7月20日，以赛级民用 操控之王为主题的2027款星途ES在上海同济大学智能网联汽车测评基地全球上市，把赛道驾控理念与高校科研力量相融，为自主品牌性能豪华赛道树立全新标杆。不同于行业单纯堆砌加速参数的内卷思路，星途提出“赛级民用”核心定位，让专业赛道技术真正适配日常通勤全场景。
2027款星途ES定位“赛道级性能轿跑”，本次上市共推出3款车型：增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，上市指导价17.99万元-20.99万元，超级置换价16.99万元-19.99万元。同步推出超级置换礼、金融礼、充电礼、炫彩礼、智驾礼、老友礼以及升级礼等多重权益（限时），叠加流量礼、质保礼、救援礼三大基础权益，全面覆盖购车用车全周期。更有两项硬核兜底政策：辅助驾驶兜底、动力电池兜底，为用户构建从驾控到安全的双重信心保障。
注：2026年7月20日-2026年8月31日24:00（含）下定并提车的用户可享上市购车权益，同时为了更多的用户能享受预售权益，预售权益时间延长至2026年7月23日24:00（含）
校企协同：让赛道基因扎根校园
纵观当下新能源轿跑市场，多数产品难以平衡操控、智能、舒适与安全，而星途ES以赛道实测数据为根基，交出均衡答卷。底盘搭载全新全铝飞鱼底盘2.0，联合西班牙专业团队上万小时调校，HDS液压隔振系统兼顾弯道支撑与日常滤震；动力提供双路线选择，增程版馈电油耗低至5.1L/100km，综合续航1685km，纯电版800V高压平台15分钟快充，CLTC续航860km，搭配34.8米百公里制动距离、驭风电动尾翼，赛道级硬件全面下放民用市场。
此次，星途与同济大学的携手，不止于技术层面的协同攻坚，更是极致造车理念的双向共鸣。为推动校企协作落地，星途技术团队多次走进同济校园、数十次开展专项技术研讨，针对实验室共建、赛事赋能、前瞻技术量产转化等课题，进行上百轮细节打磨与方案迭代。目前，双方协作已深度覆盖整车开发多链路：星途正式成为同济无人车队战略合作伙伴，为校园无人赛车提供整车及硬件支撑；共建“智能出行”联合实验室，为行业培养面向未来的智能领域人才；依托智能网联汽车测评基地，聚焦自动驾驶与全域感知算法长期攻关，加速实验室前沿技术落地量产车型。
星途事业部常务副总经理刘赫宁
星途与同济骨子里有着相同的执着——不断突破超越，打破技术边界，将每一次极限挑战当作技术的试炼场，深耕性能技术、坚持极致打磨。发布会现场，星途事业部常务副总经理刘赫宁表示，2027款星途ES正是基于极致的技术探索交出的“赛级民用标杆”之作，以“性能·智能首选车”为价值锚点，集赛级性能、无忧智能、至美舒享及安全冗余面面俱到的实力，打造“不偏科、无短板”的性能豪华最优解。
操控之王：性能首选车
赛级性能，实测立身。 星途ES不堆参数，每一项数据均源自真实赛道测试与反复调校。此前，2027款星途ES于上海天马赛道创下1'11"360圈速纪录，以硬核成绩夯实“赛道级性能轿跑”，用真实成绩印证星途深厚的赛级技术底蕴。
底盘是操控的灵魂所在。新车搭载全铝飞鱼底盘2.0，底盘簧下减重60公斤，以极致轻量化为精准操控奠定根基；前双叉臂与后五连杆悬架结构，侧向支撑提升50%，振动感降低30%，减速带冲击降低35%。联合西班牙IDIADA顶尖调校团队，以30年超豪华车型调校经验、千余种模拟驾驶风格与超10000小时虚拟迭代以及200余项精细化参数标定，为底盘注入灵动的操控灵魂。HDS液压阻击隔振系统实现软硬自切换——直路柔软，滤尽路面坑洼；弯道刚硬，稳如磐石。R-EPS精准转向达成0.08秒极速响应，实现5.65米更小的转弯半径，让每一次变线与入弯都丝滑跟手，指哪打哪。
动力层面，新车提供增程、纯电双动力选择。增程版搭载“黄金增程”系统，荣获中汽中心“高品质增程”技术验证，配备热效率45.79%的1.5T增程器，油电转换效率3.71kWh/L（一升油发3.71度电），WLTC馈电油耗仅5.1L/100km，CLTC综合续航里程达1685km。铂金纯电版配备800V超高效电驱系统，15分钟即可完成SOC 30%-80%高效补能，CLTC纯电续航达860km，百公里电耗低至12.4kWh。制动方面，6活塞固定卡钳配合IBS智能线控制动，制动响应提升33%，百公里制动距离仅34.8米，令每一次刹停都干净利落、心中有底。更有驭风电动尾翼，自带稳定下压力，让每一次驾驭都充满激情与安全保障。
赛级民用：智能首选车
真正的智能辅助驾驶，需在全场景中经受检验。2027款星途ES搭载猎鹰700智能辅助驾驶系统，以一段式端到端大模型实现感知决策一体化。系统背靠L4级Robotaxi算法回灌，以4000万公里实测数据训练，叠加30万+小时ADAS采集数据与海量影子模式驱动持续进化。27个高性能传感器实现300米最远识别与动姿融合感知，500余种泊车场景全面覆盖，AEB支持130km/h时速下的紧急制动与主动避让，真正达成超人反应、类人思考、拟人控车。
在第一电动网举办的中国智驾大赛中，星途猎鹰700六战全胜，星途ES独揽四站冠军，以“六冠王”之姿稳居智驾天梯榜榜首。新车搭载灵犀智能座舱，配备高通骁龙8295P高算力芯片，实现毫秒级语音响应与多屏流畅交互，让每一次人车对话都如挚友般自然默契。
安全冗余：守护无上限
星途在安全上绝不妥协。2027款星途ES遵循全球五星安全标准打造，笼式太空舱2.0高刚性车身搭载88%高强钢铝，两横三纵环抱式传力结构搭配46000N·m/deg车身扭转刚度，构筑坚实防护堡垒。2368mm超长气帘完整覆盖A柱至D柱，侧气帘保压时长超7秒，全方位强化侧碰、翻滚场景防护。星途ES历经120km/h三车夹击极限碰撞测试，以严苛真实撞击工况验证整车防护实力；斩获行业首个NESTA六维电安全认证，碰撞后2毫秒极速切断高压，电池针刺挤压、浸水均无起火风险。与此同时，星途ES打造“零甲醛”5A级健康安全座舱，由专业“金鼻子”团队严苛质检，VOC含量不到国标10%。
安全你永远可以相信星途。在被动安全与主动安全之上，新车构建起全方位智能安全冗余体系。130km/h AEB与130km/h AES协同运作，AEB覆盖多方向碰撞风险，20余项主动安全功能实时在线。
至美舒享：星际探索美学
2027款星途ES以星际探索美学风之系列为核心设计理念，以风的自然流动为灵感，打破传统设计的刻板束缚，融合独特格调、优雅姿态、运动锋芒三大特质。ISD风语交互大灯以灯光传递情绪，驭风电动尾翼兼顾美学与实用性能。星途ES荣膺2024德国iF奖、2024意大利A奖、2023美国MUSE奖三大国际设计奖项，以全球认可印证设计实力。
有温度的情绪共鸣是美学之上更动人的加分项。此次焕新，新车提供星驰银、暖云杏、云英紫、旷野绿、银雀灰、玄武黑6款外观车色，于赛道锋芒中融入优雅温度；内饰提供雅灰与霞红2大配色，诠释至美座舱的多元个性，让每一位“颜”控都找到心之所向。
真正的“性能·智能首选车”，在驾控之外更需豪华舒享体验。1080W伯牙之音搭配7.5.4.2全景声与5低音矩阵，沉浸式还原Live级听觉盛宴。全车66处高密度声学包裹，搭配前排双层夹胶静音玻璃与三层车门密封系统，高速疾驰座舱依旧静谧。532真C级空间配合70.2%超大得房率，2.8平方米双层镀银全景天幕通透开阔，后备箱容积至高可达1500升。从听觉到空间，从视觉到体感，2027款星途ES让每一次出行都成为享受。
臻东“臻选”：四冠王选操控之王
发布会高光环节，星途ES代言人、CTCC四冠王张臻东，与星途事业部常务副总经理刘赫宁围绕驾控初心展开深度对谈。在张臻东眼中，真正的好车能与驾驶者建立默契：路面细微起伏、弯道极限临界点，皆能通过底盘清晰反馈，这份人车合一的共鸣，和他驰骋赛场的赛车感受高度契合。现场，星途正式宣布“星途勒芒训练营”开启，并聘任张臻东担任训练营荣誉总教官。
右一：星途ES代言人、CTCC四冠王张臻东
谈及将星途ES作为日常通勤座驾的缘由，张臻东坦言：“日常开的车不一定要最贵，但一定要最好开，星途ES机械素质扎实可靠，开着它不用我迁就车辆，而是车适配我的驾驶习惯，通勤代步、追求驾趣都能轻松驾驭。”
新能源时代从来不缺一辆快车，缺的是一台真正懂你、放心去开的好车。2027款星途ES将百万级技术落地于驾控，让热爱驾驶的人不被场景所限，每一次出发都满怀从容。从赛道到公路，从极限验证到日常陪伴，星途正以更扎实的产品实力与更鲜活的赛事文化，书写中国品牌在性能豪华领域的新篇章。
如今自主品牌高端化已经告别单纯配置堆砌，星途ES走出差异化路线：依托校企科研沉淀赛道硬核技术，兼顾家用代步刚需，以17万级定价下放百万级性能、智能、安全配置，补齐20万级轿跑“性能家用无法兼得”的市场空白。从同济实验室到城市道路，从职业赛道到日常通勤，2027款星途ES以“赛级民用”的落地实践，证明中国品牌完全有能力打造兼顾驾驶热爱与日常实用的全能性能轿跑，为自主性能豪华赛道开辟全新发展思路
