以及宝马5系均存在车身电气相关反馈，但三款车型的口碑表现有所不同。数据显示，奥迪A6L车身电气问题指数达到224.4，明显高于奔驰E级和宝马5系，该车型在三款车型中车身电气类口碑方面面临更大的压力。
具体来看，三款车型在车身电气类的主要问题也有所不同。其中，奥迪A6L主要问题集中在灯罩开裂方面，该问题最为突出。相比之下，奔驰E级相关问题数量相对少且问题分布更为分散，主要是电瓶亏电、轮毂开裂及辅助驾驶故障等；宝马5系则主要在轮毂严重腐蚀与开裂、灯罩开裂、空调不制冷等方面。有宝马5系车主表示，车辆轮毂表面出现大面积的氧化腐蚀，甚至有开裂情况，车主认为，这可能会带来安全隐患。整体来看，虽然三款车型均存在车身电气相关问题，但从反馈量来看，奥迪A6L面临的用户反馈压力明显高于奔驰E级和宝马5系。
总结：
整体而言，车身电气问题长期以来一直是汽车用户反馈相对集中的问题类型之一。随着车辆功能配置不断丰富，车身电气问题逐渐成为影响用户日常用车体验的重要因素。2026年上半年BBA车身电气口碑表现中，灯罩开裂、空调不制冷、部件老化等问题，是三大豪华品牌车身电气类相对突出的共性问题。
从品牌表现来看，奥迪车身电气口碑指数高于奔驰和宝马，口碑承压明显；相比之下，奔驰和宝马车身电气的口碑表现相对更优。对于BBA等豪华品牌来说，消费者关注的不仅是车辆配置和性能，长期使用过程中的可靠性和细节体验，同样影响着品牌口碑表现。
