7月21日，吉利银河TT驾控赛道日在宁波国际赛道举行，吉利银河与时尚集团共创车型吉利银河TT Ultra正式开启全球预售，预售价20.98万元，限量首发999台27分钟内售罄！
新车基于GEA Evo原生新能源架构打造，首发800V雷霆16合1智能电驱，拥有零百加速3.8秒的动力性能，并在能耗与连续漂移项目上创下吉尼斯世界纪录，同时配备CCD-AI魔毯底盘、前全铝双叉臂、后五连杆悬架及液压衬套等硬件，在赛道展现了极致操控、越级舒适及高性能的出色表现。
本次活动现场，车圈赛道竞技微综艺《真性情，真好玩！TT power 我是车手》同步开赛。中国首位F1车手马青骅与WTCR冠军扬·埃赫拉舍受邀担任导师，吉利银河TT明星体验官孙杨与灵感共创官李斯丹妮现场参与赛道体验。
在宁波国际赛道上，吉利银河TT Ultra完成了全赛道刷圈、麋鹿测试、百公里加速及四驱滑轮组等多项科目试炼。
外观方面，吉利银河TT Ultra推出专属高定外观方案，以专属车色、运动内饰与真碳纤维运动套件，打造兼具速度感与个性表达的专属性能符号。
在核心动力与底盘架构方面，吉利银河TT Ultra基于GEA Evo原生新能源架构打造，首发搭载雷霆16合1智能电驱系统。综合功率达425kW，最大动力扭矩6568N·m，电驱综合效率93.8%，最高车速210km/h，并配备方向盘一键Boost模式。
凭借该电驱技术，吉利银河TT Ultra在环青海湖能耗挑战中，以8.20 kWh/100km的实测电耗创下“驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低”吉尼斯世界纪录，并以连续漂移超46公里的成绩打破并获得“湿滑路面最长连续双车漂移（电动汽车）”吉尼斯世界纪录。
底盘调校由德国与瑞典研究院协同开发，并经路特斯专家参与调校。整车达成50:50轴荷比，扭转刚度为40000Nm/rad。硬件配置上，新车搭载CCD-AI魔毯底盘、前全铝双叉臂、后加强型五连杆悬架、4个液压衬套、DP-EPS双齿轮转向系统以及245/45/R19固特异Eagle F1轮胎；座舱内配备主驾自适应座椅，可通过传感器与AI算法在过弯时调节侧翼支撑。
吉利银河TT Ultra用实打实的赛道圈速与硬核科目表现，充分印证了“30万内纯电运动轿车新王”的性能实力。
