国内中大型轿车市场竞争激烈，而且体现在各个价格区间。不过从整体来看，20万级家用中大型轿车对普通消费者的吸引力更强，因此成为各大厂商布局的重点，星途ES就是其中之一。
7月20日，2027款星途ES正式上市，新车共推出3款车型，指导价为17.99-20.99万元，同时还给出了16.99-19.99万元的置换补贴价，新车属于年度改款车型，在智能化方面进行了升级，那么这款车是否值得入手呢？
2027款星途ES是一款什么样的车？
作为年度改款车型，2027款星途ES在外观上并没有进行大的调整，而是延续了现款车型的设计，前脸采用封闭式设计，贯穿式灯带有交互功能，大灯支持自定义灯语、迎宾流水、驻车交互等多模式动态光效，整体的辨识度还是比较高的。
车身侧面是典型的溜背式轿跑线条，从机盖延伸至车尾形成完整弧线。车尾部分层次分明，一体式贯穿尾灯分层点亮；全系车型均标配驭风电动尾翼，低速时自动收起保持优雅姿态，高速时自动升起以提升车身稳定性。
2027款星途ES的长宽高分别为4945mm、1978mm、1480mm，轴距达到3000mm，采用传统的五座布局，空间方面有不错的表现。后备箱常规容积为396L，足以满足日常通勤与短途出行的装载需求。当需要装载大件物品时，后排座椅可按比例放倒，后备箱容积可拓展至1500L，在搬家、自驾游、露营或搬运运动装备等场景下显得相当实用。
内饰方面，新车延续简约化布局风格，全系标配8.2英寸全液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，同时还在中控区域增加了常用的实体按键，空调出风口则支持角度调节。智能化方面，新车搭载高通骁龙8295P旗舰芯片，配合最新版本Lion OS与Carmind AI大模型，系统响应速度与交互流畅度均有明显提升。
新车的语音交互系统支持0.3秒极速响应，覆盖四区域语音唤醒识别，主副驾以及后排乘客均可独立控制空调、车窗等功能，无需反复唤醒。与此同时，新车还提供了面部识别、语音连续识别等功能，同时全系标配23扬声器伯牙之音音响系统，配备独立功放与座椅头枕音响，50W手机无线充电、256色氛围灯、后排独立空调等配置也没有缺席，舒适度和娱乐性都达到了比较高的水平。
座椅方面，2027款星途ES搭载基于人体工程学打造的星云舒享座椅，主驾支持最多14向电动调节，便于不同体型的驾驶者找到合适的驾驶姿态。除入门车型之外，其余车型均 提供了副驾驶零重力座椅，前排座椅标配加热通风按摩功能，后排每个座位均设有独立头枕，中央地台为纯平设计，乘坐三人时中间乘客也不会感到局促。
辅助驾驶方面，新车与现款车型相比进行了明显升级，全系车型均搭载11个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个激光雷达，标配猎鹰700辅助驾驶系统以及英伟达Orin-Y智驾芯片，除了常规的L2级别辅助驾驶功能之外，还提供了高速NOA、城市NOA、全场景智能泊车等高阶辅助功能。
动力系统表现如何？
动力方面，2027款星途ES共推出3款车型，包括两款增程式电动车型和一款纯电车型，为用户提供了多样化的选择。
增程版车型搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，单电机版本电机总功率227kW、总扭矩315N·m，匹配41kWh电池组，CLTC工况下纯电续航达到了302km，综合续航里程达到了1685km；四驱双电机版系统总功率345kW、总扭矩634N·m，零百加速4.9秒，CLTC工况下纯电续航255km，综合续航1570km。
纯电版车型配备后置单电机，电机总功率230kW、总扭矩400N·m，搭载100.2kWh宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程达860km，百公里电耗低至12.4kWh，在用车成本方面比较有优势。值得一提的是，纯电版车型基于800V高压平台打造，30%至80%电量快充仅需15分钟，同时还支持6kW 对外放电功能。
底盘方面，2027款星途ES采用前双叉臂独立悬架与后五连杆独立悬架的组合，悬架结构大量使用铝合金材质，有利于降低簧下质量、提升操控响应。车辆搭载全铝飞鱼底盘2.0系统，匹配FSD可变阻尼减振器，可根据路面状况实时调整悬架阻尼。在保持日常行驶舒适性的同时，也为弯道操控提供了足够的侧向支撑。
小结：与现款车型相比，2027款星途ES主要是在辅助驾驶方面进行了升级，整体性能也比较强大。与此同时，新车还提供了包括万元置换礼在内的多项购车福利，进一步提升了吸引力。在20万级中大型轿车这个细分市场内，2027款星途ES的竞争力还是比较明显的。如果你有20万元左右的预算，那么这款车还是值得考虑一下的。
