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捷尼赛思欧洲总部负责人彼得・克朗施纳布尔总监在媒体采访中，透露了捷尼赛思多款新车的落地规划。
彼得・克朗施纳布尔自 2025 年 7 月起执掌捷尼赛思欧洲分部，入职前曾在宝马集团任职，历任区域管理、市场营销、销售、事业开发等多个核心岗位。本次他接受英国汽车媒体《Autocar》采访，对外介绍了多款规划中的新车产品。
旗舰 SUV GV90：标配剧场大屏，定位品牌顶级车型
该负责人介绍，捷尼赛思全新旗舰 SUV GV90 将会配备巨型车载大屏、各类前沿技术以及顶级内饰用料，成为捷尼赛思产品矩阵里的顶配标杆车型。
GV90 计划于2026 年 9 月 9 日正式发布，据悉现代汽车蔚山工厂现已完成约 250 台 GV90 的试生产工作。
GV90 基于现代集团新一代纯电专属 EM 平台打造，搭载容量110kWh 及以上的电池包，搭配双电机架构，系统综合最大功率可达 500 马力以上。整车车长大于现代自家旗舰纯电 SUV 艾尼氪 9（Ioniq 9）。
新车划分普通版与顶配旗舰两个配置层级，座椅布局大概率提供三排六座、二排四座两种方案；其中二排四座版本配备经典的对开式马车车门（Coach Door）。
二、品牌规划更小尺寸纯电小车，参考 Mint 概念车设计
官方同时提及，品牌正在评估开发一款尺寸小于 GV60 的全新小型纯电产品线。
捷尼赛思早在 2019 纽约国际车展就发布过城市纯电概念车Mint（薄荷）概念车，这款车主打适配城市通勤的豪华小型车定位。彼得・克朗施纳布尔表示，品牌正在评估各类方案，借此拓宽自身消费客群。
三、高性能子品牌 Magma：GV60 Magma 登陆纽博格林赛道出租车项目
捷尼赛思高性能子品牌「Magma（岩浆）」首款量产车 ——GV60 Magma，正式入驻德国纽博格林北环赛道出租车运营项目。
此前捷尼赛思 G70 长期承担赛道出租车业务，运营数据统计：累计载客 3000 余人，跑完 1300 圈赛道，总行驶里程 27081.6 公里，期间一共消耗 180 套轮胎。
GV60 Magma 赛道乘坐单次收费140 欧元；随行增加 1 名乘客加收 40 欧元，增加 2 名乘客加收 60 欧元。而原先 G70 赛道出租车起步价为 120 欧元。
